T梁预制及安装施工方案.docx

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1、淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（SOI合同段）T梁预制及安装施工技术方案杭州宇航交通工程有限公司币曰纠理却淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程人口立理耶二00九年^一月方案审批表淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程SOI合同段项目经理部内容：T梁预制及安装施工方案承包人（签字）：日期：公司总工意见驻地监里意见业主代表意见第一章编制依据和编制原则第二章工程概况第三章桥梁工程T梁预制及安装施工方案第四章施工部署第五章质量控制方法和手段第六章安全保证措施第七章工期保证措施第八章冬雨季施工保障措施第九章文明施工与环保措施第十章施

2、工工艺流程图及图表第一章、编制依据和编制原则一、编制依据1、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)版；2、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)版；3、国家及浙江省现行相关建设工程条文、法规；4、淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程(S01合同)界牌岛1号桥施T图纸；5、我公司现有技术水平及人员、设备情况。6、我公司以往类似工程施工经验。二、编制原则1、根据实施性施工组织设计施工计划，合理编制施工方案及施工计划。2、突出重点，抓好控制工程，兼顾一般工程。3、釆用网络组织计划技术，

3、科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。4、积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全；缩短施工工期，降低工程成本。5、坚持按专业化组织施工的原则，对本合同T梁预制安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。6、坚持因地制宜、永临结合的原则合理规划临时设施，做到既满足施工需要，又兼顾方便群众，并为后续工程施工提供方便，而且尽量少占山地面积。7、坚持“改造自然、保护自然、建设好桥梁、环保同行”和以人为本的原则，力争又好又快的把界牌岛1号桥建设成为“建百年

4、精品工程、塑和谐生态之路”、“创建优质、廉洁、安全工程”的山区典型示范工程。三、引用的标准1.国家标准《普通碳素结构钢技术条件》(GB1499—1998)《钢筋混凝土钢筋》(GB175-85)《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204—83)2.施工规范及验收技术规程《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)3.行业标准《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-84)《公路工

5、程施工及验收规程》(D町08-229-98)第二章、工程概况一、工程基本情况工程名称：淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（SOI合同），界牌岛1号桥下部结构建设单位：淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程建设指挥部设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司施工单位：杭州宇航交通工程有限公司二、工程简况界牌岛1号桥属于淳安县环湖公路上江埠大桥接线工程（S01合同）的组成部分，地处千岛湖淳杨公路K15左右的界牌岛，桥台起点为K2+058.97到终点的K2+351.03,桥梁路线长度292.06m,其

6、中桥头板各为6米，第1、3、4、5、6跨均为39.97m,第二跨为40米，桥梁共7跨。预制梁板35片，梁板安装35片。其中梁高2.5m,翼缘板宽1.8m,厚度由中间25cm向两边渐变为15cm,腹板宽度18cm,梁端加宽至60cm,腹板下部局部加大，呈“马蹄形”，梁底马蹄宽50cm。每片梁设7道横隔梁，梁两端横隔梁间距为4.75m,中间间距为4.8mo桥平面位于R二720m右偏圆曲线一A二26&328右偏缓和曲线一直线上：纵面位于R二8000m竖曲线内，变坡点桩号K2+170,订二-1・2%门2二0・8%。经设计优化后，

7、原2#、3#、4#墩由原来的4根1.6米直径的水中桩加承台，改为2根直径2.2米水屮桩。下部结构桩顶设计全部采用系梁连接，系梁顶标高由原设计的98米改为99米，系梁断面尺寸均为1.6X1.8米。1、5、6#墩立柱直径各为两根1.8米，2、3、4#墩立柱直径各为两根2.0米。1~6墩盖梁由原来的二类型式改为一类型式，统一为2.2X1.8X10米。桥台均为重力式U型桥台，0#桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为115.085米，桥台面外侧标高为115.385米；7#桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为114.992米，桥

8、台面外侧标高为114.992米。三、项目环境1.地理位置淳安县位于浙江省西部，地处东以118。20，〜119。207，北纬29。11，〜30。02,之间。淳安县是杭州市所辖六区七县(市)之一，县境北接临安东临建德、桐庐，南界衢州市的衢县、常山，西南与开化相邻，西与安徽的休宁毗连。全境东西长96.8公里，南北宽94.4