浅析钢套箱施工工艺.doc

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1、浅析钢套箱施工工艺【摘要】本文以实际工程项目为例,探讨钢套箱的施工工艺,其属于一种悬吊式钢围堰,它以钢模板拼装成套箱,在充分利用水中桩基础施工时遗留下来的钢管桩及钢护筒形成悬吊体系的同时借助水的浮力,承受承台自重,既形成水中作业平台,又担当承台模板,以达到节约施工造价、缩短工期,确保工程质量的冃的。【关键词】钢套箱;桩基础;承台1、钢套箱的制作根据工地运输设备、起吊设备及施工场地的能力,钢套箱采取在岸边加工场地内分节分块加工制作安装的工艺。在岸上进行下料制作,然后将制作好的钢套箱分块利用吊机吊至浮舟上待用。待其所有节块加工完毕,用动力舟将存

2、放钢套箱节块的浮舟拖至拼装定位船边,由汽车吊吊放在拼装台上按节组拼,进行检查、校正、围焊。钢套箱按设计分为四层,根据现场加工运输条件及现场拼装的起吊能力情况,每层每条边两块,每层8块。为防止钢套箱隔仓内漏水,应对其进行水密性检验:下沉前,应检查焊缝质量,将焊磧除去后,检验焊接处是否有孔洞,并在焊缝处涂煤油,验其背面是否有渗出。第一节钢套箱组装完成后,将其放入水中2天,让其自浮,检查是否有水渗出,但上面吊挂系统不能脱离钢套箱。若出现漏水现象,应重新补焊。在底板刃脚上,沿钢套箱外侧,对每个隔舱的中部焊一个阀门,以便在注水试验后,进行放水;待试验

3、放水后,将其割除进行补焊。2、钢套箱工作平台的搭设搭设组拼平台。钻孔灌注桩施工结朿后,拆除钻孔平台,在承台位置搭设钢套箱拼装平台。在搭设拼装平台之前,先用抓斗将承台位置河床底面大致抓平,以保证钢套箱下沉到河床时不倾斜。拼装平台利用钢护筒和钢管桩做支撑,在钢护筒与钢管桩上焊接牛腿,牛腿上安装工字钢垫梁,在垫梁上搭设T28b工字钢作为分配梁即为拼装平台顶面。平台做好后,在平台上进行测量放线,放岀钢套箱位置。利用型钢通过平联铺设脚手架搭设简易平台。3、钢套箱拼装、下沉3.1悬吊系统的安装钢套箱在每个隔舱板设置一个吊点,共布置22个吊点,采用20T

4、手拉葫芦下放,每个吊点受力为12T左右。吊点位置布置在隔舱板处,在隔舱板处焊接吊钩。手拉葫芦吊挂在承重吊梁上。悬吊系统下吊点安装在与上吊点处于铅垂线的隔舱板上,吊点离刃脚高3.Om,每个吊点两端吊耳钢板釆用厚24mm钢板制作,钢板长30cin,宽20cm0下吊点的个数与上吊点相同,同为22个。吊点焊缝长度设计:吊点受力Q按照葫芦的最大承重力20T來计算得焊缝长度所以吊环处1Omm焊缝需要0.58m长。3.2第一节钢套箱的拼装钢套箱在加工场地分节分块段加工好,经检验合格后,用板车转运到拼装现场,在作业平台上用25T汽车吊起吊拼装。首先,在拼装

5、平台上测量放样出第一节钢套箱刃脚平面轮廓线及块段分段线,钢套箱的拼装顺序是依次逐块拼装,经一周后,首块段与合拢段合拢拼接,完成一节钢套箱的拼装。第一块段钢套箱的安装要严格控制其平血位置尺寸及垂直度偏差,经检测符合要求后方可固定。当拼装某一块段时,发现英平面位置尺寸及垂直度与设计位置误差较大时,尽可能切割接缝等法调整该块段处于设计位置,以减少合拢段拼装时出现较大的累积误差。焊接两块钢套箱之间的拼装缝,要求双面满焊,并用煤油检测其渗透情况,焊接应采取措施减少曲板的变形,如先分节段对称跳焊,再补焊到达满焊。每道拼装箱血板之间满焊后,须每隔0・8m

6、加焊一连接加劲板。3・3钢套箱导向装置的安装钢套箱的导向装置分上下层定滑轮装置,每层为8个,下层定滑轮安装在第一节钢套箱上,安装在离刃脚高0.8m隔舱翼板上。根据钢护筒的倾斜度及钢套箱下沉的深度,确定滑轮与钢护筒Z间的距离,上层导向定滑轮安装在四个角上的定位桩上。3.4第一节钢套箱的下沉第一节钢套箱拼装完毕,悬吊系统安装完成并经检查符合要求后。手拉葫芦同时提升钢套箱至刃脚离开拼装平台5cm,停止起吊,观察钢丝绳受力是否一致,吊点是否有异常等,如无特殊情况,临时固定钢套箱,尽快拆除钢套箱的拼装工作平台。钢套箱的下放要有专人统一指挥,每个葫芦由

7、一个熟练工人负责操作,并配备一个人协助观察。下放前在在护筒上做好刻度标记,下放时,随时检查钢丝绳的松紧情况,做到每根钢丝绳松紧一致。钢套箱下放开始入水后,每个葫芦的受力逐渐变小,直到钢套箱不再下沉达到自浮平衡,停止下放。第一节钢套箱总重65吨,当达到自浮平衡时,第一节钢套箱入水口浮后,检杳钢套箱是否有漏水现象,若有,必须补焊处理,同时检查整个钢套箱的平血尺寸和垂直度,以便在拼装下一节钢套箱能及时进行调整。3.5接高将其经过试拼后并做好标记的钢套箱分块出运至拼装船上,在底节上对应焊接拼装顶节。在接高时,将底节钢套箱顶部外壁上焊四个索耳,通过缆

8、索连接到定位船平台上锁碇,防止钢套箱在接高过程屮转动。为方便围焊内壁,在钢套箱内圈用两个浮箱拼接内壁施焊工作平台。接口内、外壁板不吻合的部位应进行处理,保证接高后的围堰不漏水,上

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