JTP 型矿用提升绞车 使用说明书

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1、JTP型矿用提升绞车使用说明书一、概述JTP-1.6х1.2型矿用提升绞车主要用于中、斜井用来提升煤、矿石、矸石、升降人员、运输材料及设备。也可作大型煤矿其它辅助运输及工程建设用。其主要组成部分是：主轴装置、盘形制动器装置、液压站、操纵台、深度指示器、减速器、测速发电机装置、电动机、齿轮联轴器及弹性棒销联轴器等。绞车的主要技术参数。二、绞车总图见图一、图二四、绞车主要部件的结构1、主轴装置（图三、图四）JTP-1.2B、JTP-1.6提升绞车主轴装置由主轴、整体焊接卷筒、两个支轮及两个轴承座等组成。右轮毂与主轴采用无键过盈联接，卷筒右侧幅板与右轮毂采用绞制孔和高强度螺栓连接。

2、左轮毂与主轴间隙配合，其润滑面应定期注入润滑油以减少磨损。（3-6个月注油一次）主轴两端支承采用球面滚子轴承，轴承盖上装有油杯，应定期注入润滑脂以保证轴承得到充分的润滑（3-6个月注满润滑脂一次）。2JTP-1.2B、2JTP-1.6矿用提升绞车主轴装置由固定卷筒、游动卷筒、主轴、两个轴承座、调绳离合器等部件组成。绞车的卷筒采用焊接件。卷筒与轮毂均用高强度螺栓联接。主轴两端。第3页采用双列向心滚子轴承，自动调心性能好，拆装方便。双筒绞车的游动卷筒在调绳时可与主轴作相对转动，其配合面采用铜瓦，调绳时：旋转手把带动螺旋套联接移动毂作轴向位移，使连板推动齿块体作垂直运动、啮合或脱离

3、固定在游动卷筒上的内齿圈，达到离合目的。当齿块体与内齿圈脱开时，转动游动卷筒即可调绳。调绳后，关合离合器转入正常运转。此种调绳离合器结构简单，调绳方便，安全可靠。钢丝绳的出绳方法：单筒提升绞车钢丝绳从卷筒右侧导出，绳头固定在卷筒右幅板上，钢丝绳为上出绳。双筒提升绞车游动卷筒下边出绳，固定卷筒为上边出绳。固定卷筒左右两侧均留有出绳口，当满两层或满四层缠绕时，钢丝绳必须从左侧绳口导出，以免两绳集中在主轴中部，削弱主轴强度。卷筒筒壳的外面装有木衬或带有绳槽的塑料衬板，木衬的材料用柞木、橡木，水曲柳或榆木制作。2、减速器（2）（2）JTP-1.2B、JTP-1.6矿用提升绞车选用标准

4、行星齿轮减速器。标准号为JB1799，NGW112-6、NGW122-4行星齿轮减速器。本减速器为两级传动，适用于高速轴转速n＜1500转/分，齿轮圆周速度V＜10米/秒，环境温度为-40℃～45℃，可以正、反向运转。减速器带有润滑油池，润滑方式为飞溅润滑。各轴支承处均采用滚动轴承。该行星齿轮减速器的特点：效率高、体积小、重量轻、结构简单、传递功率范围大、轴向尺寸小。3、盘形制动器装置盘形制动器装置把两个相同的制动器用螺栓成对地把在支架上。每个支架上可以同时安装1、2、3、4、5、6付，数量的多少是根据绞车所需要的制动力矩来选定的。制动器装置由：碟簧疲劳及闸瓦磨损检测装置（1

5、）、制动器（2）、支架（3）、螺栓（4）、管路（5）等组成，如（图五、图六）盘形制动器是矿用提升绞车的重要部件，作为工作制动和安全制动用。因此该部件不仅要求结构紧凑、重量轻，而且要求安全、可靠、动作灵敏。（1）结构及工作原理（图七）盘形制动器由制动器体（1）、碟簧组（2）、油缸盖（9）、、后盖（11）密封圈（12、13）、挡圈（5）、活塞内套（15）、连接螺栓（14）、调整螺母（20）、油缸（21）、油封（24）、密封圈（23、8）、活塞（10）、密封圈（16、19）、闸瓦（29）、带筒体的衬板（28）等组成。盘形制动器的基本原理是液压松闸、弹簧力制动。如图（七）所示。制动器

6、处于自由状态时，将压力油充入“y”腔，通过活塞（10）压缩碟簧（2）向左移动。假如制动器与闸盘在自由状态下有10mm间隙，若调整序号（20）螺母，使制动器带衬板的筒体向右移动与制动盘为1mm间隙时，将其联接螺栓拧紧，再将“y”腔油放回到油箱，这时被压缩的9mm的碟簧所产生的弹簧力施加到制动盘上，这个力就是所要调整的制动力。（2）制动器的调整（必须是制动器处于自由状态时）根据产品需要的油压，调整时首先将压力油P充入“y”腔，蝶簧组（2）被压缩，带筒体的衬板（28）向左移动离开制动盘，这时要调整序号（20）螺母，使衬板向右移动离制动盘有1mm间隙为止，将连接螺栓（14）拧紧，然后

7、将压力油放回油箱。反复几次，检查闸瓦间隙是否符合要求，如需重新调整时，则重复上述过程。4、液压站TSY-3.5D型液压站由互相独立的工作制动和安全制动二部分组成，工作制动部分又分互相独立的二套，若其中一套发生故障时，可以方便地转换到另一套进行工作，同时可以检修发生故障的那一套，做到互不影响。结构原理及调试、维护等见单独的《TSY-3.5D液压站使用说明书》。5、深度指示器系统深度指示器的型式分为机械式深度指示器（牌坊式）和数字式深度指示器，立井提升推荐使用数字式深度指示器，通过在井筒中装设光电开关来实现