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时间:2019-03-10
《探析移动闭塞条件下高速列车运行间隔研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、北京交通大学硕士学位论文移动闭塞条件下高速列车运行间隔研究姓名:张伟华申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:张勇20060301北京交通大学硕士学位论文摘要基于通信的列车控制系统是铁路信号发展的必然趋势,而移动闭塞方式是cTcs系统的最高阶段,它有固定闭塞方式不可比拟的优越性,如追踪间隔短,节省能耗,运行组织方式灵活,实时提供列车动态信息等。本文围绕移动闭塞条件下高速列车的动态追踪间隔控制方法进行了如下研究:在大量查阅和分析国内外高速铁路相关资料的基础上,总结了高速列车运动方程的计算公式,为论文
2、的研究奠定了基础。根据高速列车制动距离长,制动方式复杂的特点,研究了移动闭塞条件下高速列车的追踪间隔的模型,包括区间追踪间隔模型,车站追踪到达问隔模型和车站追踪出发间隔模型。通过数值仿真,分析了各种因素,如区间缓冲时间系数,出站安全距离长度等对追踪间隔的影响,得出了一些初步结论。设计了移动闭塞条件下高速列车追踪运行的仿真软件,并编程实现,为模型算法的验证提供试验支持。通过仿真软件,对高速列车的追踪运行进行了仿真,对移动闭塞条件下高速列车的运行延误影响进行了分析,得出了~些结论。关键词:移动闭塞,计算机仿真,高
3、速列车,追踪间隔基于通信的列车运行控制北京交通大学硕士学位论文ABSTRACTCom删micationB嬲edTrainCon拓ol(CBTC)sy8把mismedevelopII】屺nt慨dof打ainc锄旬∞lsystem.Themovingblockisme1lighestleveloftheCBTCsystem.IthasmanyadvaIltagesoverfixedblocksystem,suchasmeshorthead、Ⅳay】theflexibletra伍co玛anization,andpr
4、ovidingrealtimedyn删cinf.o蛐ationofme廿ain,a11dsoon.Usingthedyll枷cintervalfollowingcontrolmemodofmehigh.speed订ainundert11econditionofthem0VingbIocksystem,thisthesismainlystudiesthef01lowings:Summ撕zingasetoffommlaforcalculating廿1eperfom肌ceoflligh—speed仃ain,wlli
5、chlaysagoodfoundati锄f.orme托searchofthispaperIBasedonthecharactersoftheh垃h.印eed打ain,suchasthe10ngbral(ingdistance明dcomplicatedbra:kingmethod,tlleheadwaymodelsofhi曲.speed订ainundertheconditionofmovingblockhasbeenstudied.7nlesemodelsi11cludethemodelof枷nfollowin
6、g0perationinsectiOn,followillg谢Ⅶlatastationandfbnowingdeparl=ure仃omasta在on.Basedonmesimulalion,variousfactorsafrectingtheheadwayhavebeenanalyzed,suchassectionbuffcrtiⅡlecoefHcientofmesection,theinnuenceofthes诅廿on8afelengthandsoon.Thesimulationso帅areofmehigh
7、.speed仃ainundertheconditionofmo啊ngblocksystemhasbeendesigIled,w11ichsuppliesasupportformevalidationofthemodelaritmnetic.Simul州onofthefollowingoperationofhi曲-speed订ainhasbeendonebyusingt11esi删lationsof研are.Andthefactorshavebecn柚alyzed,whichinfluencethemoving
8、delaysofthehigh.speedtrainundertheconditionofmovingblock,withsome北京交通大学硕士学位论文preliminaryconclusionobtainedl(eywords:moVingblocksystem,coIllputersi瑚ulation,high—speed台ain,follo而nginteⅣal,CBTC北京交通大学硕士学位论
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