关于公路路基质量检测方法的探讨.pdf

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1、经验交流关于公路路基质量检测方法的探讨谢朋吉（中铁十二局集团第三工程有限公司计量测试中心，山西太原030027）摘要：随着我国当今社会的飞速发展，公路路基在在多方面因素（土质的变化，压实程度不均匀，雨水冲刷和渗透）的影响下，路基质量会产生不同程度的下降。为了掌握公路路基的实际状态，评价公路路基的质量状况，利用瑞雷波法的工作原理来述说公路路基的测量情况，主要从瑞雷波的检测原理、数据测量及处理、公路路基设计和检测中的问题和工程实例分析四个方面进行了分析。关键词：路基质量；检测方法；瑞雷波法中图分类号：U

2、416.1文献标识码：A文章编号：1674―3024（2015）07―140―02前言采用人工激发的方法，通过18磅的大锤产生面波。另外，为了有效地采集数据，每个测点的激发次数不得低于3次，筛选出公路路基和路面的质量检测系统并不完美,主要依靠公路信噪比高、干扰小、能量强的面波信号，作为测点的面波数据。养护工作人员的工作经验来评价路基的实际状态和质量状况。2.2处理过程随着公路事业的持续发展,这种检测方法已经不能满足公路路基质量检测的实际要求，因此，公路病害无损检测技术的研究通过专用的处理软件对面波数

3、据进行处理，得出每个测点具有非常重要的意义。的频散曲线，即面波速度与深度之间的关系，分析频散曲线，可以确定每个测点的地质条件，是瑞雷波法的关键研究资料。1瑞雷波的检测原理在此基础上，将二维傅氏变换的方法应用到面波数据，选取合理的面波能量谱，并绘制出相应的面波测深映像图。通过面波在已有理论研究中，分析了原位测试的地层工程指标和弹性波波速测量值的关系，同时对两者进行了定量研究。结果表测深映像图，能够真实地表现出岩土的各项指标参数及其变化明，岩土介质骨架会对弹性波的速度产生明显的影响，因此，情况。岩土的性

4、质可以通过波速反映出来、表征岩土的各项动力参数，3公路路基设计和检测中的问题比如动剪切模量G、动弹性模量Ed以及力参数，动泊松比，公式如下：路基质量的一个重要指标就是路基的压实度，路基设计不能只用压实度来评价质量合格与否。对于路基填料，不能千篇一率的规定路面底面以下多深的范围内压实度必须达到多少，否则，会带来认识上的误差。因不同岩性的土质填料，在相同密实度的情况下其强度、模量和压缩变形不尽一致；对于粉土、风积沙等无黏性土，由于其土质颗粒的均匀性，施工压实比较困难，压实度很难达到95%以上；路基的塑性

5、变形深度范围与路面及路基土的强度、模量关系极大。RS同时，路基压实度检测需要熟练的操作技巧，试验结果复（备注：V代表频率相速度V代表剪切波速P代表某现性差;无法在压实过程中测量或估计压实的程度，压实不足或慢度域V代表力参数压实过度很难及时发现。压实度需要具有代表性的土样干密度Ed代表动弹性模量G代表剪切模量）进行比较，一般当填筑的土石料较为均匀时，性质比较稳定，上述公式表明，岩土的各项动力参数与弹性波的波速具有在同一压实条件下，干密度接近常数值，这时可用某一干密度直接的关系，参数测量过程中，横波的测

6、定过程比较烦琐。但作为设计和施工质控标准。但天然土石料往往是不均匀的，在是，横波的波速和瑞雷波的波速几乎相等，因此，可以测量瑞同一压实条件下，干密度指标是不同的，若仍用某一干密度作雷波波速，进而得出横波波速，再表征岩土的性质。为设计和施工质控标准，必然出现对易于压实的土石料，压实从路堤角度来看，路堤填料的压实度若存在一定的差别,后的干密度值容易达到，而压实结果是偏松的，对不易压实的就会导致路堤纵向和横向的不均匀性。采用端雷波法进行测量土石料，压实干密度不易达到，而压实结果是偏紧密的，这样时，若沿纵向

7、方向布置测点，波速的变化能够直接表现出路堤不仅形成检测时的欠密或超密现象，同时，形成不均匀土石料的纵向不均匀性；若沿横向方向布置测点，波速能够体现出路在同一压实条件下，紧密程度不同，容易发生不均匀变形。堤的横向不均匀性。从地基角度来看，沿线土体主要是低液限4工程实例分析黏土，遇水之后，土体强度下降非常明显，在外部荷载的作用下，容易出现局部沉降，进而引起质量问题。所以，可通过瑞4.1路面裂缝雷波法找到公路路基的低波速软弱区域。以大广高速公路（粤境段）某段填土路基为例，公路路堤2数据测量及处理填方作业完

8、成后，部分路段出现弧形裂缝，裂缝的宽度约为5mm,两端与路肩相连，同时，存在一定的沉陷现象和滑动趋势。经2.1测量过程过勘查，纵向方向上，设置4条面波勘探剖面，不问剖面的勘本次测量的主要设备是北京华水物探研究所研制的探点之间的距离设定为5m,根据现场条件进行试验，将偏移距SWS—2型面波仪，以单点激发“最佳窗口12道接收的方式，设定为10m，面波产生方式不变。开展数据测量工作。调整设备参数，偏移距设定为10--15m，（1）面波数据分析和处理道间距设定为1m，米样时间