发动机润滑系统故障诊断 课件.ppt

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1、发动机润滑系统故障诊断主讲人：魏潇发动机润滑系统发动机各零件在工作的时候会造成无可避免的摩擦，为了降低摩擦，在零件相互活动接触的表面使用润滑介质——润滑油或润滑脂。润滑系统作用润滑：利用油膜减少机件间的磨损密封：利用油膜防止燃气的泄露冷却：润滑油可以吸收热量清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物减震缓冲：利用油膜缓冲振动凸轮轴曲轴轴颈活塞链条水泵润滑系统组成加机油口主油道机油滤清器机油泵机油集滤器油底壳放油螺栓油底壳作用：用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。位置：发动机底部集滤器作用：多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质。位置：油底壳中机油泵作用：将润滑油

2、从油底壳中抽出，维持润滑油在润滑系中的循环。位置：大多数在曲轴箱内机油滤清器作用：过滤机油中杂质、水分位置，发动机机体侧方外部放油螺栓作用：带有磁性、吸引铁质杂质，密封放油口位置：油底壳底部发动机润滑方式飞溅润滑——利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面压力润滑——以一定的压力把机油供入摩擦表面润滑脂润滑、——通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件喷射润滑——通过喷嘴用油泵直接加压喷射润滑系统油路润滑系统故障分析机油压力过低机油压力过高机油消耗过多机油变质机油压力过低故障原因：1、机油量过少；机油粘稠度小，汽油或冷却液进入油底壳2、机油泵磨损严重3、机油集滤器、机油滤清

3、器被堵塞4、发动机曲轴轴颈配合间隙过大5、更换机油周期太长机油压力过高故障原因1、机油粘稠度过大2、机油滤清器滤芯被堵塞3、汽缸体主油道被堵塞4、各轴承间隙过小机油消耗过多故障原因1、活塞与刚壁间隙过大，烧机油2、气门室盖、油底壳、放油塞、正时齿轮、曲轴前后油封、凸轮轴油堵、机油滤清器及汽油泵各部位油封或密封垫损坏。机油变质故障原因1、机油品质差或使用时间过长2、气缸活塞漏气造成废气或汽油污染机油使机油变质3、杂质过多4、汽缸垫、汽缸体、汽缸盖破裂，冷却液漏入油底壳5、机油温度过高