铁路液压起拨道机安全操作方法.docx

《铁路液压起拨道机安全操作方法.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、铁路液压起拨道机安全操作方法　　一、适用范围　　YQBJ-300×200型液压起拨道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备，适用于43㎏/m～75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业，既能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。　　二、主要技术参数　　1、额定起道力：单缸150kN　　双缸150kN×2　　2、升降缸行程：800mm±5mm　　3、额定拨道力：200kN　　4、拨道量：≥160mm　　5、系统工作压力：16MPa　　6、手动泵操作力：35

2、0N　　7、发动机功率：9.5kW　　8、体积(长×宽×高)：2050×1050×1360　　9、质量：600kg　　三、基本结构与工作原理　　本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩

3、未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。　　1、多路阀操纵手柄2、齿轮泵3、手动泵4、升降缸5、升降缸6、钩行缸7、限位销孔8、行走轮9、行走臂10、下道轮11、拨缸12、限位档13、支脚14、限位销15、提轨钩16、机架17、油箱18、汽油机19、从动限位块　　工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。当液压油进入两油缸

4、上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。反之则下落。该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40°，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业;该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起(但两升降缸伸出长度差不得大于150mm)拨道作业。　　液压传动原理如图所示　　四、使用方法　　1、检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。　　2、在使用前，应向油箱内注入约3/4～4/5处(约30升)清

5、洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。　　3、发动机是本机的动力源，在使用前应首先阅读发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保机器正常运转和延长使用寿命。　　4、多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整，若需调整，压力不许超过16MPa。　　5、使用前应首先检查液压油是否充足，并扳动多路阀操纵手柄(1)，检查各个部分单独动作是否正常。应熟悉换向阀方向(按指示牌)，保证正确操纵。　　6、起道、拨道作业工作程序：　　6.1将起拨

6、道机安置在轨道上，发动发动机(18)，使其空载运行3～5min，检查各部件工作是否正常。　　6.2多路阀控制手柄(1)共有4个(按指示牌确定)，最外侧两个分别控制两个升降油缸(4)和(5)。中间1个操作手柄控制勾轨机构和走行机构(8)，其余1个控制拨缸(11)使升降油缸(4)倾斜。须熟练掌握各操纵阀作用。　　6.3起道和拨道作业前，先将中间多路换向阀手柄扳向“勾轨”位置。使提轨钩(15)牢牢钩住轨腭。然后选择起道作业或拨道作业，按下列要求进行作业。　　6.4起道作业;　　在起道作业中，确定升降油缸(4)和(5)处于垂直

7、状态，两限位销必须分别插在限位销孔(7)中，否则在起道过程中油缸容易倾斜，根据作业需要(起单轨或双轨)将左、右控制升降油缸手柄扳向“起”，支脚伸出，开始起道。作业过程中可根据需要控制起道量，两油缸可分别调平。作业完毕后，将支脚(13)收回。　　6.5拨道作业;两限位销必需从限位孔中拔出，油缸(4)有倾斜角度限位，油缸(5)有保护限位，根据拨道方向，控制拨缸手柄，使两升降油缸向“左”;或“右”倾斜，不可用力过猛扳动换向阀手柄，要观察升降油缸倾斜摆动速度，适当进行调整，待升降油缸(4)完全倾斜靠到左或右限位时，开始拨道作业

8、。先将两升降油缸控制手柄扳向“起(拨)”，使升降缸活塞杆伸出，升降油缸(5)的活塞杆伸出量在任合工况下必需大於升降油缸(4)的活塞杆伸出量，(最好大於100mm)即可开始拨道作业。按拨道量大小确定控制手柄。如须拨另一侧钢轨时，先将支脚(13)收回，应注意活塞支脚(13)是否与钢轨底相碰，如相碰应随时调整倾斜角度后，再收回支脚(13