素砼桩作业指导书.doc

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1、素砼桩作业指导书　　素砼桩作业指导书　　一、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-14合同段，起点RK104+800位于三门峡市陕县境内马塘湾村，终点RK109+500位于三门峡市湖滨区境内芦家店村,标段全长4.7km。　　全段为单侧右侧整体加宽路基和单侧右侧分离式特大桥加宽。　　沿线主要经过丘陵岗地，上部岩性以棕红色、棕黄色粉质粘土为主，局部出露棕黄色黄土粉质粘土，下部夹卵石、姜石、钙质结核层及透镜体。　　其中在以下施工路段RK107+890~RK108+100段、RK108+485~RK108+507段、RK108+534~RK108+540段、R

2、K108+815~RK108+850段、RK108+955~RK109+065段，以及RK107+782.222钢筋砼拱涵基底、RK107+911.185钢筋砼拱涵基底、RK108+520.285钢筋砼拱涵基底、RK108+834.932钢筋砼拱涵基底需要进行C20素砼桩软土地基处理。　　二、编制目的及依据　　1、编制目的明确素砼桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范素砼桩作业施工。　　2、编制依据JTGF10—xx《公路路基施工技术规范》JTGB01-xx公路工程技术标准JTGF80/1-xx公路工程质量检验评定标准《连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）

3、段改扩建工程施工设计图》　　三、材质要求及设计参数3.1材质要求砼标号C20;水泥采用32.5#水泥；碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，粒径为10mm~30mm，含泥量不大于5%；钢筋R235?12光圆钢筋。　　3.2设计参数素砼桩采用C20素砼，基底桩及边坡桩间距为2.6m，基底桩采用正方形布桩，坡面桩间隔设置，桩顶面设置C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基，桩帽上铺筑30cm碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。　　四、施工工艺流程及技术要求4.1施工准备⑴复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以

4、确认，由设计单位确定是否变更设计。　　⑵进行C20砼试验，确定砼配合比、坍落度等。　　⑶施工前清除地表耕植土。　　平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。　　⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并进行标识。　　⑸成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。　　⑹施工前进行土方、成孔、灌注砼效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，及时报监理单位，并与设计单位协商予以解决。　　4.2施工顺序素砼桩施工时，应先从老路坡脚开始，然后向外推进，成孔后立即回

5、填，以防止振动坍塌。　　边坡桩待路基填土至桩顶标高后再施工，台阶隔层设置素砼桩。　　4.3施工工艺⑴处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于12％时，宜对处理范围内的土层进行增湿。　　增湿处理应在地基处理前4～6d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。　　⑵桩机就位，使机械洛阳铲夯锤尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1%，桩位偏差不大于0.4倍桩径。　　⑶成孔工艺换洛阳铲头掏孔，注意铲头落距要满足冲能要求。　　在掏孔过程中注意铲头的垂直度.成孔后进行孔中心位移、垂直度、

6、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。　　⑷素砼搅拌及运输素砼桩所用C20砼搅拌采用搅拌站搅拌，各种材料精确计量，保证搅拌时间不少于2分钟，不大于3分钟。　　采用砼输送车运送至施工现场，保证砼运输过程中不产生离析现象。　　⑸素砼桩灌注运送至施工现场的C20砼现场进行坍落度测试及砼试件制作。　　灌注采用导管法，用振捣棒振捣密实。　　导管底部距桩底0.4m，灌注砼埋置导管高度2~4m后，提管1m拆管。　　距桩顶0.5m时，布置预埋钢筋R235?12光圆钢筋。　　灌注前测量成孔深度、孔径，作好记录。　　⑹桩帽施工在距桩顶5cm的高度开挖边长1.2m的

7、正方形的桩帽坑槽，开挖深度30cm。　　将预先编制钢筋网拍与预埋筋绑扎牢固后浇筑C20砼。　　⑺垫层铺设在素砼桩桩帽顶设置30cm碎石垫层，在垫层底部铺设一层经、纬向抗拉强度≥80KN/m的钢塑土工格栅。　　在坡脚处下铺1m宽反滤土工布反包碎石垫层坡面至垫层上面1m宽。　　素砼桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0.4倍桩径按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计