浅析山区公路桥梁设计.doc

《浅析山区公路桥梁设计.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅析山区公路桥梁设计摘要：桥梁设计环节是公路桥梁工程项目启动的前奏，其设计水平直接影响着桥梁的质量、寿命以及美观程度。随着我国经济的快速发展，对道路要求越来越高，而且山区公路的地形复朵，这就给桥梁设计增加了难度。因此，桥梁设计人员需要从桥梁所处地段的实际情况出发，进行周密、详尽的考查，在保证质量安全的前提下，规划出经济、合理的设计方案。关键词：山区公路；桥梁；设计中图分类号：S611文献标识码：A八八■.1*IJIJ§随着我国对交通基础设置建设的人力投入，公路在山区修建得越来越多。由于山区地形、地貌和地质、水文条件复杂，地势起伏大，桥梁长度占路线总长度的比例也大，，桥梁设计的好坏不但对行车的

2、舒适性和安全性直接产生影响，而且对整个工程的造价起着决定性的作用。因此山区公路的桥梁设计是整个公路设计的难点和重点，，桥梁设计的好坏决定着整条公路设计的好坏。一、山区公路桥梁设计概述1、山区公路的特点山区公路主要有以下两个特点：一是山区公路的地形比较复杂。山区地面的高差非常人，横坡比较陡悄，坡面变化也极为频繁，为山区公路建设带来了极大的不便。二是山区公路的地质结构比较复杂。山区的地质由于存在着大量的不稳定斜坡、陡坡、滑坡，因此很容易造成崩塌、泥石流等地质灾害。2、山区公路桥梁特点由于山区公路的地形陡悄、地质结构复杂，而一且其地表地貌多为季节性冲沟，这些地貌多数都不是受水文控制的，大多是受地形

3、影响。因此，山区公路桥梁在设计的过程中，需要采用高墩桥设计，而非路慕设计。这是由丁采用高墩桥设计，能够有效防范季节性洪水所带来的一系列问题，同时对周边环境的破坏力也比较小，经济、安全也更为实用。相反，如果采用了路基设计，桥梁施工的工程量非常大，而口高填土分层错层高，极不稳定，容易引发安全事故。二、山区公路的桥梁设计要点1、由于山区公路与平原地区的公路在地形、地质、水文等条件上有着很大的差别，因此我们在桥梁设计时要高度重视以上这些差别，特别是在地形、地质方面，，有时同一座桥在纵桥向的地质变化很大，在横桥向的地形变化很大，如不重视，很容易出现差错，因此在设计前一定要认真收集设计资料，如有条件，设

4、计人员最好到实地调查一下。2、由于山区公路的地面高差变化大，材料、机械运输困难和施工条件差，所以，为了确保工程质量，节省工程造价，方便施工，在设计时必须要因地制宜，一定要考虑到施工的可行性，为施工带來方便。3、桥梁设计要遵循“适用、安全、经济、美观、环保”的基本原则。现在随着国民经济的发展，“美观和环保”已受到越来越多的关注和重视。桥梁设计在注重安全性、舒适性、和耐久性的同时，应引入环保、美化、人文的概念，把公路桥梁的景观设计作为一项重要内容加以考虑，在保证桥梁使用功能耍求的原则下，耍尽可能地考虑到使建成后的桥梁与周围环境相协调，不造成原有环境的破坏。设计时应开拓艺术创新思路，全方位、多角度

5、地展示桥梁景观的美学效应，开发景观资源，同时应维护生态平衡，保护珍稀动、植物及特有的地质风貌，杜绝声、光、电对环境的“污染”，桥梁涂装色彩选择时不但要考虑与周边环境色调、桥梁造型相协调，还要考虑桥梁所在地区的民风和民俗。三、山区公路桥梁的设计1、桥梁上部结构的设计要点在进行桥梁上部结构的设计时，我们一定要处理好桥梁跨径和墩高之间的关系。在进行的桥梁设计时，我们通常使桥梁的跨径和墩高的笔直在0.618-1之间。这种笔直不仅满足了桥梁设计的美学特征，还符合经济型的原则。山区的地质起伏多变，当进行桥梁跨径的确定时，我们不能根据墩高去选择跨径，而是根据地形去选择合适的跨径。当桥梁墩高的变化范围比较大

6、时，设计时我们可以考虑使用20-30的组合跨径。在进行不同跨径的选择时，我们还应该从桥梁建设的安全性和经济型进行选择。桥梁的上部结构设计中弯梁桥横坡的设置是其设计工作的重要组成部分。行车的舒适性，也是桥梁设计需要考虑的一个因素，在桥梁结构横断面上要求桥面外弧侧超高，使之成为向内弧侧倾斜的横坡。在进行横坡的设置时，我们一般采用以下几种方案：①在横梁的断面做成等高的结构,将墩梁也做成倾斜的，使支座中的垫石和楔形垫块能够使支座受力平衡；②在设计中，我们可以通过一定的措施使横梁断面做成不等高的结构。2、结构体系山区的地质特点具有一定的特殊性，在进行桥梁的设计时我们一般采用多跨全刚性结构。这种设计墩高

7、的差距非常大，我们要对桥梁的刚度进行调整來调节桥梁的受力。但是随着桥墩数量的增多，桥梁的整体美感就变成了设计中需要关注的问题，因为桥梁桥墩的增多其美感就变得越来越难以处理，而口桥梁施工也变的更加复杂。就行车的舒适性而言，全结构的桥梁的行车的舒适性是比较差的，且全结构的桥梁其桥墩墩台的视屏宽度比较大，桥墩的尺寸也变得比较大，这样就会使用更多的材料造成了工程成本的增加。在山区桥梁的设计中，一般选用弯桥和坡桥，选用