油轮上石油制品的特性.ppt

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1、第八章水运散装油类物质第一节石油及制品的特性第二节油轮上存在的危险第三节油轮上有关货油安全的结构和设备第四节货油运输有关作业第五节消防第六节成品油运输8.1石油、原油及石油制品石油是埋藏在地层深处的油状粘稠液体。其主要成分是碳和氢元素。原油是指从地下开采出来而未经炼制加工的石油。石油制品是指原油经炼制加工，如：分馏、裂解、重整等方法获得的各种产品，又称成品油。原油的组成元素组成：物质组成：烃类：直链、环烷基和芳香烃非烃类：含氧、氮和硫化合物及胶质、沥青质主要元素：C、H少量元素：O、N、S微量元素：Cl、

2、I、Sn、P、K、Na、Ca等烃类种类原油中含1---60个C的烃类化合物及其衍生物，共500多种化合物的混合物。按“结构族组成”原油分为3类：直链基原油环烷基原油芳香基原油是由各种烃类所占有的碳原子百分数和环数来表示，并以占优势的组成来表示原油所属类别。含氧化合物原油中的含氧化合物大多数以胶状、沥青状物质的形态存在于高沸点的馏分和渣油中，主要以石油酸的形式，多数是环烷酸，在250-350度的馏分中最多。这些酸性物质对金属、尤其是有色金属和合金的腐蚀性更为严重。原油中的含酸量用“酸值”表示。所谓酸值是指中

3、和1克石油中的酸所消耗的氢氧化钾的毫克数。含氮化合物主要存在于高沸点的馏分中，分子量较大的中性化合物。这些化合物加热能分解成分子量较小的氮化合物和氨，分布在低沸点的馏分中。象卟啉、咔唑、喹啉、吡咯、脂肪胺等。影响原油的理化性质，如气味。含硫化合物原油中除溶解硫化氢和少量单质外，硫元素主要以有机硫化物形态存在，有：酸性硫化物（硫醇、硫酚、硫化氢）；对热不稳定硫化物（硫醚、二硫醚）对热稳定硫化物（噻吩、烷基噻吩、苯并噻吩等）含硫化合物主要有毒性和腐蚀性胶质是棕黄色到黑色粘稠液体或半固体，在馏分油中以双环稠和系

4、为主，在渣油中以高稠和系为主。胶质的化学稳定性和热稳定性较差，在230-360度能聚合成沥青质。胶质主要影响原油的凝固性和流动性。沥青质沥青质是以“胶粒”状态存在，直径约10-30纳米。主要是稠环芳香烃和杂环化合物。影响原油的凝固性、流动性和产生沉淀。原油的炼制加工物理方法：蒸馏（分馏）化学方法：裂化、重整和烷基化石油制品即成品油。通常把石油经过一系列物理方法（现在也有化学方法）加工得到的的产品称为石油制品。不同的炼油工艺得到的成品油种类是不同的。工艺越复杂，得到的石油制品种类就越多。石油制品一般分为：清

5、洁成品油（白油）黑油和润滑油。危险性质挥发性强（蒸气压大、沸点低）；易燃易爆（闪点低、爆炸极限、自燃点低）；易感静电（导电性差）；毒性和窒息性；表征石油挥发性的蒸气压饱和蒸气压（SVP）雷德蒸气压（RVP）:是在37.8℃，气液比为4：1条件下测得德蒸汽压。该蒸气压是一种很常用也很实用的测量石油液体挥发性的方法。真蒸气压（TVP）装卸管理特性胀缩性（体积温度系数即膨胀系数）；黏结性（运动黏度）；凝结性（凝点和倾点）；稳定性；相容性；胀缩性油品的体积因温度变化发生膨胀或收缩的性质叫做石油的胀缩性。其胀缩程度

6、可由体积温度系数决定。体积温度系数（膨胀系数）可根据15°C下的标准数据查出，再换算成装卸温度下的数据。黏结性油品的流动性比水差是因为其内摩擦力即分子间阻力较大。衡量流体内摩擦力大小的物理量是黏度。油品的黏度通常以动力黏度、运动黏度、恩格勒黏度和雷氏黏度表示。温度对黏度的影响很大，同一油品的黏度随温度的升高而下降。可通过粘-温曲线查出在某温度下的黏度。动力黏度又称绝对黏度。是两液层相距1cm，其面积各为1cm2，相对移动速度为1cm/s时所产生的阻力，单位是g/cm.s；1g/cm.s=1p=100cp运

7、动黏度又称相对黏度。是动力黏度与同温度下液体的密度之比。单位：cm2/s(St).该黏度是国际标准化组织推荐使用的。恩格勒黏度又称条件黏度。是在某一温度下，在恩格勒黏度计中流出200ml油品所需时间与在20°C时流出同体积蒸馏水所需时间之比。温度常用20°C、50°C、80°C和100°C。雷氏黏度又称商用黏度。是将50ml的油品在某一温度下于雷氏黏度计中流完所需要的时间，以S为单位，试验温度为70℉、100℉、140℉和210℉。凝固性油品的凝固有两种原因：结构凝结：是含石蜡较多的油品，当温度逐渐下降时

8、，石蜡结晶不断析出，形成网状结构，将某些液态的油包围在内，使油品失去流动性；黏度凝结：是由于温度下降，使黏度不断增大，到一定程度油品失去流动性；衡量油品的凝结性用凝点或倾点。凝点和倾点凝点：是油品在一定的条件下失去流动性的最高温度。倾点：是某一油品保持流动性的最低温度。因为油品都是混合物，凝点和倾点不在一个温度上。8.2油轮上存在的危险油气油气和空气混合火源油气的挥发货油舱油气层中油气数量和浓度的取决因素：——货油的真蒸汽压（