软弱围岩段隧道塌方处理技术探讨--以上杭蛟城高速白玉隧道为例.pdf

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1、２０１６年第１７期（总第１９４期）江西建材交通工程软弱围岩段隧道塌方处理技术探讨———以上杭蛟城高速白玉隧道为例■杨志勇■合诚工程咨询股份有限公司，福建厦门３６１０００摘要：本文结合白玉隧道施工的实际情况，通过软弱围岩段隧道塌方成功处理地表，减少地表水下渗至洞顶；（２）马上组织人员对塌方处洞顶地表进案例，提出一些可为类似工程借鉴的处理措施。行观测布点，观察地表是否出现裂缝或沉降，同时对未塌方处进行监控关键词：隧道软弱围岩塌方量测，若发现异常现象应及时反馈；（３）对ＺＫ３１＋４７０－ＺＫ３１＋４８

2、５段进行临时钢支撑加固，间距与原钢支撑间距一致，同时每榀临时钢支撑１软弱围岩地质概况应与原钢支撑保持统一横断面上。钢支撑加固完成后，对ＺＫ３１＋４７０软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎－ＺＫ３１＋４８５段落施做５米径向注浆小导管，按１ｍ×１ｍ间距布设，径的围岩，工程地质特点有：（１）岩体结构面软弱、易滑塌。主要是存在于向范围１２０Ｏ（即以洞轴线为基线，左右各６０Ｏ）；（４）施工单位及时探明并受结构面切割影响严重的块状岩体中，由于结构面的粘结强度较低，开提供塌方体的形状、范

3、围、大小以及具体位置（平纵横断面ＣＡＤ图纸）。挖后周边岩体极易沿结构面产生松弛、滑移和坠落等变形破坏现象；２．３塌方处理措施（２）围岩强度低、遇水易软化。一般以页岩、泥岩、片岩、炭质岩、千枚岩２０１１年７月６日，根据前段时间对塌方应急处置措施完成后，由建等为代表的软质岩地层，由于其强度低、稳定性差，开挖暴露后易风化、设单位组织，设计院、监理单位、监控量测单位、施工单位及相关班组负责遇水易软化，尤其是深埋地段受高应力影响容易发生塑性变形，造成洞人参加，就塌方处理方案召开了专题会议，经过各方的讨论研

4、究，确定了室内挤；（３）岩体破碎松散、粘结力差。一般为土层、岩体全风化层、挤如下处理方案：（１）及时对塌方冒顶地表的塌坑周围做好截水沟，并完善压破碎带等构成的围岩，由于结构破碎松散，岩体间的粘结力差，开挖防排水系统，防止地表水或雨水流入塌坑体内，同时清除塌坑里的杂草洞室后，仅靠颗粒间的摩擦效应和微弱胶结作用成拱，这类岩体极不稳树木，然后再塌坑内进行回填土至原地面，回填土压实度需大于８５％，回定，尤其是在浅埋地段容易发生坍塌冒顶。填完成后并在表层铺一层５０ｃｍ厚的胶泥防渗层，待地表塌坑处理完成在隧

5、道开挖过程中，破坏了原本支撑隧道洞身的围岩，洞壁临空，后在洞内塌方体表面喷一层２０ｃｍ厚的喷射Ｃ２０混凝土将塌方体封闭，造成围岩应力进行重新调整，围岩向隧道净空方向变形。软弱围岩的保持塌方体稳定；（２）在塌方体表面打入Φ５０ｍｍ小导管，梅花形布设，间工程地质特点使它在隧道工程中表现出“自稳时间短、易坍塌”的特征。距为１５ｍ，导管长为５ｍ，注Ｃ３０水泥浆以固结塌方体，对塌方体的导管若这种变形不进行控制，则可能发生隧道坍方。一是掌子面水平变形注浆逐级跟进，施工每个循环间距搭接２ｍ；（３）沿渣堆顶部

6、初支出露的过大，掌子面发生挤出坍方；另一类是支护下沉过大，失稳坍方。轮廓线，在桩号为ＺＫ３１＋４６９处，以环向间距为４０ｃｍ、纵向间距１０ｍ、外２工程实例插角为３～５。、长度为１５ｍ的Φ８９ｍｍ中管棚，并在两根中管棚中间打入２．１工程概况外插角为６０。、长为６ｍ的Φ５０ｍｍ小导管，小导管纵向间距为２５ｍ，并压白玉隧道位于上杭县白沙镇洋乾与白玉之间的山体中，为分离式浆固结塌方体和周边围岩，注浆压力为０５～２ＭＰａ；（４）塌方段落ＺＫ３１＋双线双洞隧道。左线桩号ＺＫ２９＋９２５～ＺＫ３２＋４６７

7、，全长２５４２ｍ；线桩４４９－ＺＫ３１＋４６６采用ＣＲＤ法掘进（要求采用人工开挖以保证掘进安号ＹＫ２９＋９００～ＹＫ３２＋４５５，全长２５５５ｍ，隧道最大埋深１７２ｍ，属长隧全）、逐段清理塌方体并开挖至设计线后，随即喷射４ｃｍ厚混凝土、架设道，右隧道进口形式为端墙式、出口形式为削竹式。隧道洞身围岩以微工２２ｂ钢支撑，钢架间距为５０ｃｍ，并用注浆导管锁脚，钢支撑架设后应立风化变质砂岩、含砾砂岩、砂砾岩、凝灰质砂岩为主，局部夹泥质粉砂即复喷到位；（５）对ＺＫ３１＋４６６－ＺＫ３１＋４８５和掌子面ＺＫ

8、３１＋４４０－ＺＫ３１岩，以较硬岩为，少量属较软岩，岩体较破碎－较完整，洞身围岩级别以＋４４９两个段落范围２８米已施做初期支护段加强观测，洞顶左右各６０。Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口处为Ⅴ级。进口侧自然山坡坡度３０～４２°，围岩为范围内采用径向小导管注浆加固，梅花形布设，间距为１ｍ，导管长为５ｍ，残坡积粘性土及强、中风化变质砂岩。注Ｃ３０水泥浆以固结岩面，确保该段落稳定。２．２塌方基本情况３塌方段处理注意事项２０１１年６月１６日凌晨１∶００左右，白玉隧道出口左洞ＺＫ３１＋４６９（１）在坍方段可见渗水处，