公路桥梁施工过程中的预应力技术探析.pdf

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时间:2020-03-22

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1、公路桥梁施工过程中的预应力技术探析■刘海霞[摘要]近几年来,我国的经济在不断发展中,这同时也2.预应力技术运用的问题一些漏浆的现象出现。预应力技术下的某桥梁预应带动了我国科学技术的进步。公路桥梁建设是国家发展的(1)公路桥梁建设是一项大规模的工程,所以,力空心板桥设计如图1所示。一项重要内容,在公路桥梁建设施工过程中,预应力技术在建设过程中,现场需要大量的工作人员。但如今,逐渐开始崭露头角,得到发展,并且在发展过程中,逐渐很多从事此类建设工作的工作人员并没有很高的专形成了一套标准。预应力技术虽好,但是其中也存在着许业素养,工作效率往往达不到标准要求,而且他们多问题。如果问题不解决

2、,将会对公路桥梁的质量产生直很容易忽略细节,导致项目的整体质量受到一定的接影响。所以,在建设发展过程中,要正确运用预应力技影响。术,改善不足的地方,以利于公路桥梁建设的发展。(2)在公路桥梁建设过程中中,气温也是影响建设的一个重要因素。若是建设环境有较大的温差,[关键词]公路桥梁建设预应力技术环境中的湿度就会产生变化。湿度得不到有效控制,建设过程中就会产生工程裂缝,从而影响工程的质图1预应力下某桥梁预应力空心板桥设计我国的土地面积极广,公路桥梁的建设随处可量。四、公路桥梁建设过程中预应力技术的控制见,但是,由于我国的地质条件复杂多变,就对公(3)我国在工程建设中,常常在应用预应力

3、技1.必须要精确定位预应力筋路桥梁的建设造成了很大的不便,增大了建设的难术的时候,会将钢绞线用长拉法拉直,但是这种方预应力筋在建设过程中需要进行铺设,铺设的度。预应力技术的出现,可以改善这一不利的条件,法会使得预应力长束的一端出现问题,出现工程裂时候就需要先设计好它的位置,要准确合理,还有它对公路桥梁建设施工起着关键性的作用,所以,缝、负荷能力不足等问题,所以,为了使预应力技要控制好预应力筋的整体数量。在施工过程中,要我们要好好研究利用这一技术。术在建设过程中能够发挥出有效的作用,最好是在使预应力筋的表面保持平整状态,避免扭绞现象的一、预应力技术的内涵建设中采取公路桥梁的两端利用

4、张拉技术。出现,还要保证预应力筋与锚板的位置是垂直的。公路桥梁在建设过程中,往往会遇到很多的问(4)在公路桥梁建设施工过程中,施工单位很预应力筋在铺设的过程中,很有可能会与普通筋位题和阻力,工程的进度就会被压制,这个时候我们容易忽视一些细节问题,若是在施工过程中,因为置出现重合的现象,这个时候就应该优先考虑预应就需要借用外来力量来帮助建设过程中所需要承担疏忽而没有注意调整波纹管的位置,没有将其调整力筋,保持它的位置不变,尽量改变普通筋的铺设的压力,这便是预应力。预应力的功能有很多,它到准确的位置,工程的进程就不会按照规范进行下位置,但是不能为了方便就截断它。施工过程中,可以加强防

5、水,有比较强的刚性可以使基本构件的去,这样就会导致波纹管在建设过程中会发生堵塞混凝土可能会发生移位现象,所以在布置的时候,重量减轻,且在建设过程中不产生工程裂缝。预应和弯曲的问题。要与施工的洞口保持一点距离,一般来说,30mm为力的使用可以让公路桥梁建设顺利发展,而且还可三、公路桥梁建设过程中运用预应力技术的注意事最佳。若是无可避免发生了移位现象,最好使用“井”以减少建设成本。预应力在一定程度上会对挠度产项字形结构来加固钢筋,然后再制定出标准的曲线坐生影响,具体关系如表1所示。如今,在我国的公路桥梁建设工程中开始广泛标,根据坐标进行钢筋施工。如今,建设环境恶劣,表1预应力与挠度的

6、关系使用预应力技术,但在实际操作中仍然存在着一些施工过程中很容易会发生一些碰撞,对工程产生影位移成桥跨中十年后跨问题,导致不能将其功能正常发挥出来。响,所以,在施工过程中,要尽量远离那些尖锐的、工况位移(m)中位移(m)原设计预在施工过程中,为了提高预应力混凝土的强度,具有破坏力的物体,使工程能在安全的环境下进行,位移0.0450.043保证工程建设结果的完整和顺利。应力工程常常会采用添加早强剂的方法,然后需要对混位移0.0380.0282.张拉质量控制顶板预应凝土进行拉张预应力的操作,但是因为混凝土添加与设计变力减少20%-15.6%-34.9%在施工前期,要制定详细的施工方案

7、,但是由化量早强剂之后,需要过一段时间才能够使强度得到提底板预应位移0.0410.037高,所以需要等到强度提高之后,再进行张拉预应于施工条件的影响,往往会导致施工结果与设计方与设计变力减少20%化量-8.9%-14%力的操作,否则会使公路桥梁建设的承载力降低,案存在一定的差距,这时就需要根据实际情况来适位移0.0330.020产生工程裂缝,影响工程的质量。当地调整施工方案,以确保预应力施工的整体质量。所有预应与设计变力减少20%-26.7%-53.5%在公路桥梁建设过程中,若是

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