钢管桩支架的设计应用.pdf

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1、钢管桩支架的设计应用占小刚1，杨勃2(1．中国水电建设集团十五工程局有限公司，陕西西安714000；2．陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南714099)摘要：在简支梁整体现浇施工中，支架设计合理与否对桥梁施工安全稳定起到重要的作用。所以支架设计事关重大，但是由于跨越能力的的需求，或者工期的要求。采用传统的满堂支架法施工，支架结构对桥下通行有很大影响，支架搭设周期长影响工期，有时很难满足现场需求，所以迫切需要跨越能力大的支架满足施工要求。本文结合宁西二线零河大桥简支梁施工项目，通过数据分析和详细的演算分析梁式支架的设计方法和步骤，同时也为类型工程施工控制提供有效的借鉴经验

2、。关键词：钢管支架；简支粱施工；整体现浇中图分类号：u445．3文献标志码：B文章编号：1672—4011(2016)03—0199一03DOI：10．3969／j．i鹪n．1672—4011．2016．03．1021工程概况本箱梁结构为24．6m预应力混凝土简支箱梁，标准箱梁总长24．6m，箱粱采用单箱单室截面。梁高2．85m，箱梁顶宽12．2m，底宽5．74m，两侧悬臂长2．9m。箱梁顶板厚0．3—0．6m，悬臂根部厚度为0．65m，底板厚O．30～O．7m，腹板厚0．48—1．08m。2支架方案本简支梁是边跨、中跨均采用贝雷架的施工方法。横向工字钢上顺桥设置贝雷梁

3、，纵向贝雷梁间通过连接杆件进行横向连接⋯，贝雷粱与螺旋焊管上30工字钢支架之间采用u型扣件连接。在墩身高约12．0m处设置抱箍，使其与螺旋焊管之间可靠连接。脚手架采用直径48唧、壁厚3．5衄的钢管，布置原则：立杆纵桥向间距0．6m，横向间距：底板下0．6m，腹板下O．3m，两侧翼缘板及作业平台下0．9m；横杆竖向间距1．2m，横杆长度与立杆纵横向间距相一致。支架上横向铺设10cm×10cm方木，其纵向间距与立杆横向间距一致；横向方木上沿纵向铺设10cm×10cm方木，间距20cm，纵向方木顶铺设15姗厚竹胶板作为箱梁的底模。3计算荷载1)分项荷载：根据JGJl66—20

4、08<建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》相关规定取值‘21。(1)混凝土自重：预应力钢筋混凝土容重26．5kN／m3。(2)支架及附属设备等自重：模板及支架自重标准值统一按0．5kN／m2取值。作者简介：占小刚(1983一)，男，陕西渭南人，工程师，主要从事工程施工与管理工作。(3)施工活荷载：①施工人员、施工料具、运输荷载，按2．0kN／m2计；②水平模板的混凝土振捣荷载，按2．OkN／m2计；③倾倒混凝土冲击荷载，按2．OkN／m2计。2)荷载组合。永久荷载的分项系数取1．2，可变荷载的分项系数，取1．4。验算取跨中截面。4设计步骤4．1贝雷粱检算1)贝雷片承受荷载

5、计算。贝雷梁每片重量为287kg，考虑贝雷片横向连接杆件重量，此处取每片贝雷梁重300kg，每片长3m，因此，由贝雷片自重产生的均布荷载为：ql=300／3=1kN／m(1)翼缘板处贝雷梁计算。混凝土梁每延米白重：g：=26．5×1．16=30．74kN／m；支架及附属设备等每延米自重；口3=O．5×2．9=1．45kN／m；施工活荷载每延米自重：93=6×2．9=17．4l洲m；因此上部结构每延米均布荷载：q=1．2×30．74+1．2×1．45+1．4×17．4=63kN／m。翼缘板处贝雷梁横向总共布置4排，因此，每一片贝雷梁承担的均布荷载g=63／4+1=16．8

6、kN／m，贝雷梁沿纵向支撑在横向工字钢上，可简化为两跨连续梁最大跨径为12m。计算结果如图l所示。(a)弯矩图(b)剪力图图l翼缘下贝雷梁计算结果最大弯矩：肘一=244．5kN·m<788．2kN·m最大剪力：Q一=121．2kN<245．2kN最大支反力：R一=234kN最大变形可按照简支梁来计算：c一一L2尚。5×16·8x124／(384×526044·12)=8．62×10～m_9．44衄<阴=志=等=30姗(2)腹板处贝雷梁计算。混凝土梁每延米自重：g：=26．5×2．05=54．3kN／m；支架及附属设备等每延米自重：93=O．5x1．5=O．75kN／m；

7、施工活荷载每延米自重：93=6×1．5=9kN／m。因此上部结构每延米均布荷载：g=1．2×54．3+1-2×0．75+1．4×9=78．7kN／m。·199·腹板处横向总共布置4排，因此每一片贝雷梁承担的均布荷载q=78．7／4+1=20．7kN／m，贝雷梁沿纵向支撑在横向工字钢上，可简化为两跨连续梁最大跨径为12m，计算结果如图2所示。(a)弯矩图(b)剪力图圈2腹板下贝雷粱计算结果最大弯矩：肘。=301kN·m<788．2kN·m；最大剪力：口一=149．3kN<245．2kN；最大支反力：R一=276kN；最大变形可按照简支梁来计