汽车电子技术的现状与发展趋势.doc

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1、汽车电子技术的现状与发展趋势一、汽车电子的分类目前的汽车电了可分为三大类:第一类是整车电子控制系统，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽卒电子装置，它们包括发动机、底盘、车身电子控制。该技术与汽年的行驶动力性、燃油经济性、整车安全性、操纵稳定性密切相关，包括动力控制和底盘控制。底盘控制在整车的乘坐安全性有很人的功能。随着人们对汽车安全性的要求越來越高，底盘控制将会有很大的增长。第二类是车身电了控制系统，车身汽车电了装置是在汽车环境下能够独立使用的电了装置，它和汽千本身的性能并无直接关系，以节约能源，改善乘坐舒适性，提高汽年档次，增加享受型功能等为目

2、的，多属辅助性功能。车身电子包括电子控制安全带、安全气囊、主动式膝垫、车内气候控制、电子防盗系统、遥控门锁、电动座椅、电动后视镜、电子仪表板、灯光控制、伦胎压力监测、车载防撞雷达控制等。第三类是车载信息系统，是把IT技术应用到汽车上的产物，会衍生出很多产品。包括咅响、白身信息、车载通讯等，和地方联系后就会形成导航、智能运输系统、不停车收费系统和乍辆识别系统，是车上系统和地面系统结合在一起的产物。它貝有信息处理、在线故障诊断、通讯、导航、防盗、语音识别、图像显示、安全和娱乐等多种功能。该系统包括数字式收音机、音响、冰箱、电视、CD/DAT等；汽车信息系统（包括汽车行驶的自身信息系统

3、,车载通信系统、语音信息系统、上网设备等）；导航系统和智能运输系统的辅助设备等。由于轿车在追求舒适性和附加功能上要求更大，汽车电子在轿车上的运用越来越多。随着时间的发展，各种电子产品的市场需求将越来越大。二、汽车电子的产业现状国际上，对乘用车和商用车，汽车电了产品占整车成木的比例分別约为30%—50%和15%-20%0截至2005年，国产汽车中电子和半导体产品的成本比例也达到约40%左右。我国的汽车电子得到了越來越多的关注，也得到了越來越大的发展。发动机电子和车身电子的企业很多都是合资企业，我国口主品牌非常少。相对于电子产品和汽车产业，我国的汽不电子产业发展还比较薄弱。预计到20

4、08年，全球汽车电子产业的规模将达到1500亿美金，而我国将达到1400-1500亿人民币，即约占全球比重的1/8。而•此形成类比，届吋中国的市场也将有很大的规模。目前国内已经吸引了和当多的国外汽车电子产品公司的投资，国外公司在中国的工厂和研究所主要集中在东部沿海城市。三、汽车电子的关键技术1.汽车电子的发展历史及所处阶段汽车电子的发展到目前为止主要经历了四个阶段：二极管的发明促使了汽车电子的诞纶。在第一阶段汽车电子还比较原始，车载收音机、发电机硅整流器、晶体管无触点点火等技术是当时的代表技术。晶体管和模拟集成电路的诞生促生了汽车电了技术的第二阶段。在这一阶段发动机电子管理系统、

5、白动变速系统、制动防抱死系统得到了很人发展。随着上lit纪八十年代微型计算机的兴起，汽车电子进入了笫三阶段。动力总成控制系统、制动/转向/悬架控制系统、年身电子控制系统、通讯和导航系统等技术是当时的代表技术。随着灵巧传感器和大容虽:存储系统的发展，当前的汽车电子处于笫山阶段。电子技术、口动控制技术、传感器技术、网络技术和机电-•体化得到了很大的发展。1.汽车电子新技术及其发展方向当前汽车电了技术的主要向着功能多样化、技术一体化、系统集成化和通讯网络化发展。发展重点是动力总成控制、底盘控制、车身控制、主/被动安全、汽车网络、通信系统和安全为防盗技术。汽车电子领域主要的新热点技术，包

6、括浙能源汽车动力系统及其控制技术、总线与网络控制技术、车载42V供电控制技术、车载信息系统和线传操控等技术。而需要解决的关键问题主要在于系统结构设计、定义与集成能力，动力、制动、智能空调、车载信息服务系统等核心汽车电子系统技术，产詁开发平台技术以及芯片、传感器等基础器件技术。2.目前需要解决的关键问题在目前汽车电子产业的发展中需要解决的关键问题主要有四大类，分别为系统结构设计、定义与集成能力；核心的汽车电子系统产品技术（包括动力传动电控系统、制动、转向等安全电控系统、智能空调、车载娱乐、车身附件等舒适性电了系统、车载信息服务系统等）;产品开发的支撑平台及其技术（包括CAD/CAE

7、/CAM等汽车设计、测试、开发技术、H1L、RTOS、总线通讯等的设让开发技术）；基础件及其产品（如芯片、传感器等）四、汽车电子的现有产品第一类是汽车电器、电气、电了控制系统。这类产品主要包括混合动力汽车电了控制系统，如整车控制系统、电驱动及其控制系统、动力总成控制系统、制动安全控制系统、车用总线系统等。当前汽千电控系统主耍向着电子化、软件化的方向发展。摩托罗拉公司预计,未來该产业的革新将90%來源于电了和软件两大技术。第二类是车载信息系统。从广义上來看，车载信息系统指能为驾乘者