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时间:2020-03-14
《(S zorb)汽油吸附脱硫装置经常出现问题解决方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、(Szorb)汽油吸附脱硫装置经常出现问题解决方案 S-zorb装置异常情况解决方案一吸附剂循环故障开工进油正常后,在吸附剂的循环中,闭锁料斗始终收不到D-105中的吸附剂,通过从D-105的压差判断为D-105中无吸附剂,采用转剂线将R-101中吸附剂提升到D-105后,闭锁料斗仍收不到料,通过活动D-105下阀门、调整D-105流化氢气和反吹氢气量后情况少有好转,但D-105到D-106下料仍然不畅通,装置开工进油正常后,停止反应器底部的转剂线,改用三通将反应器中吸附剂转入接收器(D-105)中,但闭锁料斗很难收到D-105中的吸附剂,收料时间最长达到1200秒.调整D-105
2、流化氢气、反吹氢气等仍不见效果,最后在DCS上增加了一个D-105的压差显示,通过该压差判断为D-105中无吸附剂。 为尽快将吸附剂循环正常,再次投用反应器底部的转剂线,采用转剂线将R-101中吸附剂提升到D-105中,但闭锁料斗仍收不到料,最后通过闭锁料斗上位机开阀,将闭锁料斗压力降至燃料气压力、将后路放燃料气,手动开XV 2403、XV 2402、XV2401,直接用D-105中高压油气吹扫料腿,经过两次吹扫后,逐渐正常。 二烃分析仪问题在反应向闭锁料斗卸料时,由于不畅,不得不提高卸料时间,使得大量油气进入闭锁料斗后排放出来,造成烃分析仪引线中进入大量油,吹烃时间延长,严
3、重时分析仪引线和仪器中满油。 由于分析仪不能正常工作,闭锁料斗无法运行,造成反应器中吸附剂硫含量偏高,不得不将部分产品打循环。 当D-105改用转剂线收料后,反应向闭锁料斗的装剂时间降低,仪表维护现场拆开烃分析仪引线,彻底清理内部积油,并增加一个排液罐,吹烃时间逐渐降低,一般保持在300~600s,闭锁料斗运转基本正常。 冬季闭锁料斗烃分析仪故障频繁。 因仪表引压管线太长,且电伴热不起作用,导致引压管线内烃冷凝。 三原料油温度低开工初期,原料由催化罐区来,温度最低时只有18℃,一般不超过28℃,未达到设计给出的进料温度在40~70℃之间,造成炉子超负荷运转,能耗加大。 采
4、用直供料,联系催化提高出装稳定汽油的温度.严格控制原料进装温度,降低加热炉瓦斯能耗;根据加热炉出口温度及时调节瓦斯用量,严格控制加热炉氧含量,使炉膛压力保持微正压,尽量使火焰中心下移,提高辐射室热值。 四再生器接收器、再生器底部吸附剂下料线不畅开工初期,再生系统和吸附剂循环线路上有较多机械杂质或结块,堵塞再生器底部吸附剂下料线上的过滤器,造成下料不畅,多次清理过滤器。 同时下料线上的松动点或反吹点氮气流量不合适,也会造成下料不畅,需要经常进行检查和调整。 上海石化在装剂时,先装R4102,但从R4102向D4110转剂时,由于转剂线太长,无法在正常运转情况下进行转剂。 通过D
5、4108底给氮气增加R4102底输送氮气,增加推力后,从R4102向D4110转剂正常(此方法目前一直运用)。 五氢气充压时不能达到要求氢气充压时不能达到要求;通过控制循环氢混氢流量,提高循环氢压缩机K4101出口压力从而提高闭锁料斗氢气充压压力.六D4106向D4102转剂不畅A通过修改系数增加与D4102压差,最后使D4106向D4102转剂顺畅。 B自9月份起装置经常出现闭锁料斗系统9.0步D106向还原器D102卸剂困难的现象,将D106与D102差压由0.15MPa提高至最大值0.30MPa仍卸剂不畅。 原因还原器D102流化氢气量控制过低,D102内吸附剂堆积密度过
6、大。 措施将D102流化氢气量FV2801由550Nm3/h,提高至1200Nm3/h,9.0步卸剂顺畅,现差压恢复正常值0.15MPa。 七系统吹烃时,在规定时间内不合格系统吹烃时,在规定时间内不合格,延长运转时间;通过修改吹扫时间,增加吹扫频次,最后能暂时满足运转要求。 并优化在线烃分析仪回样流程,增加进样管线蒸汽伴热防止气态烃液化,增加气液分离器。 S-Zorb装置开工初期经常出现闭锁料斗系统3.0步吹烃时间过长的现象。 经分析原因为反应器接收器D105气提氢气量控制过低,导致进入闭锁料斗的吸附剂中烃含量高,将3.0步吹烃时间由90s延长至300s仍不合格。 吹烃两
7、次仍不合格,闭锁料斗控制系统跳停,吸附剂循环中断。 采取措施将D105气提氢气量FV2301由500Nm3/h,提高至1100Nm3/h,3.0步吹烃时间恢复正常值90s。 八程控阀故障率较高A装置原设计电磁阀失电执行机构放空后程控阀靠弹簧回座力关闭,开工期间先后有九台程控阀关闭不到位,证明弹簧回座力不足。 经联系仪表共同分析后,将原程控阀电磁阀改装为两位五通电磁阀并优化气路流程,使得执行机构放空时回收仪表风以增加弹簧回座力,使该问题得到解决。 B
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