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时间:2020-03-14
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1、泰源纸业1机组整套启动调试方案 汽轮机整套启动调试方案1调试目的1.1校核汽轮机组在规定工况下的热力参数及性能是否符合制造厂设计要求。 1.2检验汽轮机的启动、停机和正常运行的自动控制以及辅属设备性能,其中包括逻辑、保护、联锁、定值参数等的合理性,必要时进行现场修改以满足汽轮机的安全经济运行。 1.3全面监测汽轮发电机组轴系振动必要时进行现场动平衡,使之达到要求。 1.4及早暴露设备及系统在设计、制造、安装等方面的问题,尽快得到处理。 逐步使主机、辅助设备、系统达到设计的额定工况和出力,完成汽轮机满负荷考核试运,提高机组投产后安全、经济、满发、
2、稳定的水平。 2编制依据2.1《火电工程启动调试工作规定》(电力工业部建设协调司1996.5)。 2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》(电力工业部1996.3.)。 2.3《火电施工质量检验及评定标准》。 2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(电力部1997)。 2.5电厂《运行规程》。 2.6设计院、制造厂有关设计图纸及使用说明书等资料。 3设备及系统简介3.1广东江门泰源纸业热电工程汽轮机组由杭州汽轮机厂制造,机组按引进西门子公司技术设计、制造的三系列工业汽轮机也称之谓积木块系列汽轮机,它是用积木块原理把汽轮机的主
3、要部件如汽缸、转子分成若干区段,然后根据用户要求,通过热力和强度计算,将所需区段组合起来,再配上相应的标准部套,组合生成各种不同类型、规格满足用户要求的汽轮机。 机组为次高压、单缸、背压式汽轮机,汽轮机与发电机之间有杭州汽轮机厂提供的减速箱,汽轮机与减速箱用杭州汽轮机厂提供的齿式联轴器相连,减速箱与发电机用杭州汽轮机厂提供的刚性联轴器相连。 机组配有手动和电动盘车装置新蒸汽管道从汽轮机两侧下方接至速关阀,新蒸汽经速关阀、高压调节汽门进入汽轮机通流部分。 蒸汽在通流部分作功后,压力降至所需排汽压力后,进入蒸汽管网。 为防止汽缸前后汽封处高温蒸汽漏出
4、造成轴承温度升高及润滑油中带水,机组采用了闭式汽封系统,有汽封冷却器及配套的换热器组成。 机组调节系统由转速液压调节和背压电调组成,转速调节的主要部件是SRIV型液压调节器、转速发送器、油动机和调节汽门。 调节器由压力变换器、给定值调节器、传动机构及放大机构组成。 转速发送器输出与汽轮机转速对应的一次油压给压力变换器,压力变换器与给定值调节器之间的力平衡产生相应调节升程并传递给放大器,从而形成广东江门泰源纸业热电工程汽轮机整套启动调试方案二次油压,二次油压通过油动机操纵调节汽门。 背压调节采用浙大与杭汽共同研制的ST9000型专用智能调节器,主要
5、由压力变送器、电动调节器、继电器和执行机构组成。 通过排汽压力变送器的输出信号与给定值之间存在的差值,使二次油压发生变化,使调节汽门开大或关小,保持背压适应管网的要求。 机组保护装置由危急保安器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、停机电磁阀、热工保护(润滑油压低、速关油压低、轴承温度高、排汽压力低、发电机故障)等组成。 任一保护动作时都可使速关阀迅速关闭,实现停机功能。 机组供油系统分两路分别接至润滑油路和调节油路,汽轮机用油为32号专用透平油,润滑油母管压力为0.25Mpa,分管路供汽轮机、发电机及变速箱轴承用油,润滑油及调节油管路均装有油精过滤器
6、,同时在调节油管路上装有液压蓄能器。 3.2汽轮机规范及主要技术参数汽轮机型号NG32/25/0次高压、单缸、背压式汽轮机额定功率4950KW旋转方向由汽轮机向发电机端看为逆时针方向额定转速9538r/min蒸汽流量11.38kg/S主蒸汽压力4.9MPa主蒸汽温度470℃额定排汽压力0.55Mpa调节油压力0.85Mpa润滑油母管压力0.25Mpa4调试范围4.1对汽轮机主机及辅机各汽、水热力系统及设备在整组启动、停机和试运中的技术指导。 4.2汽轮发电机组振动及各个状态下机组运行参数的监测、记录、分析。 4.3按机组冷态启动、温态启动和热态启动
7、方式启动机组,进行机组空负荷、带负荷、满负荷试运。 4.4完成汽轮机整套试运中主机和辅机设备及系统的有关试验,完成油系统、调节保安系统的有关试验。 4.5汽轮发电机组甩负荷试验。 5调试应具备的基本条件5.1所有汽水管道的吹扫和清洗干净合格。 5.2润滑油系统的循环完成,油质合格。 5.3完成各辅助设备及系统的分部试运并签证合格。 5.4试运场地基本平整,设有明显的标志与分界,危险区设有围栏和警告标志。 5.5试运现场照明充足可靠,事故照明能及时、自动投入。 运行岗位已有正常的通讯装广东江门泰源纸业热电工程汽轮机整套启动调试方案置,增设的
8、临时岗位也应有可靠的通讯。 5.6各调节装置调试完毕,设定值正确并能投入自动。
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