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1、Lock-up装置对大跨连续刚构桥地震响应分析宋闯(长安大学公路学院,陕西西安710064)[1]摘要:为研究Lock-up装置对大跨连续刚构桥的地震响高其抗震安全性,受到了国内外学者的广泛重视。大跨连应,先介绍了Lock-up装置的基本情况、发展历史、构造及续刚构桥是墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨作用机理;接着,以某连续刚构桥为例进行不同情况下的地刚构桥和多跨连续-刚构桥,均采用预应力混凝土结构,有震响应有限元模拟,在其过渡墩处设置不同的约束,以大跨两个以上主墩,采用墩梁固结体系。是山区地形的主力桥型连续刚构桥墩底及桩顶弯矩和位移为参数进行比较分析。之一。我国的地震活动比较
2、频繁,曾发生过唐山大地震、汶本文计算结果表明,对于大跨连续刚构桥来说,Lock-up装川大地震、玉树地震等大的地震活动,尤其山区震害比较严置可以使过渡墩与主墩很好地协同受力,降低地震对主墩的重,这就对震区连续刚构桥的抗震性能提出了很高的要求。不利影响,得出在地震作用下Lock-up装置对大跨度连续基于此种情况,Lock-up装置在连续刚构桥上的应用值得研刚构桥非常有效的结论。究。以往情况下,Lock-up装置在连续梁上应用得研究比较关键词:Lock-up装置;大跨度连续刚构桥;有限元分析;弯多,而对于连续刚构桥,该方面的研究几乎为空白。那么,本矩;位移文将对Lock-up装置对连续刚构
3、桥地震响应进行分析。中图分类号:U441．3文献标志码:B1Lock-up装置介绍文章编号:1672-4011(2017)03-0093-03DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．03．0471．1概述Lock-up装置也称为速度锁定装置,可用于桥梁抗震,SeismicResponseAnalysisofLong-spanContinuous其作用效应类似于汽车上的安全带。Lock-up装置通常安RigidFrameBridgewithLock-upDevice装在桥梁的伸缩缝或支座附近,在温度作用、收缩和蠕变等SONGChuang低速荷载下的反应很小,不
4、会影响桥梁结构的原有功能;而(SchoolofHighway,Chang’anUniversity,Xi’an710064,China)在地震作用或制动力等高速荷载作用下,装置类似为一个刚[2]Abstract:InordertoresearchtheseismicresponseofLock-up性连接。目前国外的多座桥梁上已安装了Lock-up装deviceoflarge-spancontinuousrigidframebridge,thebasic置,如孟加拉国的帕克西大桥和美国的密苏里比尔埃莫森纪[3]situation,history,structureandmechanis
5、mofLock-updevice念馆桥等,但在国内应用尚少,而且国内将该装置应用于areintroduced．Then,afiniteelementmethodisusedtosimulate桥梁的大部分研究针对连续梁、索结构桥梁等,而对于该装theseismicresponseofacontinuousrigidframebridgeunderdif-置对连续刚构桥的地震作用效应的研究极少,本文将主要研ferentconditions．Differentrestraintsaresetatthetransition究Lock-up装置对连续刚构桥的地震响应。pier．Thebendi
6、ngmomentanddisplacementatthebottomofpier1．2发展历史andtopofpilearetakenasparameterstoanalyze．Thecalcula-锁定装置最早的研究始于德国空军,其研究的目的是制tionresultsshowthattheLock-updevicecanmakethetransi-造一种着陆架,使飞机高速着陆时能适应粗糙的跑道,以此tionpierandthemainpierworktogethertoreducetheadverse避免飞机在着陆时发生损伤及保证机组人员的生命安全。impactoftheearthq
7、uake．ItcanconcludethattheLock-upde-经过研究终于成功地制造出了一种液态传动着陆装置,可保viceisveryeffectiveforlong-spancontinuousrigidframebridge证飞机安全降落。后来,在美国国家航空航天局NASA前身undertheearthquake．的NACA也进行了类似的研究工作,并研制出了类似的液体锁定装置,可以用以约束船体甲板上的电拖机移动。此后,Keyword
