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时间:2020-03-17
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1、第二章发动机原理与构造拖拉机与汽车2021/8/4典型发动机的组成2021/8/42第一节内燃机工作原理2021/8/431.内燃机工作过程a.2021/8/442021/8/45内燃机的P-φ示功图b.示功图2021/8/462021/8/47增压和非增压内燃机的P-V示功图单缸指示功2021/8/482.内燃机的分类2021/8/492021/8/4102021/8/4112021/8/4122021/8/4132021/8/4141.内燃机的认识奔驰V6发动机3.内燃机的认识2021/8/415BMW_7_Series_760b发动机拆解图202
2、1/8/416部分组装的发动机BMW_7_Series_7602021/8/4174125柴油机2021/8/4184.内燃机结构与原理2021/8/4192021/8/4202021/8/4212021/8/422燃烧和表面点火2021/8/4235.内燃机总体构造2021/8/4242021/8/4252021/8/4262021/8/4272021/8/4282021/8/4292021/8/4302021/8/4312021/8/4326.内燃机产品名称及型号编制规则2021/8/433第二节曲柄连杆机构2021/8/434气缸体、连杆活塞
3、组、曲轴飞轮组将往复运动转换为圆周运动从运动分析入手,分析工作压力和惯性力分析动力平衡关系。2021/8/435活塞连杆组气缸体曲轴飞轮组2021/8/436x——活塞位移α——曲轴转角β——连杆摆角ω——曲轴旋转角速度R——曲柄半径l——连杆长度e——偏心距2021/8/437动力学分析2021/8/438单缸发动机往复惯性力的平衡2021/8/439单缸发动机离心惯性力的平衡2021/8/440多缸机的平衡离心惯性力及力矩的平衡往复惯性力及力矩的平衡着火次序2021/8/4412021/8/442飞轮与转动惯性发动机运转是输出扭矩呈周期性变化。发
4、动机能够正常工作的必要条件是驱动力矩大于阻力矩。实际上发动机自身的驱动力矩常常小于阻力矩。储能?飞轮转速提高转速降低2021/8/443
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