铺轨作业指导书.doc

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1、1．适用范围适用于邯黄铁路工程三标段项目一分部DK202+000-DK214+500段第五作业队铺轨施工。2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3

2、、工艺流程有砟轨道无缝线路人工铺设施工工序为：施工准备→摊铺底层道床→人工铺轨→整修轨道→换铺长轨条→单元轨焊接→锁定焊接→应力放散→锁定线路等。4、主要的施工工序及技术要求路基完成后，先铺设底碴（道碴采用汽运的方式，运到路基上，按底碴标高铲车进行平整），轨道施工采用换铺法施工.利用50kg/m、25m长度的钢轨进行人工铺设，待石德下行联络线铺设完毕开通工程线后，再由长轨车运、散长轨条，人工进行换铺。为减少轨料的二次倒运，钢轨、岔枕、线料的运输采用既有石德线货运和汽车就近卸料。500m长轨条由沙河焊轨厂完成后

3、，发运至衡水东铺轨基地卸车存放，换铺作业前用群吊装在运轨车上。1.轨道铺设施工准备对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。轨料散布轨料采用人工抬运或用人工配合铲车运输散布。根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺

4、旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。道钉圆台底高出承轨槽面，弹条扣件0～2mm。螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN，检验数量为3个/km。铺轨散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。初步整修线路粗拨道：螺栓上齐后将直线拨直，细拨道：按线路中桩拨正

5、轨道，达到目视直线顺直。起道：采用顺高就低的方法，将轨底和吊板地段串实。整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满枕盒道碴，清除散落道碴，修整道床边坡等。人工整道一般携带撬棍、道镐、起道机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手等。为减轻人工捣固的工作量，每一个整道施工队配备4台液压捣固机，按照整道计划，逐步进行整道作业。道床捣固将钢轨外侧40cm，内侧45cm范围内的道碴捣实，但轨枕中部60cm范围内严禁捣实。线路维修线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、

6、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。上碴整道施工工艺及方法测量放线：首先对设计院提供的控制桩位及水准点进行复测。路基施工测量包括中线、边桩、水平、横断面测量。测量顺序是：中线复测→加桩→设置防护→测放边桩→测中桩标高→横断面测量→复核边桩。设置起、拨道控制桩作为整道的依据。直线段设于线路左侧，曲线段将起道桩设于曲线内侧，拨道桩设于曲线外侧。在直线左股、曲线外股的轨腰里面按轨枕设置位置用白铅油标出轨枕中心点，以便进行方枕工作。直线段每25m设置控制桩。起道：起道时以直线左股为标准股，按要求的高度起好，并在轨下串

7、实道碴。作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间的轨顶水平。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同时方正轨枕，使轨枕间距符合要求，并垂直线路中心线。拨道：按全站仪测设的中线桩进行，把钢轨及轨枕一起横移一定距离，使其符合线路中心线的位置要求。人工拨道一般施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同侧，分布范围约3.5～4m；由1人指挥，其他人用拨道器拨道。捣固：为保持道床的稳定和轨枕水平，必须捣实轨枕下的道碴，使其紧密。捣固范围：钢轨外侧50cm和内侧45cm。钢轨下方应加强捣固。

8、而且对钢轨接头和曲线外股的捣固范围也应加强捣固。轨逢调整：因是铺设无缝线路，所以无须对临时过渡25m轨道轨缝进行调整，但为保证行车安全,对个别超大轨缝及连续2个及以上瞎缝要进行调整。质量检查对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、整正线路方向和水平等。钢轨铺设验收标准：起拨道整修线路3遍后，拉轨调均轨缝，方正钢轨接头；拨正轨道、使轨道中心线与线路中心一致，校正钢轨硬弯