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时间:2020-03-08
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1、增摩填料对聚酰亚胺基摩檫材料摩擦磨损性能的影响EffectsofreinforcingfilleronFrictionperformanceofPolyimide—BasedFrictionMaterials大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY分类号:学校代号:10150UDC:密级:学号:20133012全日制专业硕士学位论文增摩填料对聚酰亚胺基摩擦材料摩擦磨损性能的影响EffectsofreinforcingfilleronFrictionperformanceofP
2、olyimide-BasedFrictionMaterials论文编号:工程领域:材料工程研究方向:轨道交通材料论文类型:应用研究申请学位:工程硕士论文答辩日期:2015年6月日学位授予单位:大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。:尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不叙仓为荻得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同
3、志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不实之处,由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名:色f大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定,g卩:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学,本人保证毕业离校后,发表或使用i仑女工作成杲时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查
4、阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务,也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)学位论文作者签名:导师签名:曰期:二呢年(月//曰日期:>/r年石月//曰摘要摘要在聚合物基摩擦材料制备中,材料的选择和组合方式繁多。不同使用条件的摩擦材料,对树脂基体、增强组元的选择、及其制备技术都有一定的要求。酚醛树脂是目前树脂基摩
5、擦材料常用的基体,但是在摩擦制动的高温高速条件下,酚醛树脂作为基体制备的摩擦材料性能并不能完全满足要求。本文选用耐热性和耐磨性能优异的MC1833多元共聚聚酰亚胺树脂代替酚醛树脂作为摩擦材料基体,添加氧化铝和二氧化硅两种增摩填料制备聚合物基摩擦材料,研究其对聚酰亚胺基摩擦材料性能的影响。结果表明:适当添加氧化铝可以起到增加并稳定摩擦系数的作用。添加15%含量氧化铝的试样摩擦系数高而平稳。添加4%含量SiO2的试样与不加SiO2的相比,摩擦系数明显提升,磨损率有所降低;随着SiO2含量的继续增大,
6、摩擦系数变化不明显,磨损率大幅度增加。选用0.4~0.6mm粒度SiO2的试样磨损率在加入三种SiO2粒度(0.1~0.2mm,0.3~0.4mm和0.4~0.6mm)的试样中最小。混杂增摩填料的试样中加入6%含量SiO2、14%含量氧化铝和8%含量SiO2、12%含量氧化铝的试样高速时摩擦系数较高且稳定,具有明显的抗热衰退性和最低的磨损率。关键词:聚酰亚胺基摩擦材料;增摩填料;摩擦磨损;摩擦稳定性I大连交通大学工学硕士学位论文AbstractInthepreparationofpolymer-
7、basedfrictionmaterials,materialsselectionandproportionarevariety.Dependingonthecondition,used,wecouldselectdifferentresinmatrix,reinforcedfiberandfillingelement,componentsandfabricationtechnology.Phenolicresin(PF)isthemostimportantmatrixmaterialusedi
8、nresin-basedfrictionfrictionmaterials.However,phenolicresin-basedfrictionmaterialscannotcompletelymeettherequirementsinhigh~temperatureandhigh-speedconditionswhenbraking.ThepurposeofthisdissertationistotakeMC1833aspolymer-basedfrictionmaterialinstead
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