铺轨作业指导书范文.doc

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1、铺轨作业指导书范文　　铺轨作业指导书　　1、编制依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-xx/J284-xx）《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201-xx)《铁路轨道设计规范》（TB10082-xx/J448-xx）《施工图设计文件》　　2、施工准备1）路基基床表层路面验交。　　2）施工前对路基中线、水平进行复核。　　3）轨料进场。　　3、施工工序1）工具轨进场根据铺架方案确定工具轨数量，对位摆放在路基一侧备用。　　2）轨枕进场、螺旋道钉锚固本段正线铺轨采用Ⅲ型砼轨枕，每公里轨枕数量1667根，轨枕间距0.6m。　　螺旋道钉锚固料由硫磺、水泥、砂子

2、和石蜡配制而成。　　原材料进场应符合以下规定①硫磺采用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。　　②水泥采用普通硅酸盐水泥。　　③砂子粒径不大于2mm，污泥含量不大于5%。　　④石蜡为一般工业用石蜡。　　根据气候和材料技术条件，锚固各材料重量配比范围为硫磺水泥砂子石蜡=1（0.3~0.6）（1~1.5）（0.01~0.03）具体配合比应由试验室确定各种材料用量。　　熔制的锚固料应按选定的配合比称好各种材料，先倒入砂子加热到100~120℃，再倒入水泥加热到130℃，最后加入硫磺、石蜡继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。　　3）铺底碴正线设计底碴为0.2m的

3、碎石或者中粗砂，底碴进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检测。　　杂质含量应符合《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》（TB/T2328.17）的规定，底碴粒径级配应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-xx/J284-xx）表5.2.2的规定。　　底碴铺设应采用压强不小于160kpa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/m?。　　4）预铺道碴正线设计道碴为0.3m的一级道碴，道床顶宽3.4m。　　道碴原材应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140）的规定，粒径级配应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-xx/J284-xx）表5.3.3的

4、规定。　　正线预铺道碴应预留10~15cm的起道量，采用压强不小于160kpa的机械碾压，压实密度不低于1.7g/m?。　　5）散枕、上轨连接、方枕组装散枕采用人工配合小挖机，根据已测设的线路中线，按每公里1667根均匀散布。　　人工将工具轨放入承轨槽，散放扣配件（正线采用弹条Ⅱ型扣件，扣板、轨距挡板、挡板座按《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》附录D配置）并连接。　　钢轨接头螺栓采用8.8级及以上高强度接头螺栓，螺母采用10级高强度螺母，垫圈采用单层弹簧垫圈。　　连接完钢轨后，在一侧钢轨按60cm间距等分确定轨枕中心位置，曲线段画在外侧钢轨上，利用方尺方到另一侧钢轨，人

5、工调整轨枕位置，拧紧螺丝，完成组装。　　6）人工拨道、起道组装完一定长度后的线路进行一次拨道。　　根据线路中桩拨正轨道，达到目测直线顺直，曲线圆顺。　　人工拨道利用4台齿条机，对上下行两股钢轨进行拨正，操作人员要按现场技术负责人号令同时向左向右拨正钢轨，防止钢轨扭曲。　　拨道完成后，组织小型挖机将预留在线路两侧的道碴回填至道心和枕头。　　填满后，利用液压起道机先将中桩桩位处轨面提高至预留大机作业高度并用道碴填实，采用顺高就低的办法，顺平轨面。　　人工起道后的轨面应大致平顺，没有明显的凹凸、反超高和三角坑。　　重点用顺平桥头，道碴地段。　　起道后的枕头与道心应填满道碴，利用

6、打镐机向轨枕下面串碴，要求串满串实，不能出现空吊板现象。　　整道后的线路应保证架桥机跟铺轨车能顺利通过，曲线段暂不设超高。　　　　内容仅供参考