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时间:2020-03-15
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1、铁路液压起拨道机安全操作方法 一、适用范围 YQBJ-300×200型液压起拨道机,是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备,适用于43㎏/m~75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业,既能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高,操作简单、轻便,减轻体力劳动,安全可靠、适用范围广等特点。 二、主要技术参数 1、额定起道力:单缸150kN 双缸150kN×2 2、升降缸行程:800mm±5mm 3、额定拨道力:200kN 4、拨道量:≥160mm 5、系统工作压力:16MPa 6、手动泵操作力:35
2、0N 7、发动机功率:9.5kW 8、体积(长×宽×高):2050×1050×1360 9、质量:600kg 三、基本结构与工作原理 本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀,当液压系统过载时,可随时卸荷,确保机具的安全使用。拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置,通过升降缸起拨,实现拨道作业。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵,轨钩的张合和机架的升降联动,两者操作合一,两个动作同时完成,消除误操作在轨钩
3、未张开时提升机架造成机具损坏的可能,提高了机具的安全性。轨钩的张合为楔铁式结构,依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨,操作简便,性能可靠。 1、多路阀操纵手柄2、齿轮泵3、手动泵4、升降缸5、升降缸6、钩行缸7、限位销孔8、行走轮9、行走臂10、下道轮11、拨缸12、限位档13、支脚14、限位销15、提轨钩16、机架17、油箱18、汽油机19、从动限位块 工作原理:该机以内燃机为动力,带动齿轮泵产生液压能,由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个油缸,铰接在起道架上,下部安装一个支脚整体连动。当液压油进入两油缸
4、上腔时活塞杆伸出带动支脚,整机向上抬起。反之则下落。该机设有拨道油缸,控制两个升降缸左右倾斜,最大倾斜角40°,通过两油缸水平分力,实现不同方向的拨道作业;该机还设有两个钩缸,同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构,经下道架移至限界外。同一台机具,即可起单轨,又可双轨同时起(但两升降缸伸出长度差不得大于150mm)拨道作业。 液压传动原理如图所示 四、使用方法 1、检查各紧固件是否牢固,如有松动,要先进行紧固后,再进行作业,确保机具安全使用。 2、在使用前,应向油箱内注入约3/4~4/5处(约30升)清
5、洁的液压油,根据本地的气候条件和季节不同,一般规定夏季选用40#,冬季选用20#,在使用中发现油量不够,应补充液压油。 3、发动机是本机的动力源,在使用前应首先阅读发动机使用说明书,熟悉注意事项和操作方法,确保机器正常运转和延长使用寿命。 4、多路阀内设有溢流阀,系统压力已经调好,不需随意调整,若需调整,压力不许超过16MPa。 5、使用前应首先检查液压油是否充足,并扳动多路阀操纵手柄(1),检查各个部分单独动作是否正常。应熟悉换向阀方向(按指示牌),保证正确操纵。 6、起道、拨道作业工作程序: 6.1将起拨
6、道机安置在轨道上,发动发动机(18),使其空载运行3~5min,检查各部件工作是否正常。 6.2多路阀控制手柄(1)共有4个(按指示牌确定),最外侧两个分别控制两个升降油缸(4)和(5)。中间1个操作手柄控制勾轨机构和走行机构(8),其余1个控制拨缸(11)使升降油缸(4)倾斜。须熟练掌握各操纵阀作用。 6.3起道和拨道作业前,先将中间多路换向阀手柄扳向“勾轨”位置。使提轨钩(15)牢牢钩住轨腭。然后选择起道作业或拨道作业,按下列要求进行作业。 6.4起道作业; 在起道作业中,确定升降油缸(4)和(5)处于垂直
7、状态,两限位销必须分别插在限位销孔(7)中,否则在起道过程中油缸容易倾斜,根据作业需要(起单轨或双轨)将左、右控制升降油缸手柄扳向“起”,支脚伸出,开始起道。作业过程中可根据需要控制起道量,两油缸可分别调平。作业完毕后,将支脚(13)收回。 6.5拨道作业;两限位销必需从限位孔中拔出,油缸(4)有倾斜角度限位,油缸(5)有保护限位,根据拨道方向,控制拨缸手柄,使两升降油缸向“左”;或“右”倾斜,不可用力过猛扳动换向阀手柄,要观察升降油缸倾斜摆动速度,适当进行调整,待升降油缸(4)完全倾斜靠到左或右限位时,开始拨道作业
8、。先将两升降油缸控制手柄扳向“起(拨)”,使升降缸活塞杆伸出,升降油缸(5)的活塞杆伸出量在任合工况下必需大於升降油缸(4)的活塞杆伸出量,(最好大於100mm)即可开始拨道作业。按拨道量大小确定控制手柄。如须拨另一侧钢轨时,先将支脚(13)收回,应注意活塞支脚(13)是否与钢轨底相碰,如相碰应随时调整倾斜角度后,再收回支脚(13
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