2018年大迈汽车故障案例《第4期》.pdf

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1、整合●分享●提升2018年故障案例《第4期》目录1、X7CAN网络故障案例2、X5启动系统故障案例3、X7电子手刹系统故障案例4、8AT变速器故障案例5、X5发动机怠速抖动故障案例6、X7车身异响故障案例7、X7背景灯不亮故障案例8、X5空调系统故障案例整合●分享●提升CAN网络故障案例故障现象：着车后，发动机故障灯、侧滑故障灯常亮，胎压报警灯闪亮，转向助力故障灯间隔3-5秒闪亮一次。车辆信息：车型：X7/2.0T8AT尊贵整合●分享●提升排故过程：此车为刚销售车辆，仪表里程12公里。交车前出现问题

2、，服务站处理一天未有结果。事情紧急，进行现场技术支持。整合●分享●提升整合●分享●提升整合●分享●提升5、当测量诊断口16线时发现有问题，正常16线为电源，是电瓶电压，测量值17V多，测量电瓶电压18.14V（着车）。6、拔发电机保险、插头，电压始终下不来，最后测量别的车电瓶才知道万用表有问题。整合●分享●提升7、排查过程中发现诊断口孔已被万用表撑大。怀疑是诊断仪因接触不良导致的不能进入系统。整合●分享●提升8、重新处理诊断口，诊断仪正常进入EMS系统：整合●分享●提升9、分析EMS故障码，还是模块

3、间通讯不畅。一直忽视一个现象，电子换档旋钮内部不时会哒哒响，开始以为是网络故障导致它动作，会不会是它故障导致网络故障呢？10、断开电子换档旋钮插头，清除EMS故障代码，一下清除了4个，还剩2个故障码，发动机故障灯熄灭。整合●分享●提升11、U0126查询维修手册：车拆的比较散，转向角传感器已经拆除，重新装复后侧滑灯和胎压报警灯自动熄灭,U0126直接清除。整合●分享●提升12、发动机EMS中剩下一个U0164故障码不能清除，仪表上有一个EPC灯亮，和服务站技术人员了解到之前没有EPC灯。反复踩油门踏

4、板进行节气门位置学习，没有效果。对EMS重新复位学习，EPC灯始终不能消除，维修手册中查询U0164代码，也没有结果。整合●分享●提升13、最后在网关故障代码中找到U0164,AC节点掉线。14、插上AC面板3秒后，EPC灯熄灭，车辆恢复正常。整合●分享●提升维修总结：该车是换档电子旋钮内部故障，导致网络错乱不能正常通信点亮故障灯，更换电子旋钮故障排除，故障件装其它车验证故障再启动系统故障案例现。故障代码资料可在《大迈售后技术支持资料库》下载。审核：孙平整合●分享●提升启动系统故障案例故障现象：仪表

5、灯常亮，不能启动。前期出现过不能熄火现象。车辆信息：车型：X5/1.5TCVT升级版地主整合●分享●提升排故过程：1、用v60进行诊断，发现发动机模块、车身模块、无钥匙启动模块、仪表模块均有故障码如图；整合●分享●提升2、故障码全清一遍，只剩下发动机模块里P1617清除不掉，此故障是发动机防盗起作用，所以打不着火。整合●分享●提升整合●分享●提升4、将ON继电器拔下，仪表不能熄灭，说明仪表IG电源不是来自继电器。5、拔下左A柱下地板线20孔插头仪表熄灭，打车正常,说明线路有窜电。整合●分享●提升6、

6、窜电排查：1）拆下主副座椅和副仪表台，检查地板线束无破损；2）断掉气囊模块和手刹模块，将20孔插头复位，故障依旧；3）从EPB模块插头处找到常火和IG火线（11号IG火线，131526常火线），断开左A下20孔插头，断开气囊电脑和手刹模块，测量常火线与IG火线的导通性。整合●分享●提升测量方法：用万用表20M电阻档，测量常电和IG之间的阻值，阻值为3.8兆欧，说明线束有问题。正常状态阻值无穷大，表显示为1。晃动地板线束阻值有变化。7、更换地板线束故障排除。整合●分享●提升维修总结：此车为常火电源窜到

7、IG电导致仪表常亮车辆打不着火，更换地板线束故障排除。之前不能熄火故障也是窜电导致的，测量窜电电阻时应选20M电阻档，二极管档和其它电阻档测量不出来，会造成诊断误区，大家谨记！审核：孙平邯郸广迈：郭帅朋201804整合●分享●提升8AT变速器故障案例故障现象：着车后档位指示灯不停闪烁，挂R档、D档，组合仪表显示P档，车辆无法行驶车辆信息：车型：X7/2.0T8AT至尊型整合●分享●提升排故过程：1、客户反馈挂挡车辆无法正常行驶，维修技师上门维修发现故障确实存在，挂D档组合仪表显示P档，且电子旋钮档位

8、指示灯闪烁，组合仪表无故障灯点亮。整合●分享●提升2、该车为8AT车型，诊断仪必须升级8AT数据才可以进行诊断读取。诊断仪由于未及时升级所以无法读取诊断。3、根据电路图显示测量TCU电源及搭铁，1、2、3号针脚电源正常，4、5号针脚搭铁正常。整合●分享●提升4、更换电子旋钮机构总成验证，故障仍然不能排除。5、操作电子旋钮挂档，观察挂档执行电机发现电机不动作，初步分析可能是线路出现断路或者电机故障。整合●分享●提升6、根据电路图对变速箱执行机构控制器到挂档执行机构线路进