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1、技术交底书交底单位名称:屮铁四局宝兰客专三工区编号:BLTJ-11-3-20130925-17工程名称站场(路基)地基处理设计文件图号宝壬客专施通(路)-05施工部位挤密桩回填交底日期2013-9-25一、工程概况及目的木工区起讫里程IDK945+150-245,桩板结构范围内采用8m长的索土挤密桩处理,索土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1.0m。其他站线线采用12m长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距0・9nu牵出线地基采用舫长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1・0m,桩长8m。二
2、、回填材料1、桩身材料桩体材料为P.S.A32.5水泥与土的混合材料,水泥的掺量为土干质量的10%,每天前在现场进行取样,测定水泥掺量和最佳含水率是否符合设计要求,再确定现场是否使用该材料。(2)、对于每种水泥土掺量的最佳含水率和0.97倍最大干密度试件(七天、二十八天)进行床缩试验和无限抗床强度试验,根据实验结果,确定水泥品种,并验证掺量。三、回填要求1、素土挤密桩土料选用黄土,最佳含水率为15.3%,(现场要求填料的含水率为最佳含水率的土2%),经现场取样检测每填料,夯击2次时压实度为93%,夯击3次吋压实度为93.3%夯击4次吋压实度为97.5%。因此现场冋
3、填夯击4次。以确保桩身的要适度符合设计要求。索土拌制根据冋填要求随拌随用,被雨水淋湿、浸泡的索土禁止使用。2水泥土挤密桩土料选用黃土,水泥可选用P.S.A.32.5级普通硅酸盐水泥,水泥土按设计配合比应在拌和站集屮拌和,并且根据冋填要求随拌随用,最佳含水率为17.5%.(现场要求填料的含水率为最佳含水率的±2%),如果含水率达不到最佳含水率现场拌合可以加水到最佳含水率。夹杆锤在最佳含水率吋,夯击2次吋压实度为93%,夯击3次吋压实度为93.3%夯击5次吋压实度为95.5%。夯击6次丿*实度为97.1%,因此现场冋填吋必须每锹夯击6次,以确保桩身的压实度符合设计要求
4、。另外要去回填材料拌合均匀,色泽一致,无灰团,灰条和花面现象,拌合材料土与水泥的体积比为10:1,。四、填料的拌制与运输1、水泥土(索土)要求采用厂拌,各种用料计量准确,配合比符合设计值,水泥土(素土)混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。水泥土(素土)拌制根据冋填要求随拌随用,已拌成水泥土(索土)不得超过6小吋或隔夜使用,被雨水淋湿、浸泡水泥土(索土)严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土(索土)拌制。2、水泥土(索土)冋填夯实成孔后及吋夯填,在向孔内填料前先夯实孔底。水泥土(索土)分层冋填夯实,逐层以量斗定量向桩孔内下料,每层冋填厚度280〜320mm,采
5、用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。冋填夯实,应针对施工机具(锤重、落距),在工艺试验屮找出满足密实度要求的夯击次数,作为施工的参数。3、冋填夯实采用连续施工,每个桩孔一次性分层回填夯实,不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力.
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