十三五规划编制咨询材料.doc

十三五规划编制咨询材料.doc

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1、1、项目概况1)项目名称:山东海化石化盐化一体化项目一期升级改造工程。2)建设单位:山东海化集团有限公司。3)建设地点:山东潍坊滨海经济开发区山东海化集团石化公司厂区内及北侧预留地。2、建设内容及装置规模一期升级改造工程新建装置:240万吨/年原料预处理装置、30万吨/年重整装置、3万吨/年MTBE(甲基叔丁基瞇)装置、40万吨/年催化汽油加氢、0.5万吨/年硫磺回收装置、1万标立/时氢提纯装置。改造装置:80万吨/年催化裂化装置、100万吨/年延迟焦化、60万吨/年汽柴油加氢、80万吨/年柴油加氢改质、20万吨/年气体分馅、2.2万标立/时干气制氢装置

2、,以及配套罐区等公用及辅助工程。3、技术路线和来源为了优化炼厂工艺装置及系统的合理配置,优化产品结构,提高汽柴油产品质量,生产更多高附加值产品,全厂总加工流程在目前常减压蒸镭-重油催化裂化-渣油延迟焦化技术路线的基础上,新增一套210万吨/年的原料预处理装置、一套30万吨/年的催化重整装置、一套3万吨/年的MTBE装置以及一套0.5万吨/年的硫磺回收装置,并对现有的延迟焦化、催化裂化、柴油加氢改质、汽柴油加氢精制、催化汽油加氢以及干气制氢等装置做适应性改造。新建一套原料预处理装置,加工混合重质海洋原油,其产品为直馆石脑油、直億柴油、直馆重柴油、直憎蜡油和

3、减压渣油等。常压塔后设稳定塔,处理直馆石脑油、汽柴油加氢精制装置的分馆塔顶液以及柴油加氢改质装置的汽提塔顶液和分馅塔顶液,稳定后的石脑油与柴油加氢改质装置的重石脑油一起作为石脑油加氢单元的原料。对现有催化裂化装置进行节能等改造,原料为直镭蜡油和焦化蜡油,产品为催化液化气、催化汽油、催化柴油、催化油浆等。催化液化气脱硫利旧该装置内的液化气脱硫设施,对催化装置内的液化气脱硫醇设施进行改造,采用石油大学的无苛性碱组合精制工艺技术,对催化液化气及焦化液化气进行脱硫醇处理,精制后的液化气作气体分徭装置的原料。催化干气脱硫利旧该装置内的干气脱硫设1、项目概况1)项目

4、名称:山东海化石化盐化一体化项目一期升级改造工程。2)建设单位:山东海化集团有限公司。3)建设地点:山东潍坊滨海经济开发区山东海化集团石化公司厂区内及北侧预留地。2、建设内容及装置规模一期升级改造工程新建装置:240万吨/年原料预处理装置、30万吨/年重整装置、3万吨/年MTBE(甲基叔丁基瞇)装置、40万吨/年催化汽油加氢、0.5万吨/年硫磺回收装置、1万标立/时氢提纯装置。改造装置:80万吨/年催化裂化装置、100万吨/年延迟焦化、60万吨/年汽柴油加氢、80万吨/年柴油加氢改质、20万吨/年气体分馅、2.2万标立/时干气制氢装置,以及配套罐区等公用

5、及辅助工程。3、技术路线和来源为了优化炼厂工艺装置及系统的合理配置,优化产品结构,提高汽柴油产品质量,生产更多高附加值产品,全厂总加工流程在目前常减压蒸镭-重油催化裂化-渣油延迟焦化技术路线的基础上,新增一套210万吨/年的原料预处理装置、一套30万吨/年的催化重整装置、一套3万吨/年的MTBE装置以及一套0.5万吨/年的硫磺回收装置,并对现有的延迟焦化、催化裂化、柴油加氢改质、汽柴油加氢精制、催化汽油加氢以及干气制氢等装置做适应性改造。新建一套原料预处理装置,加工混合重质海洋原油,其产品为直馆石脑油、直億柴油、直馆重柴油、直憎蜡油和减压渣油等。常压塔后

6、设稳定塔,处理直馆石脑油、汽柴油加氢精制装置的分馆塔顶液以及柴油加氢改质装置的汽提塔顶液和分馅塔顶液,稳定后的石脑油与柴油加氢改质装置的重石脑油一起作为石脑油加氢单元的原料。对现有催化裂化装置进行节能等改造,原料为直镭蜡油和焦化蜡油,产品为催化液化气、催化汽油、催化柴油、催化油浆等。催化液化气脱硫利旧该装置内的液化气脱硫设施,对催化装置内的液化气脱硫醇设施进行改造,采用石油大学的无苛性碱组合精制工艺技术,对催化液化气及焦化液化气进行脱硫醇处理,精制后的液化气作气体分徭装置的原料。催化干气脱硫利旧该装置内的干气脱硫设施,脱硫后进入全厂燃料气管网。催化汽油作

7、为催化汽油加氢装置的原料。催化柴油与直憎柴油、直憎重柴油一起做柴油加氢改质装置的原料,催化油浆进延迟焦化装置加工。为生产国V汽油,对现有的25万吨/年汽柴油加氢装置进行异地改造,改造成催化汽油加氢装置,对催化汽油进行脱硫精制,并对催化轻汽油进行瞇化,精制和瞇化后的催化汽油进全厂汽油调合池调合,生产满足国V标准的汽油产品。利旧现有的延迟焦化装置,对其进行节能等改造,加工来自原料预处理的减压渣油和催化油浆。该装置生产的焦化液化气,经装置内原有的液化气脱硫设施后,去催化液化气脱硫醇设施一起脱硫醇,之后与催化液化气一起去气体分饱装置。利旧现有的汽柴油加氢装置加工

8、直億柴油、焦化装置生产的焦化石脑油和焦化柴油。由于现有的80万吨/年汽柴油加氢装

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