移动闭塞运行模式的研究.pdf

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1、Ｓ０ＵＴＨＷＨＳＴＭ０Ｔ０Ｎ３ＵＮ，ＶＢＲＳ，ＴＶＷ＿＾＾ｔｅＰ＂肺旅方胃：硕七字位论义；＾ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ＾＾文题目：移动闭塞运衍ｉ式的研＂議人ｚ：ｊ：ｈ＾＃国内图书分类号；Ｕ２８４．４４密级：公开国际图书分类号’：６５６西南交通大学研究生学位论文移动闭塞运行模式的研究２０１４年级姓名辛亚江申请学位级别专业交通信息工程及控制指导老师１ＬＥ二零一毛年五月十九日ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２８４．４４Ｕ：．Ｄ．Ｃ

2、６５６ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＯＰＥＲＡＴＩＯＮＭＯＤＥＯＦＭＯＶＩＮＧＢＬＯＣＫＳＹＳＴＥＭＧｒａｄｅ：２０１４Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＸｉｎＹａｉａｎｊｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄ化ｒ：ＭａｓｔｅｒＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｉｃＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＺｈａｏＹａｎｇｐＭａｙ．１９

3、，２０１７西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于１．□保密，在年解密后适用本授权书；２．不保密办，使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：於ＭＬ指导老师签名；＾．、《曰期：Ｗｌ西南交通大学硕±学位

4、论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１。．从理论和仿真两方面对移动財塞运行模式的效率进行了研究引入相对运动原理对列车追踪运行过程中的最小间隔和间距变化进行了研巧，利用ＭＡＴＬＡＢ软件对各种运行模式下列车的最小追踪间隔进行了仿真计算和对比分析。２．建立了移动闭塞运行模式的物理模型并分析了其安全性。再结合两种运行模式＂＂的特点提出了准撞软墙模式，对其建模分析列车运行情况和模型参数，推导最小追踪间隔的算法并仿真计算。最后分析特殊的运行场景，提出了混合防护的方法。３．设计了列车追踪运行的

5、仿真模型。提出了简便的加速度计算模块，完成了单列车运行模块的设计，实现了防护曲线计算模块和各种模式防护曲线的算法，对后车追踪采用预运行策略设计了列车的追踪模块，最后给出了整个追踪运行的仿真流程。４．对不同运行情况下后车的运行轨迹进行了仿真，对比各种运行模式下的仿真曲＂＂线，得出了准撞软墙模式和混合防护的特性。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研巧工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰。。写过的研究成果对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文

6、中作了明确说明一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：令也＇ｗ７．王Ｗ西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要＂＂十Ｈ五规划指出，全国铁路要建成八纵八横的高速铁路网。高铁的快速发展使移动闭塞系统成为学者们研究的焦点。移动巧塞系统可Ｗ使列车的追踪间隔大幅度。缩短，运输效率得到极大地提高，已成为列车运行控制系统的发展趋势移动闭塞的＂＂＂＂＂＂软墙，运行模式有撞硬墙和撞两种撞软墙模式能够获得较大的效率，而＂＂模式＂撞硬墙的安全性更高。本文在对移动闭塞运行模式研究的基础上

7、，对挂软＂＂＂。墙模式改进提出准撞软墙模式，针对特殊运行情况提出混合防护的方法最后，设计列车追踪运行仿真模型，结合实例对各种运斤模式下列车的运行情况进行仿真，对比分析各种运行模式的性能。主要内容如下；根据国内外移动闭塞系统的相关文献和实例，对移动闭塞系统的原理和结构进斤分析，对其关键技术进行研巧，再与传统的闭塞系统相比较归纳其特点和优势。＂＂对移动闭塞运行模式进行研巧。对列车的追踪运行过程进行分析，讨论搶硬墙＂＂和挂软墙模式。应用相对运动原理，对列车的运行机理进行研究，探讨列车追踪＂＂＂＂运行过程中的最小间隔

8、和间距变化，理论上对撞硬墙和撞软墙模式的效率进＂＂行定性比较－。再利用ＭＡＴＬＡＢ软件，结合ＣＲＨ２３００型列车的参数，对挂硬墙和＂＂撞软墙模式的最小追踪间隔和效率进行模