机电系统运营管理应急预案.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除机电系统运营管理应急预案（试行）一、总则第一条目的为提高公司机电系统运营管理处置紧急突发事件的能力，最大程度地预防和减少自然灾害等突发事件造成的不利影响和损害，规范运营管理和维护管理，同时指导相关责任部门在出现紧急或突发事件情况下采取相应措施，保障公司运营管理工作的有序开展。第二条依据依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《河南省高速公路条例》、《河南省高速公路交通管理规定》、《河南省高速公路联网收费系统技术维护管理办法》及公司有关管理规定，制定本预案。第三条适用范围本案

2、适用于下述紧急突发事件情况下的收费系统、监控系统、通信系统和供配电系统运行保障和恢复工作。1、重大自然灾害、事故灾难引起的系统瘫痪或功能缺失。2、系统供电事故或停电导致出现的系统停运或功能缺失。3、计算机病毒引发分全系统崩溃，导致全系统无法正常运转。4、系统软件运行或升级故障导致出现的系统停运或功能缺失。5、关键设备或系统损坏引起的系统全部停运或功能缺失。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第四条工作原则在省交通厅、厅高管局和公司领导下，公司机电系统的运营应急保障和恢复工作坚持统一指挥、分级负责、密切协作，快速反

3、应、保障有力的原则。二、组织指挥体系及职责第五条保障应急组织机构及职责省公司是突发事件应急管理工作的领导机构。在省公司的领导下，交通机电运营维护中心为主要管理机构，进行紧急突发事件的应急管理工作，并负责启动各相关业务的应急预案。各管理公司交通机电运营维护分中心为管理、执行机构，要充分发挥监控中心的指挥调度功能，具体负责进行紧急突发事件的恢复应急工作，相关业务管理部门或单位（各收费站、路政大队、服务区）应根据各自管理需要，启动、执行各项管理紧急预案，配合机电系统恢复应急工作。三、预防和预警机制各级维护分中心应从制度建立、技术实现、业务管理等

4、方面建立健全机电系统安全的预防和预警机制。第六条预防机制各管理公司和相关单位要加强对机电系统应急处置准备工作的监督检查，保障机电系统的安全运行。第七条预警监测和发布各管理公司此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除机电运营维护分中心和相关业务部门、单位都要建立相应的预警监测机制，加强、保障机电系统紧急事件预警信息的监测收集工作，建立有效的信息沟通渠道，对机电系统的运行状况进行实时监测分析，及时发现预警信息。公司交通机电运营维护中心机构根据预警监测情况，经授权批准后，发布预警信息，并做好相应的机电系统应急保障准备工作，

5、各管理公司相关业务管理部门、单位应做好应急保障配合及启动各自应急预案管理工作。四、应急响应及处置第八条突发事件发生时，按照分级负责、快速反应的原则，进行应急处置。具体要求如下：1、机电系统应急抢修遵循先总体、后局部，先重点、后一般的原则；在发生大面积紧急事故情况下，首先要保证整体供配电、收费系统的抢修应急运行，然后保障通信系统和监控设施的抢修应急运行。2、在组织执行应急任务过程中，现场应急指挥单位及人员应主动与上级有关部门联系，及时通报有关任务执行情况。3、公司相关各部门、单位和社会维护单位，应顾全大局，积极协作配合，全力保障应急处置工作

6、顺利进行；第九条机电系统保障和恢复应急响应工作划分为三个等级：一级：1、因突发公共事件或自然灾害引发，导致收费站供电系统停电或遭到严重破坏，使得供电系统严重瘫痪，无法正常收费。处置程序如下：此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除（1）收费站监控室值班人员立即向收费站领导和监控中心值班工程师报告，经运营维护分中心批准后启动紧急预案。（2）收费站值班电工立即检查供配电系统，如属外部供电故障可启动应急发电机恢复供电，同时收费站做好应急发电燃料供应工作。（3）收费站机值班电工和监控班长立即检查USP电源，保证其工作正常。（

7、4）运营维护分中心接到收费站报告后，值班人员应立即向上级领导和省中心报告，并通知分中心应急移动发电车及相关操作人员做好应急准备，在收费站应急发电机出现故障的情况下，移动发电车立即前往进行应急供电保障。（5）收费站在所有应急供电措施失效的情况下，可启动收费管理紧急预案，经批准后，采用人工方式进行收费作业，并按照工作程序要求立即上报公司及交通厅、厅高管局等。2、因突发公共事件或自然灾害引发收费站微机收费系统全部遭到严重破坏，以及收费系统软件故障，导致无法正常收费。处置程序如下：（1）收费站监控室值班人员立即向收费站领导和机电运营维护分中心报告

8、，经批准后启动紧急预案。（2）收费站监控值班员和监控班长立即采用适当技术手段进行先期处置，恢复部分车道收费设施的功能，尽量减少对正常收费秩序的影响，避免出现堵车情况。（3）此文档仅供学习与交流