【精品】热电技术在汽车上的应用综述.doc

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1、热电技术在汽车上的应用综述2xPC冃标环境下CAN卡驱动模块的开发3基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析4重型载货汽车不分离离合器AMT技术5某轿车后排座椅骨架CAE分析及轻量化设计6汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究7轿车发动机舱关键零部件的布置研究8发动机曲柄连杆机构活塞销卡滞现彖机理分析9基于焊缝疲劳寿命预测的某轿车后桥改进设计10双十字轴式万向联轴器中间轴相位角的优化设计11车门结构优化设计的灵敏度分析研究12离合器膜片弹簧儿何尺寸离散性研究13燃料含硫量对柴油机颗粒物排放的影响研究M电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验15基于UG的车身点云数据快速对齐方

2、法16基于数字化工厂的白车身焊装前期规划17热电技术在汽车上的应用综述靳鹏I彭辉】郭孔辉2(1.美国密歇根大学；2.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室)【摘耍】热电技术利用热电材料可以直接将热能转化为电能进行发电，同时也可以将电能转化为热能进行加热或者制冷，是一种全固态能量转换方式，无需化学反应或流体介质。介绍了热电技术的基本原理，论述了热电装置在汽车尾气余热回收、减少汽车尾气中有害气体排放、新型汽车空调系统等方面的应用情况。简述了热电技术在我国的发展情况。主题词：热电技术汽车应用IntroductionofApplicationsofThermoelectricTechno

3、logyinAutomobileJinPeng1*2PengHui1GuoKonghui2(1.UniversityofMichigan;2.StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity)[Abstract]Themioelectrictechnology,whichusesthemioelectricmaterialstoconvertthermalenergydirectlyintoelectricityforpowergeneration,alsoconvertselectricityin

4、tothermalenergyforheatingorrefrigeration,isanall-solidenergyconversionmode,itneedsnochemicalreactionorfluidmedium.Thebasicprincipleofthermoelectrictechnologyisintroducedinthepaper,andapplicationofthemioelectricdeviceinautotail-gasresidualheatrecovery,reductionofharmfulgasemissionintailgasas

5、wellasinnewautoairconditioningsystem,arealsodiscussed.ThedevelopmentofthermoelectrictechnologyinChinaisintroducedbrieflyinthepaper.Keywords:Thermoelectrictechnology;Automobile;ApplicationXPC目标环境下CAN卡驱动模块的开发李建华宋传学靳立强曾小华(吉林大学)【摘耍】使用xPC冃标可以将一台PC兼容机制转变为一个实时系统，基于CAN总线技术的硬件在环测试平台建立ESP系统可使其开发比传统方法

6、更加方便、快捷。由于在xPCTarget模块中没有可直接调用的CANPCI-1680U的驱动模块，因此利用S-function编写了xPCTarget下可调用的驱动模块，并应用丁ESP硬件在环试验台中，完成了ECU与传感器Z间的CAN通信任务。关键词:CAN总线;xPC目标;驱动模块；ESPDevelopmentofCANCardDriverinxPCTargetEnvironmentLiJianhua;SongChuanxue;JinLiqiang;ZengXiaohua(JilinUniversity)【Abstract1WithxPCTarget,wecanconver

7、taPCcompatiblecomputerintoareal-timesystem・TheestablishmentofESPsystemwithhardwarein-looptestbenchbasedonCANbustechnologymakesitsdevelopmentmoreconvenientandfasterthantraditionalmethod.SincethereisnotadrivemoduleofCANPCI-1680Uwhichcouldbeinvokeddirectlyi