重庆市内环快速路-人和立交改造方案研究.pdf

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1、交通建设建材与装饰2014年11月重庆市内环快速路-人和立交改造方案研究李洪石鸿江陈龙（重庆市市政设计研究院重庆市江北区400020）摘要：通过分析人和立交交通拥堵产生的原因，提出改善立交交通的改造方案，阐述该类互通式立交的改造设计思路，为今后类似工程提供思考。关键词：人和立交；七路交叉；立交改造中图分类号：U412.3文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）47-0078-02前言不匹配，实际交通量远远超过设计通行能力。人和立交为重庆市内环快速路北半环的一座七路交叉枢纽此外，该部分交通流在匝道五与匝道六交织段处与北环至人立交，是沪渝高速

2、、机场快速进入中心城区的重要节点，于2000和、机场至人和车流进行交织，交织段总交通量为3776pcu/h，交年4月随渝涪高速路建成通车，当时为收费立交。2010年初，随织段长60m。交织段长度短，导致在该交织段无法正常完成车流着重庆绕城高速公路的建成通车，内环高速公路改为内环快速变道、转向，从而造成拥堵，严重时影响机场快速（红锦大道）的路，人和立交取消收费。同时随着立交周边地块的不断开发建设车流。和两江新区的经济发展，该节点的交通压力日益增大，部分匝道1.3堵点三（匝道三与匝道四交织段）严重饱和，高峰时间段拥堵现象严重，现有的立交匝道已难以满由红锦大

3、道至北环立交及人和的车流在匝道四入口处的交足交通转换的需求。织段上叠加，与驶出匝道三的车流（人和至机场快速方向）交织，1立交现状及拥堵原因分析引起车速降低，导致拥堵。交织段长140m，交通量1619pcu/h。人和立交由七条道路相交而成，分别为红锦大道、民安大道、1.4堵点四（匝道八与匝道九之前交织段）机场快速、内环快速（东环立交）、内环快速（北环立交）、人和大由人和至北环立交、红锦大道与黄山大道右转至北环立交、道、黄山大道，详见图1。目前，人和立交现状拥堵的堵点主要有红锦大道、民安大道的车流交织而成，共计5个方向的车流通过4个，均发生在现状匝道交织段

4、，分别是匝道五与匝道六交织段、该路段，交织段长100m，车流量为3545pcu/h。由于大量车辆发生匝道六与匝道七交织段、匝道三与匝道四交织段以及匝道八与交织，影响正常行驶，从而造成人和大道、黄山大道车辆拥堵，排匝道九之前的交织段。队现象非常严重。1.5立交现状拥堵原因分析人和立交发生拥堵的四个主要交织区段，根据现场调查，高峰时段交织区段速度均小于30km/h，服务水平为最低级（强制流）。综上所述，人和立交拥堵原因主要是：（1）部分匝道以及交织段承担的转换功能过多，造成交通压力过大；（2）部分匝道技术指标与交通量不匹配，通行能力较低；（3）部分交织段长

5、度不够，不能满足交织要求；（4）部分匝道出入口处有城市道路接入，车辆通行；（5）立交范围内人行系统不独立，行人穿越道路现象严重，对图1人和立交现状堵点分布图交通干扰大。1.1堵点一（匝道五与匝道六交织段）2改造总体设计思路匝道五承担红锦大道、民安大道以及机场快速三个方向至北（1）增加半定向分流匝道，剥离交织较多方向的车流，消除或环立交的车流，现状流量为2240pcu/h，匝道半径R=50m，交通量缓解堵点。与匝道技术指标不匹配，实际交通量远远超过设计通行能力。（2）改造标准较低的环圈匝道，提高立交通行能力。此外，该部分交通流在匝道五与匝道六交织段处与北

6、环立交（3）设置集散车道，增加交织段长度，保证行车安全。至人和大道、机场快速至人和大道车流进行交织，交织段总交通（4）改造城市道路出入口，减少对主流交通的干扰。量为3776pcu/h，交织段长60m。交织段长度短，导致在该交织段（5）完善立交区域人行系统，避免行人穿越道路对交通的影无法正常完成车流变道、转向，从而造成拥堵。响。1.2堵点二（匝道五与匝道六交织段）（6）结合火车北站、天宫殿片区与快速路系统转换方案，统筹匝道五承担红锦、民安以及机场三个方向至北环的车流，现考虑立交功能。状流量为2240pcu/h，匝道半径R=50m，交通量与匝道技术指标·7

7、8·2014年11月建材与装饰交通建设3立交方案构思要解决立交范围内人车争行的局面，必须对人流与车辆进行分流，本次方案综合考虑尽量利用原有及拟建天桥，同时新增四3.1堵点一、二、三解决方案座人行天桥，形成完整顺畅的人行体系，详见图3。废除东北象限机场快速至人和大道右转匝道、内环快速（北环立交）至人和大道环圈匝道，新建一条右转匝道、一条定向左转匝道取代其部分功能，具体为：内环快速（北环立交）至民安大道右转匝道（B匝道）、内环快速（北环立交）至人和大道定向左转匝道（D匝道）。将东北象限民安大道至红锦大道环圈匝道向东平移（C匝道），以增加匝道之间的交织距离。

8、图3人和立交人行系统图4结语人和立交交通地位突出，民众关注度高，社会影响巨大；周边立交间距较近