作业指导书2承台作业指导书承台作业指导作业指导书承台作业指导书.doc

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1、作业指导书2承台作业指导书承台作业指导作业指导书承台作业指导书　　津秦铁路客运专线三标段桥梁工程编号:JQ3-ZT17-ql-02桩基承台施工作业指导书单位中铁十七局集团津秦铁路客运专线项目经理部编制审核批准xx年03月28日发布xx年04月01日实施新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线桥梁工程桥梁桩基承台施工作业指导书1．适用范围适用于津秦铁路客运专线DK125+961.98～DK163+917.24段桥梁桩基承台施工。　　2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准

2、。　　制定施工安全保证措施，提出应急预案。　　对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。　　2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。　　修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。　　3．技术要求3.1混凝土的拌和全部在拌和站集中厂拌。　　3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。　　4．施工程序与工艺流程桩基承台施工工艺流程见下图。　　4.1施工准备1．开工前，已与部分设备管理单位共同调查，确认地下无管线埋设。　　2．防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。　

3、　钢筋进场后，按照规范要求进行报验，提供质保单和合格证书。　　4.2施工方法本段桩基承台为双层式结构，采用两次浇筑的施工方案，混凝土在无水条件下浇筑。　　4.3桩基承台开挖根据本段桩基承台所处地质条件及基坑开挖的深度，分2种方式开挖桩基承台1.地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖直接放坡开挖。　　2.地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行开挖。　　4.3.1土质较好地段监理工程师检查签认基坑防护测量放样凿桩头、桩身检测铺设砂垫层桩基承台模板支绑扎桩基承台钢筋混凝土养护混凝土质量检查、验收分层分段浇筑桩基承台砼拆模桩基承台开挖挖方验收钢筋验收预埋件

4、安装选定合适配合比制作混凝土试块对于地质情况较好的地区，采用放坡开挖的施工方法进行基坑的开挖。　　开挖前，按照坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度（放坡坡比见下表），并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。　　采用挖掘机开挖，人工配合。　　出土及时用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。　　基坑基底尺寸比设计桩基承台尺寸每侧加宽50～75cm的立模操作空间。　　基坑开挖至距设计桩基承台底标高20～30cm时，即采用人工清除剩余土方至设计桩基承台底标高以下5cm左右。　　基底铺设5cm的砂浆作为桩基承台垫层，垫层顶面高程（既设计桩基承台底标高）允许偏差为±20mm

5、。　　基坑内四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排出。　　当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止地表水流入基坑。　　4.3.1土质较差地段对地下水较丰富，地质条件较差地段承台，开挖时采用20A/B工字钢和30mm厚的木板进行边坡防护。　　开挖前精确放样，然后按照10.5边坡开挖基坑,开挖一段(大约5米左右)到设计标高后,立即用挖掘机垂直打入工字钢，要求工字钢打入到承台底至少1.5～2米，工字钢间距为0.75米，并用钢管、方木或铁板将工字钢连接成整体。　　边坡人工进行修理，大致一个平面，铺上木板，用方木与工字钢连

6、接,来防护边坡。　　承台边坡四周覆盖彩条布，防止上部土层松动坠落、防止雨水冲刷导致四周塌方，保证承台基坑作业人员安全施工。　　开挖后立即进行承台施工，做到随挖、随清、随加固。　　工字钢打入后，如出现坍塌迹象要采取加固措施，如进行横向连接和加后地锚。　　具体见下图承台底标高地面标高集水坑30×30×50木板3cm承台边缘1.5～2.0m10cm砂浆纵向梁(10×15cm)方木(10×10cm）工字钢1.0m～1.5m≮50单位厘米承台开挖坑壁支护示意图4.4桩头的凿除基坑开挖到设计标高并检验合格后，安排人工用风镐凿除桩头，凿除施工过程中要注意控制桩顶标高（桩头应伸入承台15

7、cm），带声测管的桩基要保护好声测管，并将桩头周边及顶部凿毛。　　4.5基桩检测桩头凿除完成后，填写“基桩工程质量检测报验表”和“桥梁桩基参数表”，通知第三方对基桩进行无损检测。　　检测时桩身砼强度应达到设计强度70%，或砼零期14天以上。　　基桩检测合格后，方可进行承台钢筋绑扎。　　4.6钢筋加工钢筋加工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【xx】160号）中的有关技术要求。　　（1）原材料钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标