天津市侯台地区凯苑路隧道给排水工程设计.pdf

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1、第5期（总第181期）No.5(SerialNo.181)2015年10月CHINAMUNICIPALENGINEERINGOct.2015DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2015.05.011天津市侯台地区凯苑路隧道给排水工程设计李响（上海市城市建设设计研究院天津分院,天津300073）摘要：凯苑路隧道为天津市侯台地区城市公园隧道，下穿公园内人工景观湖，因此对隧道的建设、管理以及运行使用均提出较高要求。隧道排水工程设计在规划基础上紧密结合侯台城市公园的建设要求，采用附壁式排水泵房的

2、结构形式，通过进水交汇井的特殊设计将隧道横截沟内的旱季废水及初期雨水汇入泵房的废水集水池内，排入市政污水管道。在保证泵房基本工艺及功能的前提下完成雨废分流，减少对收纳水体的污染，达到保护环境、节省投资的目的。详细介绍隧道的截水、排水和提升泵房的工艺特点及相关设计参数。关键词：隧道排水；插入式横截沟；附壁式泵房；排水交汇井；雨废分流中图分类号：U453.6文献标志码：A文章编号：1004-4655（2015）05-0031-031工程概况及设计规模1.1工程概况凯安道侯台地区位于天津城区的西青区界内，东至西北半

3、环快速路，南至复康路，西至外环线，北至凯安道。该区域规划为天津市重点生态居住区，规划2西北半环快速路地块总用地面积6.96km；地块用地性质以居住、凯苑路商业、办公为主，并建一座侯台城市公园。外环线拟建凯苑路为南北走向的城市主干路，位于天津市侯台城市公园的中部，是贯穿侯台区域南北方向唯一的主干路，承担侯台区域内部南北交通及两侧地块到发交通的作用。凯苑路南起保山西道，北至芥园西道，工程全长约3.20km，其中保泽西道至香泽道段为凯苑路隧道工程，总长约0.9km。凯苑路隧道位置示意图见图1。复康路凯苑路隧道为侯台

4、城市公园隧道，下穿公园内图1凯苑路隧道位置示意图人工景观湖（见图2），隧道总长为903m。其中：敞开段长410m，暗埋段长493m；敞开段宽40m，暗埋段箱体净宽25.1m。结合工程建设环境，在隧道最低点处设计一座隧道排水泵房，采用附壁式外跨结构，将泵房主体与隧道结构作为整体进行施工。收稿日期：2015-06-23作者简介：李响（1986—），男，工程师，本科，主要从事给排水设计工作。图2凯苑路下穿侯台公园人工湖效果图31李响：天津市侯台地区凯苑路隧道给排水工程设计2015年第5期1.2设计规模凝土结构层内，

5、连接方式为焊接。沿线管道每间隧道内设计雨水量计算见式（1）。隔30~40m处设有收水式检查井，满足日常清掏Q＝ψ·q·F（1）及检修要求，收集部分未被横截沟拦截而漫流进入式中：Q为雨水设计流量，L/s；ψ为径流系数；隧道的雨水。管道设计坡度与隧道底板设计坡度一2q为设计暴雨强度，L/（s·hm）；F为汇水面积，致，为3%～0.25%，管道管径取400~800mm。2hm。隧道两侧的排水管在隧道最低点汇合，一并向东接设计暴雨强度q采用天津市暴雨强度公式，见入隧道泵房的进水交汇井内。式（2）。2）当雨量较大时，隧

6、道两端暗埋段进口处的横截沟及沿线收水井的泄水能力无法匹配相（2）应的降雨量，雨水将沿隧道纵坡流入隧道最低式中：P为重现期，a；t为降雨历时，min，t=t1+点。此时，隧道利用最低点处的2道横截沟对t2；t1为地面集水时间，min；t2为管渠内雨水流行雨水集中收集。雨水经拦截后延沟底横坡向东时间，min。排入进水交汇井，与排水管道内雨水汇合后进根据GB50014—2006《室外排水设计规范入隧道泵房。（2014年版）》，结合候台区域整体建设要求，本工横截沟收水篦采用插入式收水篦，单块尺寸为程隧道排水设计重现期

7、取10a，径流系数为0.9，500mm×500mm（长×宽），材质为球墨铸铁。地面集水时间取5min，管渠内雨水流行时间t2=0。横截沟边框预埋至隧道结构层中，通过螺栓连接将2经计算，暴雨强度q=513.5L/hm。盖板插入并固定在边框上，从而将收水篦与隧道结隧道雨水汇水面积除考虑敞开段地面汇水外，构一体化，延长收水篦使用寿命，提高隧道通行时还应考虑在风速较大时隧道敞开段侧墙兜水的情的驾驶舒适性。况，按照隧道敞开段面积以及一半侧墙面积之和计插入式横截沟实景图见图4。算隧道汇水面积。3综上计算，隧道泵房的设计规

8、模为0.81m/s。2隧道排水设计方案2.1隧道雨水收集方案本工程在隧道南北两端暗埋段进口处各设一道横截沟，在隧道最低点处设有2道横截沟（共4道）。横截沟的设计尺寸为500mm×500mm（宽×深），暗埋段进口处横截沟的沟底横坡为1%，坡向隧道图4插入式横截沟实景图箱体两侧；最低点处横截沟为单向坡，坡向东侧泵房处。隧道排水平面示意图见图3。2.2隧道泵房设计1）进水交汇井及雨废分流设计。本工程在隧横