JTP系列矿用提升绞车液压站说明书.doc

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1、JTP系列矿用提升绞车液压站使用说明书JTPYSM山西机器制造公司二OO四年六月目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的常见故障及处理五、液压站的主要技术参数调节和选择六、液压站的日常使用注意事项七、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善,为更有效地提高JTP系列矿用提升机的产品质量和使用可靠性，我们设计了T802、T803矿用提升绞车新型液压站。由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件，同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压，再加上新颖、合

2、理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性和方便的维护保养性。T803液压站适用于JTP系列单筒矿用提升绞车，T802液压站适用于2JTP系列双筒矿用提升绞车。T803、T802液压站的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供流量稳定，压力可线性调节的压力油，以使绞车获得不同的制动力矩。2、在事故状态下（包括全矿停电），可以使A管制动器（T802为固定卷筒端制动器）的全部油压迅速回到零，达到完全制动。B管制动器(T802为游动卷筒端制动器)油压迅速降到预先调定的某一直，经过延时后制动器达到完全制动，即二

3、级制动。3、T802液压站还可以向双筒提升绞车提供调绳离合器所需的压力油。T803、T802液压站的主要技术参数：1、额定工作油压：P1=6.3MPa2、油泵最大流量：9L/min3、油箱容积：250L4、正常工作油温：15——60℃1、油压牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油2、油泵驱动电机：Y90L-4-B51.5KW1475r/min380V3、液压站油液清洁度：NAS1638-10级二、液压站结构原理T802、T803液压站的液压系统原理图见附图1及附图2。１、液压站的动力源由两台齿轮泵和两台电

4、机组成。它们一开一备，油泵替换工作时，由液动换向阀10（结构原理见附图3）自动切换，由于每台油泵出口装有板式单向阀9（结构原理见附图4）所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时，可不停机进行。２、液压站油泵出口装有高压板式顶装过滤器8（结构原理图见附图5），进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得到充分的过滤，从而保证液压站的运行可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞（当滤油器堵塞后，其堵塞发迅器的红色钮会弹并向电控柜发出堵塞信号），并及时更换滤芯。３、液压站的调压装置由比例

5、溢流阀13（结构原理见附图6）和它配套使用的比例放大器12（电器原理和外形见附图6）组成。比例放大器置于电控柜内。其工作原理如下：比例放大器24A、26A接入DC24直流电源，14A、16A接入由电控柜输出的0-10V调压信号，8A、12A接至比例溢流阀电磁铁。当操作员操作工作手柄时，手柄带动自整角机转动，经电控柜进行信号处理后，电控柜按比例地向比例放大器输入0-10V电压信号（该电压信号值在操纵台面板有显示）。与此同时比例放大器向比例溢流阀电磁铁输入0-1250mA电流，比例电磁铁推动比例调压阀主弹簧压缩，比例溢流

6、阀就可以随着操纵手柄的转动调整液压站的输出油压值了。１、液压站的安全制动部分由电磁换向阀G1、G2、G3（结构原理见附图7），直动溢流阀14（结构原理图见附图8），单向节流阀17（结构原理见附图9）组成。其中，电磁换向阀G2、G3用于控制盘形制动器油缸的进油和回油。直动溢流阀14用于调节二级制动的压力值PⅡ。单向节流阀17用于调节二级制动延时的时间t2。２、对于双筒绞车（Ｔ８０２）液压站又在Ｔ８０３型液压站增加了电磁换向阀Ｇ１和单向阀９.3以供调绳使用。其中电磁换向阀G1（结构原理见附图7）用于控制调绳离合器的打开和

7、合上。单向阀9.3（结构原理见附图4）用于当调绳离合器打开的同时调节制动器时油缸压力不会影响到调绳离合器的误动作，即起到抗干扰作用。6３、压力继电器18（结构原理见附图10）是用于当提升绞车停车时，液压站因故障压力异常升高，该压力继电器发讯，迅速关闭油泵电机组，起到提升绞车安全保护作用。三、液压站的工作原理１、系统正常工作时，1﹟或2﹟油泵电机组工作。同时电磁换向阀G2断电G3得电。此时油泵出口压力油经液动换向阀10、单向节流阀17、电磁换向阀G2、G3进入盘形制动器油缸。当操作工作手柄时盘形制动器油缸内的油压作相应

8、的变化，保证提升绞车的正常工作。１、当提升绞车实现安全制动时（其中包括全矿停电），油泵电机组首先断电停止供油，比例溢流阀电磁铁KT和电磁换向阀电磁铁G3断电。此时T803液压站的A管制动器（T802液压站的固定卷筒端制动器）的压力油通过电磁换向阀G3迅速回油箱，油压降到零。T803液压站的B管制动器（T802液压站的游动卷筒制动器）的压力油先打