钢轨焊接技术交底书.doc

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1、技术交底书名称:钢轨焊接编号:XG1标制定人:审核人:批准人:版号:012009年09月01日发布2009年09月01日实施5技术交底书单位：中铁五局湘桂铁路第四项目部主送单位经理、副经理（总工）、物资部、调度、焊轨作业队、存档编号技交-5工程名称湘桂铁路钢轨焊接技术标准日期二00九年九月一日一、焊接用钢轨要求用于焊接的钢轨应符合43kg/m～75kg/m热扎钢轨订货技术条件（TB/T2344-2003）及TB/T1632-2005的规定。二、焊轨作业1、焊前轨端打磨1）表面粗糙度Ra的最大允许值为12.5μm。2）端面平面度

2、和端面与钢轨纵轴线的垂直公差在0.15mm之间。（即端面不平度不得大于0.15mm）。3）钢轨纵轴线垂直误差不得大于0.15mm。4）距钢轨端面200mm范围内，钢轨表面无任何油污、锈蚀等污物。2、对轨以焊缝为中心，用1m直尺检查两面待焊钢轨的顶面，其拱度不得大于0.5mm,不允许出现低凹;钢轨作用边应保持平直,误差不大于0.5mm.两待焊轨轨脚应对齐,钢轨有公差,相错量应对称设置。3、焊接：焊接前轨温不宜低于10℃。1）闪光焊的焊接接头的质量要求见附表1；2）钢轨焊接接头的平直度要求见附表2；3）钢轨焊接1米范围内，表面不平

3、度不大于0.2mm。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5mm。4）焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。4、推凸：1）焊接接头轨头和轨底、轨底顶面斜坡的推凸余量应不大于1mm，其它位置推凸余量不大于2mm。不应将焊渣挤入母材；焊渣不应划伤母材。2）推凸后、未经打磨处理情况下，应使用检测直尺（L0=1m）和塞尺检查接头错边，在焊缝中心线两侧各15mm的位置测量并计算接头错边量，接头错边量不应超过表1规定值。对于超过允许的最大接头错边量的焊接接头，应在焊缝两侧各100mm的

4、位置切掉钢轨焊接接头。5、焊缝打磨1)焊缝顶面打磨后，不允许出现低接头，用1m直尺或用直度测量仪测量，中间拱度不得大于0.3mm；钢轨作用边应平直，误差不得超过0.3mm；轨底部分焊缝不允许凹陷，凸出轨底底面不得大于0.5mm。2)打磨时，不得使钢轨表面发蓝、烧伤，打磨好的表面不得有横向划痕。3)焊缝两侧各100mm范围内，不得有明显压痕、划痕及擦伤缺陷，持手提砂轮打磨机进行打磨时应沿着钢轨纵向打磨，不得横向打磨。5附表1钢轨闪光焊焊接接头质量要求序号检验项目要求50kg/m60kg/m75kg/m1外观平直度按TB/T163

5、2.1的规定表面质量按TB/T1632.1的规定2超声波探伤按TB/T1632.1的规定3落锤h=4.2m，1次不断或：h=2.5m，2次不断h=5.2m，1次不断或：h=3.1m，2次不断h=6.4m，1次不断或：h=3.8m，2次不断4静弯轨头受压F≥1200kN，不断F≥1450kN，不断F≥1850kN，不断轨头受拉F≥1100kN，不断F≥1300kN，不断F≥1600kN，不断5疲劳Fmin=70kN，Fmax=345kNFmin=95kN，Fmax=470kNFmin=120kN，Fmax=600kN支距：1.0

6、m，载荷循环次数：2×106，不断6拉伸热轧钢轨：980MPa级，Rm≥880MPa；880MPa级轨，Rm≥800MPa。A≥6%热处理钢轨：按照相应牌号热轧钢轨焊接接头的要求执行。7冲击Aku≥6.5J8硬度速度不大于200km/h的线路：每条测试线应满足HJ≥0.9HP，HJ1≥0.8HP。w≤20mm速度大于200km/h的线路：每条测试线应满足1.05HP≥HJ≥0.95HP，HJ1≥0.8HP。w≤20mm9显微组织焊缝、热影响区：珠光体，可出现少量铁素体；不应有马氏体、贝氏体和魏氏组织10断口无未焊合、过烧、夹渣

7、缺陷；允许存在少量灰斑：单个灰斑面积不大于10mm2，灰斑总面积不大于20mm2注：HP——母材硬度平均值，HJ——焊接接头硬度平均值，HJ1——焊接接头软点硬度平均值，w——软化区宽度。附表2焊轨焊接平直度允许的最大偏差线路设计速度km/h轨顶面垂直方向最大偏差mm轨头侧面工作边水平方向最大偏差mma1a2b1b2≤120闪光焊接：0.3铝热焊接、气压焊接：0.400.40.4120～2000.300.30.3≥2000.200.305注1：a1、a2分别代表测量长度范围高出、低于钢轨母材轨顶基准面最大允许偏差。注2：b1、

8、b2分别代表测量长度范围轨头内测工作面凹进、凸出钢轨母材基准最大允许偏差。6、超声波探伤应按照TB/T1632.1的规定执行。探伤时焊接接头的温度不应高于40℃。当焊接接头温度高于40℃时，可浇水冷却，浇水冷却时的轨头表面温度应低于350℃。三、型式检验1、出现下列情况之一时