一汽轿车自主品牌发展对策.doc

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1、一汽轿车自主品牌发展对策第3章一汽轿车自主品牌发展现状分析3.1一汽轿车自主品牌发展现状概述3.1.1红旗品牌的发展现状在1997年一汽轿车成立以来，根据以前的小红旗车型进行了升级换代，创造出了名仕，世纪星等红旗品牌，但红旗品牌在市场反映平平，公司一度出现了困境。后来在2006年9月份推出了红旗盛世，也未得到市场的认可。随着市场竞争的加剧，红旗品牌逐渐淡出了人们的视野。但一汽轿车从来没有放弃红旗品牌的复兴和发展，2012年上半年，一汽集团“红旗品牌战略媒体发布会”成功举行，成功的推出了L、H两大系列红旗产品，这两款新产片诠释出了红旗“大气、尊贵、经典、科技”的品牌内涵。一汽集团及一汽轿车高

2、度重视红旗，举全公司之力支持红旗事业发展，在产品、质量和营销各方面全力推进、积极准备，L、H两大平台团队发扬红旗精神，全力打造品牌，均取得突破性进展，新品一推出就得到了高端用户的认可，H平台H7已生产400台、交付政府及大客户150台，还有560台订单随需求等待排产；L平台V501成功下线交付，实现了国内高级车批量产销的全新突破。红旗的这两款车型的推出意味着红旗品牌朝复兴之路成功迈出了第一步。红旗H平台定位于豪华车，主要产品是H7车型，代号C131o是一款C级车型。该车型量产后将搭配2.0T、2.5L、3.0L发动机，定位直指奥迪A6、奔驰E级等髙端豪华车市场。此款车将于2013年止式生产

3、，这意味着从2008年开始一直处于半停产状态的红旗品牌将迎来复兴。在配置方面，H7搭载自适应巡航系统、道路偏离预警系统、AFS前照灯和夜视系统、FCA前方避撞系统等高科技装备。红旗L平台则定位于超豪华车，红旗检阅车就属于该平台的车型。L平台大红旗完全自行设计，极富中国的民族特色：车身硕长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一-格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板用福建大漆，周边镶以胡桃木条，座椅包裹了杭州名产织锦缎，民族气息十分浓郁。车身却完全自行设计，极富中国的民族特色：车身硕长，通体黑色

4、，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板用福建大漆，周边镶以胡桃木条，座椅包裹了杭州名产织锦缎，民族气息十分浓郁。3.1.2奔腾吊牌的发展现状奔腾是一汽轿车除红旗之外创办的第二个自主品牌，因为红旗的特殊使命，注定不会成为大众汽车消费品牌，所以，一汽在06年创办奔腾汽车品牌。当年上市的奔腾轿车，脱胎于当年一汽轿车生产的马自达6,除外观上的不同外，底盘、发动机、变速器基本和马自达6保持一致，并且奔腾和马口达6共线生产，这样即保证了奔腾的质量也降低了奔腾和马口达6的单车成本

5、，但是“复制版”的马自达6在上市初期并没有引起多少人的注意，其至很多人持不屑一顾的态度，因为在很多人看来，奔腾就是一个马自达6的复制品。奔腾，这个此前并不被业界看好而备受争议的自主品牌，上市3年来，通过稳扎稳打、逐步推进的方式，实现了几乎每年一次的飞跃：从2006年刚刚进入市场时的不被业内看好，到2007年迅速进入第三梯队，再到2008年“逆市”跨入中高级轿车市场第二阵营，终于赢得市场和用户的认可，成功跻身于主流中高级轿车之列。虽然奔腾初期借助了马自达的技术，不过通过这几年的沉淀，，但随着奔腾B50的推出，也就是第二代奔腾，一汽轿车所拥有的自主研发能力将得到全面体现。奔腾第二代的时候全部采

6、用了我们口主研发的技术，包括比较复杂的电控系统.不可否认，与一些合资大牌相比，已经站住脚根的奔腾在品牌认知上还存在不小差距，但令人欣慰的是，通过第三方调查发现，虽然奔腾品牌知名度还不是很高，但美誉度却一点都不差，甚至远远超过一些合资品牌车型。“第一辆汽车是卖出去的，第二辆、第三辆以后的汽车是推荐出去的。”这己经成为汽车界的共识，奔腾以可靠的品质和出色的性能树立了良好的用户口碑，口口相传的巨大威力开始在奔腾轿车上凝聚。3.1.3欧朗品牌的发展现状欧朗的名称源自西班牙语系的Ole,正是那个在足球场上最为人熟知的欢呼。中国一汽用此词对应的英文发音Oley来命名新产品品牌，这也是通过一种充满活力的

7、语义来表达Oley（欧朗）的内在品牌气质。而Oley（欧朗）的“激情、活力、时尚、运动”四大品牌元索，是对年轻消费群价值观的深刻总结。在未来，欧朗品牌所推出的新车均瞄准年轻的用户群体。欧朗旗下的B30车型使用了捷达车型的大众PQ32平台，同样來自大众的1.6L发动机，最大功率为74kW/6000rpm,最大扭矩为145N.m/3800rpm,搭配大众的MQ200五速手动变速箱。采用麦弗逊独立前悬架和纵向拖臂式单纵臂非独立