自动变速箱培训.ppt

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1、SKODA维修技术提高培训—09G自动变速箱09G自动变速箱简介09G变速箱的开发商和制造商是日本AISINAWCO.,LTD。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其与大众汽车相匹配，最大传递扭矩为250NM。该变速箱为横向安装的多档自动变速箱，其优点：-重量轻-总速比大-变速箱尺寸紧凑-换档速度高-换档舒适性高变速箱标识变速箱外部结构ATF油冷却器多功能开关F125电气接口8针用于传感器11针用于电磁阀P-驻车要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁

2、按钮。R-倒车档要挂入该档时，必须按下开锁按钮。N-空档位置在该位置上变速箱处在发动机怠速状态。如果变速杆较长时间处于该位置且汽车以低于5km/h的车速行驶，在退出该位置时必须重新踩下脚制动器。D-Drive在该行驶位置（Drive=行驶）上自动切换前进档。S-Sport要挂入选档范围“S”时，必须按下开锁按钮。自动档位选择然后根据控制单元中存储的一条“运动模式”特性线进行。+和-这两个Tiptronic功能可在右侧的换档杆槽中执行换档杆位置开锁按钮换档杆结构开关F319：如果换档杆在档位“P”中，则该开关向转向柱电子装置控

3、制单元发送信号（换档杆在档位“P”中）。该控制单元利用这个信号来控制点火钥匙防拔出锁Tiptronic开关F189：该开关识别Tiptronic槽以及Tip+和Tip-。信号通过一根模拟导线发送至变速箱控制单元。换档杆锁N110：换档杆锁防止在发动机运转时无意中挂入某个行驶档。换档杆锁电磁铁N110将换档杆锁在位置“P”和“N”上。踩下脚制动器后，该锁才松开。F319N110F189N376点火打开点火关闭止动钩止动销点火钥匙防拔出锁换档杆锁N110止动销“P”止动销“N”止动销N110换挡杆在“P”位止动换挡杆解锁换挡杆在

4、“N”位止动紧急解锁换档杆锁N1101。在液力变扭器中集成了一个变扭器锁止离合器,起动机的齿圈焊接在变扭器壳体上，因此是液力变扭器的一个组成部分。ATF油泵通过变扭器轮毂的凹槽进行驱动.2.变扭器内锁止离合器，在变速箱处于2、3、4、5、6档时，通合上锁止离合器使之变成机械传动3.根据车辆有各种不同的液力变扭器，可通过标识字母识别。液力变扭器ATF油泵ATF油泵是自动变速箱最重要的部件之一。如果没有足够的ATF油供应，变速箱不能正常工作。在安装液力变扭器时和安装变速箱前要特别注意，ATF油泵的从动件是否正确嵌入变扭器轮毂的凹

5、槽中。注意：拆卸换档拉索（变速箱侧）●变速箱换档杆放置于P档●用10mm的开口板手撬出换档拉索。●用手压紧换档拉索的卡子，将换档拉索向上从固定座中拆出来。安装换档拉索●将换档拉索装入固定座中。●将换档拉索前端的球座装入换档轴摇臂的球销中。●安装其它零件。自动变速箱换档拉索的拆装和调整●变速箱换档杆放置于P档并且变速箱处于P档位置。●拧松换档拉索上的调整螺栓。●将换档杆置于P档的中心位置，可在P档位置内前后轻轻移动一点，但不能从P档中移出。●拧紧换档拉索上的调整螺栓，拧紧力矩15Nm。换档拉索调整选档杆的应急开锁1.拆开换挡杆

6、罩，2.踩下制动踏板3.从右向左按压黄色的塑料部件（图示箭头位置）1.09G自动变速箱加注的ATF油是一种长效性质的油，在保养范围内无需更换ATF油，但根据中国的道路状况和使用条件，在车辆行驶到一定里程后，一般在6万公里，可考虑更换ATF油，若行驶条件恶劣，换档频繁可相应缩短换油里程。2.09G自动变速箱的行星齿轮箱和主传动器中的ATF油的液位是一起检查和加注的。ATF油用量约7.0升（新加注），ATF油为红颜色，ATF油的零件号为：G052025。自动变速箱ATF油注意：ATF油只能使用上海大众提供的红颜色的自动变速箱油，

7、不能使用其它型号的自动变速箱油。一.ATF油液位检查的前提条件所有用电设备和空调必须关闭变速箱不得处于紧急运行状态ATF油温度低于30℃车辆处于水平位置换档杆位于“P”档位置09G自动变速箱ATF油液位检查二.检查ATF油液位1.连接好VAS505X2.在发动机盖上挂好ATF油加注器VAG19243.启动发动机，怠速运行4.举升汽车，放入废液收集盘5.用VAS505X进入02-011-006在第一区域看ATF油温6.ATF油温在35℃~45℃时,拆下变速箱油底壳上的检查螺栓，此时流出的是溢流管中的存油。若溢流管中有

8、持续的ATF油滴出，则说明ATF油位正常，更换螺栓上的的密封圈，用27Nm力矩拧紧检查螺栓。7.若溢流管中没有ATF油流出，则说明ATF油位太低，则需添加ATF油三.添加ATF油:1.将SVW6262的一端接头拧入螺纹孔2.将VAG1924与SVW6262的另一端接头连接好,将加注开关扳倒