外园表面加工及设备培训教案.ppt

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1、第三章外园表面加工及设备3.1外圆表面的加工方法外圆表面是构成机器零件的基本表面，如轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。根据外圆表面的尺寸、材料及加工要求不同，可选择不同的加工方法，常见的外圆表面的加工方法及特点如下：1．外圆表面的车削加工⑴粗车：尺寸精度可达IT12～IT11，表面粗糙度Ra为50～12.5μm⑵精车：尺寸精度可达IT8～IT7，表面粗糙度Ra为1.6～0.8μm。⑶高速细精车：尺寸精度可达IT6～IT5级，表面粗糙度Ra为1.0～0.1μm，甚至可达镜面效果。2．外圆表面的磨削加工外圆表面的磨削加工是主要精加工方法，加工精度通常可达IT

2、7～IT5，表面粗糙度Ra值可达0.8～0.2μm。采用高精度的磨削方法，表面粗糙度Ra值可达0.1～0.006μm。磨削加工不但可精加工，而且可进行粗磨、荒磨、重负荷磨削。特别适合于各种高硬度和淬火后的零件的精加工。3.外圆表面的精整、光整加工外圆表面的精整、光整加工是精加工以后进行的超精密加工方法。⑴研磨:研磨精度可达0.025μm、圆柱度可达0.1μm，表面粗糙度可达Ra0.01μm。研磨主要用于精密的零件，如量规、精密配合件、光学零件等。⑵抛光:抛光能降低表面粗糙度，但不能提高工件的尺寸精度和形状精度。普通抛光工件表面粗糙度可Ra0.4μm。表3－1为外圆表

3、面各种加工方案和经济加工精度3.2外圆表面车削加工3.2.1车床1.车床主要类型、及工艺范围车床主要是用于进行车削加工。通常由工件旋转完成主运动，而由刀具沿平行或垂直于工件旋转轴线移动完成进给运动。与工件旋转轴线平行的进给运动称为纵向进给运动；垂直的称为横向进给运动。如表3－2所列为车床的主要类型、工作方法和应用范围。表3－2车床的主要类型、工作方法和应用范围卧式车床的工艺范围很广，如下图所示。如果再利用一些特殊附件，那么卧式车床的工艺范围还能进一步扩大。2.CA6140卧式车床简介图3-2CA6140卧式车床的外形1—主轴箱；2—刀架；3—尾座；4—床身；5、9—

4、床腿；6—光杠；7—丝杠；8—溜板箱；10—进给箱；11—挂轮变速机构（3）CA6140卧式车床主要机构的调整①主轴箱内主要机构的调整主轴轴承隙的调整前轴承7间隙调整方法松螺母8和螺母4上锁紧螺钉5拧紧螺母4使轴承内圈向右移动间隙调整好后，紧螺母8和螺母4上锁紧螺钉5一般情况下，只调整前轴承即可，如果还达不到旋转精度时，才调整后轴承后轴承3间隙调整方法松螺母1上锁紧螺钉2紧螺母1，使轴承3的内圈相对主轴锥颈向右移动，间隙调整好后，紧锁紧螺钉2图3-7前轴承间隙调整图3-8后轴承间隙调整图3-9主轴轴承间隙检查片式摩擦离合器间隙的调整离合器摩擦片之间间隙不合适，都会影

5、响车床的正常使用。间隙过大：产生闷车间隙过小：摩擦片易烧坏间隙调整方法：用一字旋具压下弹簧销，拨动带缺口的螺母即可制动器松紧的调整制动带的松紧程度应适当。制动带拉太松：制动时主轴不能迅速停止；制动带拉得过紧：会使摩擦表面烧坏，制动带扭曲变形。制动器制动带松紧的调整，只需将操作手柄扳至中间位置，适当调整螺母3即可。图3-12钢带式制动器1—制动盘；2—制动带；3—螺母②溜板箱内主要机构的调整安全离合器的调整图3-14安全离合器现象：加工时，机动进给，刀架不动。原因可能是安全离合器弹簧松了，只要调整螺母1、2即可。如并没过载，进给运动也不能传给刀架，请分析原因。调整后如

6、遇过载，进给运动不能迅速停止，应立即检查原因。调整弹簧弹力至松紧程度适当，必要时调换弹簧。图3-15安全离合器的调整开合螺母和燕尾导轨间间隙的调整图3-16开合螺母1、2—半螺母；3—圆柱销4—槽盘；5—镶条；6—手柄；7—轴图3-17开合螺母的调整1—螺母；2—调节螺钉●开合螺母与燕尾导轨间的间隙不能大于0.03mm，否则轴向窜动过大。●当开合螺母与丝杠啮合时，其手柄位置要适当。现象：车螺纹时出现螺距不等或乱扣、开合螺母轴向窜动量大。解决方法是调整螺母1、及调节螺钉2床鞍与导轨间间隙的调整现象：车轴类零件，圆柱度精度差。床鞍与导轨间间隙的调整只需拧动床鞍内侧和外侧

7、螺钉，用塞尺检查床鞍与导轨间间隙，应小于0.04mm。图3-18床鞍与导轨间间隙的调整1—外侧螺钉；2、4—压板；3—内侧螺钉中滑板与床鞍导轨、丝杠与螺母间隙的调整现象：车外圆时如发现刻度不准、中滑板径向窜动、外圆上出现混乱波纹图3-19中滑板丝杠与螺母间的间隙调整1、6—螺母；2、4、5—螺钉；3—镶条；7—中滑板丝杠图3-21中滑板刻度圈调整原因：●中滑板丝杠与螺母间隙太大。●中滑板与床鞍顶面燕尾导轨间的间隙太大。●刻度圈太松，随中滑板手柄转动。（4）CA6140卧式车床的传动图3-23CA6140卧式车床传动系统图①主运动传动链主运动传动链的传动路线表达式