一个平凡员工的感人故事.doc

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1、目前，本市有数千个公交候车亭，为市民遮风挡雨，遮挡骄阳。董福永的心里，也装着这些便民设施。白天他组织员工一起开车逐个巡检这些公交候车亭。夜间一旦赶上突发事件，董福永也会第一时间赶到现场抢修。据统计，每年有1/4的晚上，董福永都是在外忙碌的，而他每年白天巡检的距离更是逼近4万公里。　　白天巡检用坏好几部相机　　3年前，董福永开始负责公交候车亭的日常维护工作。那时候，他的身边并没有帮手。因此，他一个人得开车，跑遍全市各条街道的公交候车亭，逐个巡检拍照。董福永说，每个候车亭即使没有发现任何安全隐患，他也得拍3张照片：“正面一张，左边一张，右边一张”。就这样，他照了十几万张照

2、片，用坏了好几部相机，都是快门被按得失灵了。　　“每天都要绕着这些候车亭跑上百公里，开车总是一个姿势，腿都累弯了。”董福永笑着说，最累的还是每到一个候车亭，都得打开箱体门检查。别看箱体门是用PVC板做的，可是加上龙骨等金属，一个得上百斤重。最多的时候，董福永每天都得掀起六七十个这样的箱体门检查。回到家后，他早就累得饭都不想吃了。　　24小时开机应对突发事件　　白天一旦发现安全隐患，董福永都会及时联系维修工人。“小毛病当时处理，可大问题还得晚上干”。董福永的手机是24小时开机的，因为晚上除了白天定好的修复工作外，还得应付突发事件。　　去年11月，方庄桥东站发生了交通事故

3、，整个站台被撞得面目全非。凌晨两点，董福永从热被窝里爬起来，15分钟就开车赶到了现场。方庄桥东是一个大站，共有11条线路。看着地上被撞得七零八落的站牌，董福永蹲下身去，一个一个地将站牌捡起来。为了不影响第二天乘客乘车，他不停地打电话联系工人，并现场监督工人安装临时站杆，将所有的站牌都一一挂好。第二天一早，看到首班车出入站丝毫没有受到影响，董福永这才安心地回到单位。一进门，他就整个人累瘫在了凳子上，“咕咚”、“咕咚”地喝了两大缸水……　　日夜连轴转双眼累出血　　董福永今年已经51岁了。可是，每年有1/4的晚上，他都在外忙工作。尤其是近两年，随着地铁新线不断开通，大量新修

4、挪移公交站台和候车亭的工作也随之而来。所有的施工都得在晚上进行，而且必须赶在天亮前完成，否则市民乘车就会不方便。　　今年春节前，快速公交4号线周边有4个候车亭需要挪移。为此，董福永接连5个晚上，都在外熬夜监工。每当工人将候车亭安装好后，他都会亲自拿着手电筒，蹲下身去，绕着候车亭一圈，仔细检查每个焊接口和每个螺丝是否牢固。冬夜特别冷，哈一口气都会立刻结成冰，董福永里面穿着羽绒服，外面还得裹上军大衣，就这样还经常双脚都被冻得失去知觉……　　白天巡检，晚上施工，董福永被累得双眼都出血了，不得不去医院检查。即使这样，他也没有请过一天病假。妻子心疼董福永，边给他滴眼药水，边闪着

5、泪花说：“你这没黑天没白夜的，干吗呢？”董福永笑呵呵地说，“全市有几千个候车亭，每个都是服务乘客的，我能不上心吗？”妻子听后，破涕为笑：“瞧你这认真劲！”