桥台回填技术交底.doc

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1、施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市三环线快速化工程北三环段(南阳路—中州大道)分部工程地基与基础分项工程名称台后路基桥台台后路基施工技术交底(一级)1台后路基工程快车道台后路基适用于北三环NS匝道、SS匝道及中州大道Z匝道桥落地段路基段。快车道台后路基工程详见“台后路基设计图SⅠ1-25”。2台后路基填料及碾压标准(1)NS匝道、SS匝道、Z匝道采用存土场备用土作为台后路基填料。填料前,人工把杂物、石块、建筑垃圾、粒径大于10cm的土块进行捡拾清理。(2)台后填筑路基应分层铺筑,均匀压实,路基填压实度采用重型压实标准。由测量队放线给出路基

2、的填筑高程点、底基层的填筑高程点、基层填筑高程点等;NS匝道、SS匝道、Z匝道均为填方路基,分层厚度为20cm,可在台后用红笔划出刻度线以利于控制摊铺厚度。要求如下表:表2-1台后路基压实度压实标准填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)填料最小强度(CBR)%填料最大粒径(cm)填方路基上路床0~30≥96810下路床30~80≥96510上路堤80~150≥94415下路堤150以下≥93315零填及挖方路基0~30≥9681030~80≥94510最新可编辑word文档3.施工前准备台后回填填方段,应清除地表以上杂物、树根、草皮或腐植土3

3、0cm方可进行填筑,表层清理采用装载机进行集土,然后将集料装进渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃。场地清理后,先在挡土墙基础基底摊铺50cm用人工配合ZL50型装载机进行整平,12T振动压路机压实,将地基表面碾压密实,压实度(重型)不小于90%,再进行路基施工。4台后路基施工工艺及流程台后路基土方施工采用机械化作业,形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。台后路基防护与排水根据路基土方施工顺序尽早及时安排,同时做好排水管道,并与桥涵等排水设施连通。路基填筑采用装载机粗平、精平,振动压路机碾压。为确保台后路基的平整和坚实,在基底基础清表30㎝

4、后,用自行式振动平碾碾压4遍,经取样检测压实度不小于0.94,在其上铺土厚20㎝~30cm找平,用自行式振动平碾静压两遍,然后分别分段振压4遍、6遍、8遍,测量填土不再下沉,取样检测压实度是否大于0.96,检测压实度结果大于0.96的以后碾压按此碾压遍数进行碾压。5.施工方法(1)台后路基基底表土清理碾压范围内的表层土、耕植土、树根、杂草、砖瓦建筑物等全部清理干净,直至全部基底为新鲜的土层。清基采用装载机进行集土,然后将集料装进渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃。最新可编辑word文档(2)基底验收基底清理完成后,报请监理工程师进行验收,以检查清基是

5、否彻底,如不合格必须继续清理,直至达到施工规范要求。基底验收合格后,采用振动碾进行碾压,使基底压实度达到设计要求。基底验收后,如果有不平整的现象,先把低洼地方进行分层碾压填筑,使整个基础面平整,然后再全面铺土碾压。(3)填筑土料填筑前对料源进行调查含水率,如果含水量过大,土料摊铺后应进行翻晒,如果含水量偏小,土料摊铺后采用洒水车按照计算的水量进行洒水,然后进行虚土搅拌,使土料的含水量控制在最优含水的-2~+3%范围内。(4)土料摊铺台后路基填筑用土自存土场倒运,填筑料在存土场采用ZL50装载机装车,采用渣土运输车将填料运至路基指定位置,现场用装载机

6、进行摊铺整平。土料摊铺厚度按20cm进行控制,在摊铺平整时,人工用尼龙绳拉出纵横坡,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,保证碾压效果。土料摊铺后人工把土里的垃圾、石块、建筑材料等捡拾清理。台后路基素土填筑和台后中粗砂同时填筑,填筑前画出中粗砂填筑范围,然后再摊铺土料。(5)碾压碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验,确认符合要求后才能进行碾压。土质湿软地段的路基压实度达不到规定时,应采用晾晒、换土、石灰处理等措施;对于层厚、平整度不符合要求的,应重新平整。采用12T振动压路机进行碾压。碾压时,压路机的碾压行驶速度开始用慢速,由两边向中

7、间,纵向进退式进行。纵向轮迹重叠0.4~0.5m,横向接头重叠1.0~1.5m,两相邻填筑区段重叠不小于2.0m,碾压遍数按碾压试验确定的参数执行。距离挡土墙0.5m范围内采用人工夯实机进行夯实。(6)8%石灰土上路床(a)层数确定:石灰土厚度30cm,分两层施工,每层厚度为15cm。(b)运土整平:利用卡车将土(含水量20-25%)运至路基上,用装载机推平,再人工用尼龙绳拉出纵横坡,按坡度整平至松铺厚度。再用带旋转犁的中拖将土块翻耕打碎(≤10cm最新可编辑word文档),并加以整平,注意留出横坡。(c)放石灰:按照计算,用石灰定出方格网,并按要

8、求将石灰堆于方格中(布放石灰人员应穿长裤,长袖工作服,带口罩工作等,布放人员后退撒灰)。(d)拌和:用中拖旋耕犁由边至中翻

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