口岸与国际陆港的互动作用.pdf

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1、NEWSILKROA陆D桥H时OR评IZO口岸与国际陆港的N互动作用张智陕西省口岸协会会长陆港、空港和海港是当今世界各国建立国际化大都物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹市的重要支撑，它们支撑着国际化大都市的“物流”；而地和海洋运输(或国际航空运输)的一个天然界面。因此，国际化大都市的其他重要支撑则分别支着撑国际化大人们往往也把港口作为国际物流的一个特殊结点。都市的“资金流”、“信息流”、“人才流”以及“文化流”等。最原始的港口是天然港口，有天然掩护的海湾、水对于内陆城市建立国际化大都市而言，陆港显得尤为重湾、河口等场所供船舶停泊。随着商业和航运业的发展，要。一个具有现

2、代化、集约化、品牌化、国际化的陆港，对天然港口已不能满足经济发展的需要，须兴建具有码于其内陆城市发展国际化大都市和保持国际领先地位头、防波堤和装卸机具设备的人工港口，这是港口工程具有极其重要的作用。西安国际陆港将是西安向国际化建设的开端。19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶，大都市发展的一个重要支撑点。西安国际陆港的功能在使船舶的吨位、尺度和吃水日益增大，为建造人工深水于以西安国际陆港为龙头，依托强大的物流汇集结点、港和进港航道需要采用挖泥机具。此后，现代港口工程通道、网络，建设连接欧亚大陆和国内腹地、陕西周边地建设发展起来。陆上交通尤其是铁路运输将大量货物运区的陆港群，延伸至沿海海

3、港，形成陆港、空港、海港立抵和运离港口，大大促进了港口建设的发展。港口按用体化发展格局，并不断完善口岸的功能，扩大服务覆盖途分，有商港、军港、渔港、避风港等；按所处位置分，有区域，对西安高科技产品快速幅射沿海乃至世界，对吸河口港、海港和河港等。纳周边和西部货源通过西安出口世界将起到关键性的（二）陆港（InlandPort）推动作用，必将大力提升西安的经济影响力和竞争力。陆港又名无水港、干港、内陆港。是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流什么是陆港中心，依靠“海铁”和“海陆”等多式联运方式与海港连为了更加深入地了解陆港，我们有必要了解以下几接，在“陆港”内设置

4、海关、检验检疫等监管机构，为客户个相关的概念。通关提供服务，同时，银行、货代、船代和船公司也在“陆（一）港口（Port,Harbor）港”内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出运港或终点港的多式联运提单和提供相应的金融衍生和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农品。内陆的进出口企业则可以在“陆港”完成订舱、报关、业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货报检等手续，将货物交给货代或船公司。陆港除了没有48大大陆桥视野陆桥视野2011/11(上半月刊)港口码头装船、卸船的操作外，其功能与港口基本相同。陆口岸按出入境的交通

5、运输方式划分：可将口岸分为港港是陆地物流的起点和终点。口口岸、陆地口岸和航空口岸。港口口岸是国家在江河湖海（三）国际陆港（InternationalInlandPort）沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通按照席平教授的定义，国际陆港(InternationalInlandport)道；陆地口岸是国家在陆地上开设的供货物和人员进出国是指在内陆经济地区中心城市的铁路、水路、公路交汇处，境及陆上交通工具停站的通道；航空口岸是国家在开辟有依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际国际航线的机场上开设的供货物和人员进出国境及航空器商港，是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港

6、口和现代起降的通道。物流操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际现代意义上的口岸虽然仍延续古代边境“关卡”的职能，港口服务。这个定义，第一，明确了国际陆港的地理位置，但主要作用是发展国际贸易和促进国际交往。无论是在西即：在内陆经济地区中心城市的铁路、水路、公路的交汇处。方还是在东方各国的口岸史上，海港口岸都是先于航空口岸比如，我们在陕西建国际陆港肯定是把它建在西安，而不会和陆路口岸之前产生的。把它建在秦岭山里。第二，明确指出了国际陆港是依照有关口岸是一个主权国家的政治体现。它是主权国家根据自国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际商港，而不己的政治和经济的需要，根据其具体的地

7、理条件而设置的，是军港、渔港或其他什么港。所以，我认为，这个定义比较准是一个主权国家对外交往的门户。在和平时期，口岸是国内确，反映出了当前国际陆港的主要特点。外人员、进出口货物和交通工具出入境的场所，是增加国家在目前中国国际陆港发展的初期和世界和平条件下，内财政收入的渠道。每个主权国家在口岸上都设置有检查检陆的国际陆港可以看作是沿海港口的支线港延伸，但是随验机构。这些检查检验机构既要为外贸货物和交通工具的着国际陆港理论、实践和发展的成熟，它可以发挥出更大的