冷却系构造与维修ppt课件.ppt

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1、汽车发动机构造与维修汽车发动机冷却系构造与维修(8.1.2)汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修1一、知识目标：1、了解冷却系作用（让学生观看视频）。2、了解并掌握冷却系的结构。二、能力目标：1、掌握冷却系的工作原理（让学生观看动画图片）。2、掌握检查维修技巧。三、德育目标通过知识技能学习促进学生人生观、价值观逐步的转变。教学目标2教学重点难点教学重点：1.掌握发动机水冷却系统的循环路线和分类；2.理解水冷却系的作用、组成和主要部件的构造教学难点：1.掌握水泵、节温器、电动风扇等部件的检测和维修方法；2.掌握水冷却系水温过高故障现象的诊断和排除方法。3教学方法、教具准备

2、、课时安排教学方法：1、观看视频了解发动机水冷却系统的作用、组成和主要部件的构造及循环路线。2、讲解与实操结合，鼓励学生亲自动手。3、示范与引导结合，教具准备：多媒体设备、实训设备课时安排：六课时4一、冷却系作用：维持发动机正常工作温度，保证发动机正常运行。1.发动机过热不良影响2.发动机过冷不良影响二、冷却系种类种类：风冷系统和水冷系统两大类（现代发动机采用水冷系统）。1.水冷系统：以冷却液（水和各种添加剂）为冷却介质，将冷却液导入发动机缸体和缸盖的水套中，将混合气燃烧的多余热量带出气缸，散发到大气中2.风冷系统：在发动机缸盖和缸体四周装上散热片，空气流导入散热片四周，将气缸内多余的热量带出

3、发动机外的冷却方式教学过程5水冷系统6常见的桑塔纳发动机强制水冷系图7风冷系图同学们请想汽车发机为什么要冷却？水冷发动机好，还是风冷的好呢？8三、水冷系统构造1.冷却介质：冷却液2.强制循环式水冷系统组成：水泵气缸体和气缸盖中的冷却水套冷却水道恒温器散热器散热器冷却风扇等（学生分组在实训室查看水冷系统构造，认识配件、位置、水循环等）9发动机强制循环式水冷系图10四、冷却液的循环路线1.大循环回路：当冷却液的温度超过一定值（90℃），冷却液在节温器的控制下全部经过散热器，水泵从散热器抽吸经过冷却的冷却液送人气缸水套。2.小循环回路：当冷却液的温度低于规定值（80℃），冷却液在恒温器控制下不经过散

4、热器，冷却强度小。当冷却液的温度在两个规定值的之间时，大小循环同时存在。（让学生在实训台亲自操作）11循环动画图12冷却系统大循环示意图13冷却系统小循环示意图148.2水冷系主要部件构造和检修一、散热器1.功能利用流进散热器芯缝隙中空气流来带走散热器中冷却液热量，达到降低冷却液温度的目的。2.构造上贮水室下贮水室散热器芯组成15散热器结构图168.2水冷系主要部件构造和检修二、膨胀水箱1.作用冷却液通过膨胀水箱使冷却系成为一个封闭系统，从而避免了冷却液因蒸发而导致耗损，冷却液面高度可保持不变。将冷却系统中水气分离，增大水泵的泵水量和减小水泵和水套内部穴蚀。2.工作特点如图所示17膨胀水箱示意

5、图188.2水冷系主要部件构造和检修三、散热器盖1.结构蒸汽阀空气阀2.作用提高冷却水沸点（108～120℃）提高冷却效果防止冷却水量减少3.工作特点当散热器内压力大于蒸汽阀弹簧压力时，蒸汽阀开启，水蒸气从蒸汽排出管排出。当散热器内冷却水冷却收缩而形成真空时，空气阀开启，让空气进入水箱内，防止水箱内受真空吸力作用而造成散热器受损。19散热器盖图208.2水冷系主要部件构造和检修四、散热器检修1.常规检查：检查散热器有无破漏、损坏、堵塞，并定期对散热器进行清洗或检修清除散热器外部脏物2.检测散热器的密封性能3.散热器修理4.散热器盖密封性检测21散热器盖蒸汽阀密封性检测228.2水冷系主要部件构

6、造和检修五、水泵1.功能使冷却液能进入发动机水套内进行循环，以提高发动机冷却效果。2.构造水泵叶轮、水泵轴及轴承、水泵外壳、水封等组成。23AUDI水泵结构示意图248.2水冷系主要部件构造和检修3.工作原理当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被轮叶带动一起旋转，在离心力作用下，冷却液向叶轮的边缘甩出，并且沿切线方向从出水管处被压送到发动机水套内产生循环。同时，叶轮中心处的压力下降，散热器中的冷却液经进水管吸入到叶轮中心。25水泵工作原理图268.2水冷系主要部件构造和检修4.水泵的检修（1）常见损伤现象：泵壳裂纹叶轮松脱或损伤泵轴磨损或变形水封漏水轴承松旷等278.2水冷系主要部件构造和检修（2）检

7、修壳体和带轮检修水泵轴承检修检查水泵叶轮和轴配合水泵叶轮检查288.2水冷系主要部件构造和检修六、风扇1.功能：增加通过散热器的空气量，使流过散热器的冷却液温度迅速下降，提高冷却效果。2.构造：目前轿车水冷发动机广泛采用螺旋浆式风扇，其叶片多用塑料或铝合金铸成翼形断面。3.风扇控制：由装在散热器一侧的热敏开关和点火开关控制。298.2水冷系主要部件构造和检修风扇控制原理：（1）当点火开关ON时，发