大马力拖拉机冷却系统电液控制研究.pdf

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1、大马力拖拉机冷却系统电液控制研究ResearchofEleCtro-hydraulicCo曲olCoolingSysteminGreatHorsepowerTractor姓2014年6月独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，也不包含为获得江苏大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：了建弘J中年6月／o日学位论文版权使用授权

2、书江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊(光盘版)电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致，允许论文被查阅和借阅，同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数据库》并向社会提供查询，授权中国学术期刊(光盘版)电子杂志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布(包括刊登)授权江苏大学研究生处办理。本学位论文属于不保密口。学位论文作者签名：丁递加Ⅶ年6月加日上勺簿导卢舯少江苏大学专业硕士学位论文摘要当前车辆发动机冷却系统风扇

3、主要采用传统的发动机曲轴定传动比驱动，一般设计满足标定工况下发动机的散热要求。但是冷却风扇转速受发动机转速控制，且车辆工作工况复杂多变，往往出现发动机在低速大负荷时冷却不足，而高速中、小负荷时冷却能力过剩的现象，造成发动机冷却的不合理。发动机工作温度过高和过低都会对发动机的性能产生不利影响。风扇始终跟随发动机高速运转，且安装位置受到限制，容积效率低，造成冷却风扇功耗高，工作噪声大。拖拉机作为牵引或驱动的动力机械，在工、农业生产中发挥着非常重要的作用。拖拉机工作工况复杂，发动机输出功率大，因此需要对发动机进行合理的冷却。针对传统冷却系统存在的问题，本文提出并设计了发动机冷却系统电液控制方案。

4、本文讨论了发动机工作温度对动力性、经济性能的影响，介绍了风扇和冷却系统的匹配方法。针对某大马力拖拉机冷却系统进行了改进，讨论了冷却风扇液压驱动系统的设计方案，对系统工作原理进行了详细说明。对该拖拉机冷却系统参数进行计算，运用到新冷却系统中，对主要液压元件进行了选型计算。对电液控制系统中的主要控制元件电磁比例溢流阀做了细致研究，通过AMESim对比例阀和液压系统建模分析比例阀的控制特性和冷却风扇的控制效果，研究表明该模型能够达到预期的控制目标。使用行走机械控制系统P1us+1设计控制器，这是一款成熟的控制系统，程序编写直观方便。冷却风扇使用电液比例液压驱动方式，能够使风扇根据冷却液温度自动调

5、节转速，将冷却液温度控制在合适的范围，冷却可靠。解决了冷却风扇定传动比和高功耗的问题，使风扇安装位置灵活，效率提高，提高了发动机的工作性能。关键词：拖拉机；冷却风扇；电液比例控制；电磁比例阀；P1us+1控制器大马力拖拉机冷却系统电液控制研究江苏大学专业硕士学位论文Abs仃actnle乜aditionalcrankshaRfixedgearratio妇团[1SmissioniswidelyllsediIl也ecurrentvellicleenginecooliIlg缸system．Itsgeneraldesignsatisfiesmerequirementoftheenginehcatdi

6、ssipationundercalibrationcondition．However，t11ecoolmgf-觚isconnDlledbytheenginespeed锄dtlleworkingconditioniscomplicated，insu伍ciemcoolingoftenappearsWhenlowspeedheavyloadi11engirlewhneexcesscapaci够h印penswith11i曲speed，small10adthephenomenaofcooling，砌chcausesanllllreaSonableengillecooliIlg．nInighta船ct

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