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时间:2020-03-07
《双行星排式动力耦合机构动态特性分析_郑铭垠.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第6期重庆理工大学学报(自然科学)2017年6月Vol.31No.6JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience)Jun.2017doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.06.007双行星排式动力耦合机构动态特性分析郑铭垠,左言言,吴传刚,杨忠凯(江苏大学振动噪声研究所,江苏镇江212013)摘要:以某款混合动力汽车动力耦合机构为例,综合应用UG
2、、ADAMS及ANSYS建立双行星排式动力耦合机构刚柔耦合动力学模型;对建立的系统动力学模型进行典型工况下的仿真分析,通过分析前后排行星轮系轮齿啮合力、轴系角加速度的时域和频域响应曲线,得到该动力耦合机构在稳态(如纯电动、巡航)和非稳态(如发动机起动)工况下的动态特性。仿真结果表明:该动力耦合机构稳态工况下动态特性峰值频率主要为低频段的旋转频率和两行星排的啮合频率及其倍频;非稳态工况初期存在瞬时冲击激励,但前排行星轮系动态特性的变化对后排行星轮系影响较小。关键词:混合动力汽车;动力耦合机构;行星齿轮;动态特性中图分类号:TH113文献标识码:
3、A文章编号:1674-8425(2017)06-0047-10DynamicCharacteristicAnalysisofDoublePlanetaryGearPowerCouplingMechanismZHENGMing-yin,ZUOYan-yan,WUChuan-gang,YANGZhong-kai(InstituteofNoiseandVibration,JiangsuUniversity,Zhenjiang212013,China)Abstract:Takingadoubleplanetarygearpowercouplingme
4、chanismofhybridelectricvehicleasanexample,thispaperestablishedmulti-bodysystemdynamicsmodelofthedoubleplanetarygearpowercouplingmechanismthroughthecomprehensiveapplicationofUG,ADAMSandANSYS.Then,simulationanalysisofmulti-bodysystemdynamicsmodelundertypicalsteadyconditionswa
5、scarriedout.Throughtheanalysisoftimedomainandfrequencydomainresponsecurveofshaftingangularaccelerationandmeshingforces,thispaperobtainedthedynamiccharacteristicsofcouplingmechanisminthesteadystateconditions(suchaselectric,cruise)andnon-steadystateconditions(suchasenginestar
6、ting).Simulationresultsshowthatinthesteadystateconditions,thepeak收稿日期:2016-08-15基金项目:国家自然科学基金资助项目(51575238)作者简介:郑铭垠(1992—),男,浙江宁波人,硕士研究生,主要从事振动与噪声控制研究,E-mail:zmygogoing@163.com;通讯作者左言言(1958—),男,江苏涟水人,教授,博士生导师,主要从事振动与噪声控制研究。引用格式:郑铭垠,左言言,吴传刚,等.双行星排式动力耦合机构动态特性分析[J].重庆理工大学学报(自然
7、科学),2017(6):47-56.Citationformat:ZHENGMing-yin,ZUOYan-yan,WUChuan-gang,etal.DynamicCharacteristicAnalysisofDoublePlan-etaryGearPowerCouplingMechanism[J].JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalSci-ence),2017(6):47-56.48重庆理工大学学报
8、frequencyofdynamiccharacteristicsisrotatingfrequency,meshingfrequencyofdoub
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