黄学亚校本教材.doc

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1、自行车中的物理知识编写教师：黄学亚教学目标：1、了解自行车的种类2、掌握自行车设计的基本原理教学内容：自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等．它结构简单，方便实用，下面分别介绍自行车的有关原理和其中涉及到的相关物理知识。一、车体设计原理Ａ：手把连接前轮的转向机制是轮轴的运用，一般女装车手把大多比较宽，就是因为把“轮”的半径加大，可以更省力，骑起来很优雅。Ｂ：剎车把手是一个简单的杠杆，使用者用很小的力就可对剎车片产生很大的压力．Ｃ：

2、前剎片是利用摩擦力使车轮减速，同时在接地点产生向后的摩擦力来使车体减速．以前轮夹式剎车和传统后轮轴心的盘式剎车来比较，对同样大小的剎车压力而言，前者因力臂较长，会比后者有较大的力矩，效果较佳．Ｄ：接地的轮胎也是靠摩擦力使车子前进，剎车也是同样道理．Ｅ：轮轴中央用滚珠轴承加黄油来减少摩擦，提高传动效率．Ｆ：踏板是轮轴的运用．Ｇ：前后齿轮是利用链条传动的齿轮系统，因为前大后小，所以费力而省时，可以把车子加速到很快．Ｈ：后齿轮传动给后轮是一种作用力施在轴上的轮轴系统．Ｉ：有些座垫下方是以弹簧为避震器，是弹簧在

3、日常生活中除了做为弹簧秤外，另一大用途．Ｊ：新型自行车有些装上油压避震器，是帕斯卡原理的运用．二、为何自行车刚骑动时手把会不自觉转动？自行车基本上是两点着地，骑动时可以不倒下是因为两轮滚动时产生水平方向的角动量；当车子几乎静止时角动量消失了，质心要通过底座(人和车体在地面的投影)的机会非常少，不可避免就要倒下，此时若转动手把就会产生垂直方向的角动量，使车子保持平衡，这点和飞盘转动时可以保持平稳飞行有异曲同工之妙，但因为转动不是很完整，方向又一再改变，所以一般不能撑很久．三、变速原理设前齿轮半径a、后齿轮

4、半径b，a/b的比值愈大，可以愈省力，但省力一定较费时，所以车骑得不快，一般在起动时会把a/b调小一点，比较容易克服最大静摩擦力，之后再把比值变大．一辆十段变速的自行车有两个不同半径的前轮，一共有十种组合。思考题：1、自行车的种类有哪些2、为何自行车刚骑动时手把会不自觉转动？