素砼桩检测方案

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1、广东省花都至东莞高速公路SG08标（K30+800〜K32+900,全长2.1km）素轻桩检测方案中国铁建编制：复核：审核：中铁十八局集团有限公司花莞高速公路第SG08合同段项目经理部目录一、编帝I」说明11.1、编制依据11・2、适用范围1二、工程概况12.1、项目工程概况12.2、水文地质情况2三、检测内容及数量23.1、选桩原则23.2、检测项目及数量2四、检测进度计划3五、检测要求35.1、吋间要求35.2、现场要求3六、检测仪器设备及人员配备46.1、人员配备46.2、仪器设备配备4七、检测方案实施细

2、则47.1、低应变检测47.2、单桩竖向抗压静载荷试验67.3、取芯法检测8八、质量保证措施9九、安全保证措施10素栓桩检测方案一、编制说明1・1、编制依据(1)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003；(2)《花都至东莞高速公路两阶段施工图设计第SG08合同段》；(3)《公路路基施工技术规范》(JTG/F10-2006)；(4)《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02-2013)；(5)《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/TE01-02-2011)；1・2、适用范

3、本方案适用于花都至东莞高速公路第SG08合同段素碗桩试验检测工作。工程概况2.1、项目工程概况本合同段工程为花都至东莞高速公路第SG08合同段，位于广州市黄埔区(原萝岗区)九龙镇大涵村，起点桩号K30+800,接第SG06合同段终点，木合同段终点桩号K32+900,路线由北往南走向，跨越广河高速公路并设置新浦枢纽立交，终点桩号K32+900,与第SG09合同段顺接。本合同段工程主线全长2.1km,另包含8个匝道，及广河高速公路拼宽部分，桩号为广河K21+514.89023+74&979。本合同段工程包含大屮桥梁

4、12座(含人行天桥1座)、涵洞15道。路基挖方82万方，填方37万方。全标段絵设计用量共5.9万立方。本标段软基处理对填土高度超过8m,软土深度超过3m的路段，采用素殓桩复合地基处治。素碗桩平面按正方形布置，直径为50cni。桩身强度为C15,托板强度为C20,素碗桩各分段根数、桩长、桩间距及单桩承载力详见下表：表2-1素栓桩分布一览表位置起讫桩号1'桩平素混凝土桩单桩承可距均长度载力桩根数050cm桩总长桩赌C20栓(m)(m)(根)(m)(m3)(KN)A匝道AK0+275〜AK0+3451.89.8468

5、45868&9350.0A匝道AK0+392〜AK0+4751.69.0119610764227.2325.0A匝道AK0+515〜AK0+6731.411.0259928589259.9400.0广河高速GHK22+145〜GKH22+2951.6&86585790125.0180.02.2、水文地质情况本合同段地貌单元为低缓丘陵，主要由丘陵组成，其间穿插河流谷地或洼地，丘陵呈北东走向，植被较发育，标高均小于500mo覆盖层为厚度不等的耕植土、素填土，下卧层多分布有淤泥、淤泥质粉质粘土、淤泥质砂、砂夹淤泥、软

6、塑状粉质粘土等软土。地下水类型为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水，地下稳定水位为0.8m0三、检测内容及数量3.1、选桩原则(1)施工质量有疑问的桩；(2)设计方认为重要的桩；(3)局部地质条件出现异常的桩；(4)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定为III类的桩；(5)正常段桩基均匀随机选取。3.2、检测项目及数量本标段素栓桩检测单桩竖向抗压静载试验检验单桩承载力是否满足设计值要求，抽检数量为成桩数的0.1%,并不小于3根。低应变法检测桥身完整性有无明显缺陷，抽检数量为成桩数的10%。取芯法检测桩体28d强

7、度值不小于C15,抽检数量为成桩数的0.1%。各分段素碗桩检测项目及数量见下表：表3-1素碗桩检测项目及数量统计表序号起讫桩号桩根数（根）单桩承载力（KN）单桩竖向抗压静载试验检测数量（根）低应变检测数量（根）取芯法检测数量（根）备注1AK0+275〜AK0+345468350.034732AK0+392〜AK0+4751196325.0312033AK0+515〜AK0+6732599400.0326034GHK22+145〜GHK22+295658180.03663合计49211249312四、检测进度计划

8、本标段素磴桩检测工作计划时间为：2017年12月10口-2018年2月15口；各分段素妊桩检测工作在具备检测条件后及吋展开，检测单位在检测工作结束后7天内提供检测成果报告。五、检测要求5.1、时间要求（1）单桩竖向抗压静载试验及取芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试块强度达到设计强度。（2）低应变法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,H不小于15MP