基于Geostudio软件的某基坑事故原因分析.pdf

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1、2016年10月第四期建材与装饰施工技术基于Geostudio软件的某基坑事故原因分析张江浩李青青（1.河北工程大学0560382.内蒙古地矿地质工程勘察有限责任公司010000）摘要：本文选取实际工程分析其事故情况，通过Geostudio2007岩土分析软件对事故基坑在考虑渗流和不考虑渗流2种情况下进行模拟，对比分析模拟结果与实测数据，结合现场情况与理论分析，得出案例基坑发生事故的主要原因是止水帷幕发生渗漏或局部完全失效，为今后类似工程问题提供参考。关键词：基坑事故；数值模拟；原因分析中图分类号：TU753文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）44-0003

2、-02表1土层物理力学性质取值表前言固结快剪随着我国城市中建筑密集度快速增大，基坑工程大量涌现的层厚重度γ压缩模渗透系数k编号土层名称（m）（kN/m3）E（MPa）粘聚力C内摩擦角准（cm/s）0同时各类基坑事故也逐渐增多。有学者针对近年来已发生事故（kPa）（°）的100余项基坑工程分析归纳事故原因时发现，基坑支护结构1杂填土1.4018.05.0*10.0*15.0*———2粉土3.8018.65.214.319.95.03×10-5失稳与水处理不当所造成的事故发生率高达43%，而其中水处3粉土2.0018.75.19.422.36.35×10-5理不当约占21%，其它

3、部分事故也与地下水有间接的关系[1]。4粉质粘土4.3019.15.115.818.04.50×10-6本文以邯郸市某基坑工程为例，运用Geostudio2007岩土分4-1粉土1.4018.65.45.923.75.41×10-5析软件进行模拟分析该基坑发生事故的原因及地下水在其中所5粉土4.1019.76.011.022.56.39×10-56粉质粘土3.2019.86.121.316.66.01×10-6起到的重要作用，为今后类似的基坑工程在设计、施工时提供适7粉土3.0019.86.414.026.64.03×10-5当参考。8粉质粘土3.7019.96.829.51

4、6.2———1案例工程概况注：表中带“*”的参数为经验取值。1.1基坑周边环境采用桩径为500mm，孔深为17.0m、有效桩长为15.50m的水泥土搅拌桩相互咬合形成；坑内降水井为常见的管井，井深为案例基坑工程位于邯郸市滏东大街与人民路交叉口东南角，周边环境复杂。基坑的东、西和北侧皆为城市交通道路，道路中16.20m，井径600mm，间距15~30m。根据规范要求，当基坑开挖至底部时，坑内水位需要降低到基底以下0.50m处。线距基坑边线的距离分别为11.20m、31.20m、31.30m。在这三条道路路面下约1.5m处都埋设有污水、雨水、热力、通信等管线，各1.4所选剖面的事

5、故情况管线距基坑边线7.8~43.8m不等。在基坑开挖过程中，南侧剖面出现了支护结构位移过大、部基坑南侧存在未完全拆除的民用房屋以及施工使用的临时分锚索失效、坑外周边地面及建筑出现裂缝等现象。道路。民房采用砖混结构，高度约5.0m，条形基础埋深约1.50m，南侧剖面共设置6个地面沉降监测点，距基坑边线18~30m，距基坑边线的最近距离为18.0m。案例基坑发生事故的正是该南各监测点中沉降最大值为73.00mm，最小处也达到33.20mm，均侧剖面，本文选取该剖面为研究对象。超出25.00mm的报警值，且在南侧地面及道路上出现多条东西1.2场地工程地质条件向的裂缝，裂缝宽度为3

6、.0~5.0mm，裂缝由南向北逐渐减轻，最远处裂缝距基坑70~80m，未拆房屋也出现了倾向基坑方向的张裂根据拟建工程的岩土工程勘察报告显示，场地内地形较为平缝；冠梁水平位移最大值达到65.00mm，超出报警值两倍；在对锚坦，勘察深度范围内所揭露的土层主要为第四纪粉土与粉质粘索进行拉拔试验时，南侧剖面共拉拔8根锚索，其中有5根锚索土，主要含水层为第2、3、4-1、5、7层，场地地下水属于潜水，主的承载力达不到设计要求，合格率仅有37.5%，而基坑其他三面要以大气降水补给，蒸发排泄。在勘察期间基坑南侧的初见地下的锚索检测合格率均达到100%。水位埋深为1.90~3.20m，稳定地

7、下水位埋深为1.20~2.80m。另外，据计算基坑降水过程中总排水量远大于理论计算涌水根据实际土层情况及勘察报告，本文中所涉及的基坑南侧剖量，并且需要不断降水才能保证坑内正常施工；在第4到锚索成面的主要土层岩土参数值见表1。孔时还出现了砂层坍塌、砂土流出的情况。种种迹象表明，基坑1.3基坑支护及降水方案内、外水体产生了水力联系，基坑南侧支护剖面的止水帷幕某处案例基坑开挖深度15.20m，基坑安全等级为一级，总体采用发生可能存在渗漏甚至完全失效。桩锚+土钉墙支护形式。出现事故的南侧剖面采用桩锚支护形式，桩