【精品】飞机起落架收放机构.doc

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1、飞机起落架收放机构设计要求•飞机起飞和着陆吋，须在跑道上滑行，起落架放下机轮着地，如方案图中所示，此时油缸提供平衡力；飞机在空中是须将起落架收进机体内，油缸为主动构件。要求如下：•1:起落架放下以后，只要油缸锁紧长度不变，则整个机构成自由度为零的刚性架且处在稳定的死点位置，活塞杆伸出缸外。•2：起落架收起时，活塞杆往缸内移动，所有构件必须全部收进缸体以内不超出虚线所示区域。采取平面连杆机构。•3：采用平面连杆机构，油缸为单级。•4：机构在运行过程中最小传动角不小于30。。机构简图1JL^5^5O液压杆的长度jf为139mm,液压缸的长度为140mm2OJBb最小传动角

2、计算如图当ACD三点共线时，AC最小，则ZABC最小AC=132mmAB=250mniBC=244mm静力分析飞机共有三个飞机起落架，杳资料知中型飞机约重12t,飞机滚轮与地面的摩擦系数约为04,可知单个飞机起落架所受地面的支持力Fn=40000,与地面摩擦力为Ff=16000N。0=54.45。de—0心=0Ff=F"+Fcb・sin&臨•cose+化讥Febsin0^lAB=FflFv=12923NFv=59349NFch=332802V位移图UKE$(mm)3.523e+0083.2业+008.2.944凶08.2654*008.2.364e+008.2074*

3、008.H84甘008IL494*008.L205*008.114?e+00I6.24卅0073.350e+00I4.521e+006应力图-4^:620422016.0vonXises（H/mA2）5』篦46H0叽血544.04肺」45用%14%824』.4,临确50%1九648.0.3J魏501畀化580,928.0.U50JIU1L5/M52.0.2丿灿8*956012点2』.2,513,536J9U45J12.0.2肿』4,298,660甩4.0.応他8忆402』他416.0.b酬5M肌0弘968』840,248,611J0L520.0421J26J82,63

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