电控防抱死制动系统ABS.ppt

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1、电控防抱死制动系统ABS李东江汽车工作室制动系统起作用时的受力分析地面制动力——使车辆减速地面制动力的大小取决于车轮和地面之间的附着系数和车辆的重量制动器制动力——使车轮减速制动器制动力的大小取决于制动器的技术状况制动力f=车辆对地面的正压力N×车轮与地面之间的附着系数Ø研究表明：车轮与地面之间的附着系数Ø除了与车轮状况、地面状况有关外，还与车轮的运动状态有关车轮的运动状态：纯滚动纯滑动既有滚动又有滑动车轮的运动状态一般用滑移率S表示滑移率Sv-r.WS=v滑移率车速车速车轮半径车轮转动角速度纯滚动：S=0纯滑动：S=1既有滚动又有滑动：0

2、数滑移率01纵向附着系数横向附着系数以桑塔纳2000GSi轿车MK20-1型ABS系统为例MK20-1型ABS系统的特点:三通道/四传感器ABS系统,后轮以两轮中地面符着系数低的一侧为依据统一调节.前轮轮速传感器的齿圈(43齿)安装在传动轴上,传感器头安装在转向节上ABS系统的工作过程和检测分析后轮轮速传感器的齿圈(43齿)安装在后轮毂上,传感器头安装在固定支架上ABS液压控制单元(N55)阀体内有8个电磁阀,每个回路一对,其中一个是常开进油电磁阀,一个是常闭出油电磁阀系统油压建立过程系统油压建立过程电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不

3、运转)系统油压保持过程电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)系统油压降低过程电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)通电通电不通电(关闭)(打开)(不运转)系统油压增加过程电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)通电通电不通电(关闭)(打开)(不运转)不通电不通电通电(打开)(关闭)(运转)886