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1、中国汽车市场年度研究报告(89页)竞争篇（2005-2006）一、2005年国内汽车市场综述；二、2005年国内汽车市场的运行环境；三、2005年国内汽车行业整体产销量规模；四、国内汽车市场各细分行业的竞争状态；五、国内汽车行业各企业之间的主要竞争手段；六、中国汽车市场竞争趋势；七、新兴市场机会与汽车产业发展策略建议；目录国内汽车市场发展的总体态势05年国内汽车市场运行的总体特征2005年国内汽车市场综述国内汽车市场发展的总体态势汽车市场各车型的产销数量分析（数据来源：中国汽车工业信息网）570.77575.82393.07397.11177.
2、7178.7121.40%13.54%12.56%19.73%-0.60%-0.75%0100200300400500600700汽车产量汽车销量乘用车产量乘用车销量商用车产量商用车销量-5%0%5%10%15%20%25%产销数量同比增长率2005年商用车受经济增长周期波动、油价上涨以及政策因素的影响出现轻微负增长，我国汽车市场已由乘用车、商用车共同驱动的“双动力”增长变为乘用车的“单动力”增长。商用车出现调整。该类产品今年整体产销增长不理想。2005年客车累计产销量同比分别下降2.60%和2.31%，其中大型客车增长较快，中型和轻型客车下降
3、。货车累计产销量分别同比增长4.26%和3.79%。今年商用车市场最为明显的特征是重卡销量下滑。我们倾向于判断重卡2004年受煤电油运紧张、公路治理超载而需求旺盛，销售过分透支，今年还处于对去年非正常高速增长的修正。相比之下，轻型卡车发展稳健.商用车乘用车产销两旺。乘用车市场需求保持较高水平，2005年轿车累计产销量同比分别增长24.42%和24.31%，该类车增长主要得益于小排量轿车的旺销。同期MPV累计产销量同比分别增长30.42%和42.76%，是乘用车中增长最快的。我们认为该类产品将逐步侵蚀传统轻客部分市场。而交叉型乘用车（微型客车）累
4、计产销量同比增长5.47%和9.87%。乘用车国内汽车市场发展的总体态势05年国内汽车市场运行的总体特征产业化乘用车市场进入产品细分时代，竞争日趋多元化.汽车产销保持稳定增长，总体发展逐渐回归理性.商用车整体继续呈低速运行，产品发展受政策及市场环境双重因素影响愈发显著.行业重点企业综合实力继续提升市场应变和调控能力进一步增强四个方面的发展特点ACDB汽车市场汽车产品结构优化小排量、油耗少的轿车增长新产品推出节奏加快,价格竞争激烈进口低迷，出口强劲05年国内汽车市场运行的总体特征运行四大特征05年国内汽车市场的运行环境汽车制造行业的销售情况分析汽
5、车整车制造资产情况及利用效率分析汽车整车制造成本—效益分析国内汽车行业相关政策环境分析国内汽车企业重组整合状况汽车制造行业的销售情况分析1.产品销售情况交叉型,83.15,20.9%基本型,278.74,70.2%SUV,19.64,4.9%MPV,15.58,3.9%乘用车分车型销量及比例构成表（万辆）商用车分车型销量及比例构成表（万辆）资料来源：中国汽车工业协会货车非完整车辆,29.77,16.7%客车非完整车辆,9.05,5.1%客车,17.86,10.0%半挂牵引车,5.68,3.2%货车,116.34,65.1%柴油,139.17,7
6、7.9%其他燃料,0.14,0.1%汽油,39.4,22.0%柴油,4.89,1.2%汽油,392.22,98.8%北京、天津、河北、山东、山西、河南占32%广东、广西、福建占21%上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南占47%今年乘用车不同地区销售比较.汽车制造行业的销售情况分析2.不同地区企业产品销售情况分布（数据来源：新民晚报）华南占20%西南,西北占14%汽车制造行业的销售情况分析2.不同地区企业产品销售情况分布华北东北占29%华东占37%（数据来源：新民晚报）今年商用车不同地区销售比较.说明在政策鼓励发展大型汽车企业集团的情况下，接
7、近大型汽车企业集团标准（市场占有率达15%）的汽车企业加快扩大市场占有率，三大集团（一汽集团、上汽集团、东风集团等）汽车产销依然保持稳定的增长态势,但3家产业集中度将逐步下降，而前5家汽车企业集中度将会保持上升的趋势，大型汽车企业集团的竞争则更加剧烈.企业销售情况分析汽车制造行业的销售情况分析2.不同地区企业产品销售情况分析2005年汽车集团企业销量前十名（万辆）98.3191.7572.963.1159.7223.712318.9115.4315.13020406080100一汽上汽东风长安北汽广汽哈飞奇瑞江淮吉利数据来源：中国汽车工业协会汽
8、车制造行业的销售情况分析2.不同地区汽车产量分布情况（数据来源：中国汽车工业协会）2005年不同地区产量比较.我国汽车工业的产业区域具有明显的聚集特征
