茂名渣油加氢第十一周期运行总结陈寿坤茂名分公司.doc

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1、茂名渣油加氢第十一周期运行总结陈寿坤茂名分公司2万/渣茂名200万吨//年年渣油装二〇一七加氢一周一一装置十周期运行总结七年六月第目前言第十一周期运行概况十一周期装置加工原料及产总结加氢目录产品分析情况第一、国石化茂名分公司渣油加氢装置油加氢催化剂，Ⅱ系列采用抚。24系列渣油加氢催化剂。xx年4月本达到设计要求，加氢产品质年17年3月28日开始停工换剂检修的渣油处理量比第十周期多了产需求。二周期两系列均采用FRIPP开发5月11装置进料量和渣油比例达加氢、前言置第十一周期Ⅰ系列采用国外某顺石油化工研究院（简称FRIPP1，52月1

2、日开始装填，5月2日进料量质量合格，装置开车成功，十一修，共运行331天，比第十周期16，主了约万吨，主要产品性质优良发的FZC系列渣油加氢催化剂催达到设计要求，加氢产品质量合第二、第十初期开始Ⅰ列反应温度高于Ⅱ一一，运度接近致，运转末期时CAT为401.5℃，一反至五反BA和43；6℃和413.8℃；列CAT为401.3，一反至五反BAT和44两1℃和414.1℃。Ⅰ、Ⅱ两列催化BAT变化基本保持一致。加氢十一周期运行概况列，随着运行时间的延长两个AT分别为374.0℃、388.6℃、40T分别为374.1℃、388.1℃、40

3、（C以化剂床层平均温度（CAT）以及第二、第十一加氢一周期运行概况第二、第十一加氢一周期运行概况第二、第十一加氢一周期运行概况第二、第十一置开工以来，两列进料量基本相当，远大于设计值，进料空速达到设计值加氢一周期运行概况进料量一直保持在150t/h?列，加值的1.2倍，第二、第十一反温升较高达到20℃以上，其余几个加氢一周期运行概况个反应器温升在10℃左右，总温升相第二、第十一加氢周期运行概况第二、第十一整个运行周期平稳，没有大的波动，。当。加氢一周期运行概况各反压降都没有达到设计值，总压第二、第十一加氢一周期运行概况第二、第十一

4、应器总压降对比来看，在整个运转周加氢一周期运行概况周期中一系列压降要略高于二系列压第三、十一周期装置加十一周期原料硫含量大部分超过量量<0.50%，残炭含量5.5%左左右加氢加工原料及产品分析情况过过2.50%，残炭在11.0%左右，加右，其>350℃馏分完全满足RF第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加两列热高油分析判断催化剂性能，能相当，都满足产品指标要求。加氢加

5、工原料及产品分析情况两系列脱杂质能力互有高低，总体第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第三、十一周期装置加加氢加工原料及产品分析情况第四）茂名渣油加氢装置第十一周期运（属（（Ni+V））含量均达到设计值，能够））FZC系列加氢处理催化剂具有较好控制在400℃左右，产品质量完全满足））FZC系列加氢处理催化剂在目前原比例减压渣油和多种二次加工油的情通）通过两系列热高分油分析结果可知性能相当，都满足产品指标要求。）十二周期两系列均采用的FZC系系列产，催化剂活性发挥稳定，产品性能

6、加氢四、总结运转转331天，加氢常渣的硫、残炭值够满足催化裂化装置进料的要求。好的稳定性，在装置运行末期，反足生产要求。原料条件下能在较低的反应温度下情况下具有良好的脱硫、脱残炭活性知两系列脱杂质能力互有高低，列渣油加氢催化剂，目前工业装置能优良。第！谢谢！加氢！第。内容仅供参考