国际贸易货物运输管理知识分析.ppt

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1、任务3国际货物的运输1国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路一宗典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流2-制造厂从制造商运送往装配商组件装配出口商或批发商从装配商运往出口商或批发商海运空运地区性物流中心分拨商品予零售商运送

2、商品予零售商国际物流流程3主要内容返回第一节国际货物运输方式第二节合同中的装运条款第三节货运单据4返回第一节国际货物运输方式一、国际货物运输方式的种类二、海洋货物运输三、铁路货物运输四、集装箱运输与国际多式联运5一、国际货物运输方式的种类返回运输方式海上货物运输铁路运输航空运输和邮包运输国际多式联运海上货物运输铁路运输航空运输和邮包运输国际多式联运其他运输方式6二、海洋运输㈠特点㈡海运当事人㈢海运的种类返回7（一）特点返回（一）特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:运量大运费低通过能力大89“伊夫林·马士基”号10世界主要港口—鹿特丹鹿特丹是

3、荷兰的第二大城市，而鹿特丹港则是世界第一大港。鹿特丹是一个典型的海洋性气候城市，一年四季港口不冻，船只进出畅通无阻。四通八达的水陆运输联系，使鹿特丹的腹地范围广及西欧，并涉及北欧、中欧和东欧部分地区，成为欧洲大陆的门户和进出口货物的转运中心，素有“欧洲门户”之称。11鹿特丹港进出口货物的90％以上属大宗货物，原油及石油产品占1/2以上，是世界最大的石油进口港。在鹿特丹港的进出口货物中，欧洲的吞吐量占1/4以上，因此，鹿特丹又称为西北欧货物的转运和分配中心，转运的货物主要是石油、煤炭。鹿特丹港是欧洲重要的集装箱存放和转运中心。12世界第一大港：鹿特丹港13纽约位于美国东北部哈得

4、孙河河口，纽约港港口条件优良，水深、潮差小、冬季不冻。港区一般水深15-20米，有的主航道深达25米左右，20万吨的巨轮可以自由出入。纽约港近年来的货物年吞吐量约为1亿吨，占美国全港口总吞吐量的40%以上。世界主要港口—纽约港14纽约港集装箱装卸作业区闻名于世。1985年集装箱运输量约为206.5万箱，占世界第一位。集装箱码头岸线总长8750米，共用集装箱专用泊位42个，滚装船泊位9个，载驳船泊位2个。纽约港的陆路交通十分方便，有百余条铁路专用线、高速公路线和公路线同广大的经济腹地相联系，为港口的开发提供了有利的条件。15纽约港16美国第二大港，仅次于纽约港。位于密西西比河下

5、游，是美国最大的河海两用港，近年吞吐量均在1亿吨左右。新奥尔良港建于1718年。19世纪初，由于棉花和谷物出口量增多，港口迅速发展起来。近年港口货物吞吐量中占首位的是石油，其次为谷物、杂货、煤炭等。世界主要港口—新奥尔良港17洛杉矶是美国第三大城市，也是西部海岸的最大海港、制造业和贸易中心。洛杉矶南面的圣佩德罗湾，有3段总长10多公里的防波堤，即圣佩德罗防波堤、中央防波堤和长滩防波堤。湾内各类深水码头有122个，拥用洛杉矶港和长滩港。世界主要港口—洛杉矶港18神户原为一个渔村，因港湾条件优良，并靠近经济中心大阪而发展为以海运为主的港口城市。神户港是由中心区及其东西沿海两侧工业

6、专用码头所组成。中心区包括中央码头、兵库码头、新港码头、摩耶码头、港岛和六甲岛等。填海造地是神户港建设一大特点，也是发展港口的措施。港岛即是建设的第一座人工岛，六甲岛是第二个人工岛，比港岛大三分之一，神户港进一步发展将建设第三个人工岛。世界主要港口—神户港19神户港20横滨市位于日本列岛中央，横滨港在市区东面。港湾深入内地约5公里，水深港阔，很少受太平洋风浪的影响。它的北、西、南3面丘陵环绕，东面有深水航道通向太平洋，是日本著名的天然良港之一。横滨港以日本经济最发达的关东地区为腹地，是关东地区的海上门户，横滨港已发展成为日本的第二大港。第二次世界大战后，对横滨港进行了多次改

7、造和扩建。世界主要港口—横滨港21德国第一大港，是一个河海兼用的开放式潮汐港。共有700多个泊位，是世界上泊位最多的港口。港内有15平方公里被单独划为“自由港”。“自由港”有320个泊位，是世界最大的“自由港”之一。近几年来，德国对外贸易的10%以上是通过该港实现的。汉堡港具备各种规格的装卸、仓库储存等设备，装卸效率高，赢得“快速港”的荣誉。世界主要港口—汉堡港22汉堡港23㈡海运当事人1、主要有承运人、托运人、货运代理。　　（1）承运人是指承办运输货物事宜的人，如船公司、船方代理。他们有权签发提单